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Super Beitrag allerdings gibt es einen wesentlich schöneren Schalter

Sauber beschrieben...danke.
Hatte wegen Ausbau nur gefragt weil ich annahm, dass da was unter Spannung steht, aber nur is klar.
Dass der Kompressor allerdings da unten liegt ist evtl. nicht so schön,
Kriegt ja alles ab was auf der Strasse hochfliegt....könnte man sich ja ne Schutzplatte basteln oder sowas.

Gruss
triple

@ nightlivers
und genau DAS ist der Unterschied vom ShotGun zu den anderen "Luftpumpen".
Deine Schalter sind nur Taster, 1er für "hoch" und 1er für "runter"

Die Schalter vom SG sind Kipp-Taster/Schalter mit neutraler Mittelstellung
1er für "hoch/runter" und einer 1er für die "Härte/Vorspannung" in JEDER Fahrhöhe

@ triple

das ist die einzige versteckte Montagestelle/-möglichkeit für Softailmodelle mit ABS
diese Varainte hat einen kleineren Kompi der überhaut da rein passt und auch ordentlich heiß wird wenn er läuft
deshalb ist etwas "Zugluft" von unten (auch wenn dreckig ...) nicht verkehrt

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@Weich-Ei

ich werde heute abend noch mal alles zum Kompressor vermessen und schönere Fotos machen.

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Minigi, you are the best, hast ein Kölch gut wenn ich mal wieder bei der "bucklichen" in Bonn & Köln bin.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

danke Jungs!!! Komme ich gerne drauf zurück. Eventuell ist ja jemand bei den Harley Days Cologne, oder in Hamburg da?

@ Weich-Ei hier noch mal zwei Bilder. Nach oben ist kein Platz mehr, da der Kompressor da einen 90 Grad Winkel für den Schlauch hat. Eventuell läßt er sich etwas verdrehen, den Halter etwas modifiziren, aber im besten Fall gewninnst Du max. 2 cm.

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Ich bin mal gespannt wenn Mike das erste Bild der gesamten Breakout postet, denke das wird gefallen

Nö du die Colongne Day`s tu ich mir nicht an. Da fahr ich höchstens so mal hin um liebe Freunde zu besuchen. Hamburg ist eigentlich Pflicht bei mir.
hab mir die Bilder auch mal abgespeichert, da ich eventuell auch irgendwann mal das Thema Air Ride realisieren will. Zuerst kommen aber Big Spokes und Springer.

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Bei mir war auch nur ein Schalter ich hab es auf den Doppelschalter umgebaut und kann ebenfalls in diversen Höhen fahren

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@ Döppi , dann lass uns den Kölschtermin zusammenlegen, da holen wir gleich ein kleines Fass und setzen uns mit Grill an den Rhein

@ nightlivers , ja hab Dich schon verstanden aber Du mich/den Unterschied noch nicht.
Du hast (egal mit wieviel Schaltern) 2 Schaltstellungen/-funktionen = hoch und runter
Kannst du damit auch zB in Stellung HOCH die Härte für 2 Personen + Gepäckt einstellen/ändern?

Das SG hat (mit 2 Schaltern) 4 Schaltstellungen/-funktionen
Schalter 1 = hoch und runter
Schalter 2 = hart oder weich mit JEDER Fahrhöhe/Sozia/Beladung
Sprich Du kannst "Sänfte" in ganz low genauso einstellen wie "cross".
Das gleiche gillt für high (oder jeder andere Stellung), du kannst hoch mit 'nem "Stock im Ar..." fahren oder wie mit der "DS Göttin über die Straßen schweben".
Alles natürlich immer in den Grenzen des vorhandenen Federweges und techn. Möglichkeiten des Fahrwerkes.

@ Minigi , super vielen Dank, wenn 2cm möglich wären wäre das ein Traum, mir würde schon 1cm reichen.
Auf der Seite/dem Bild wo der Kompi den Kabelanschluss hat ist ja noch etwas "Luft" bis zur Unterkante vom Rahmenrohr.
Wenn es jetzt noch möglich wäre (bitte, bitte ... ) ein Bild aus der anderen Richtung/für die andere Seite am Rahmenrohr zu bekommen, dort scheint der Kompi etwas größer zu sein/tiefer zu gehen.

@ die anderen , ein Bild zur Erklärung für diese Fragen zur Größe des Kompresors.

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@Weich-Ei

hast Post!

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