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Kann ich nur bestätigen, hatte zuvor eine bassani radial Sweeper Anlage dran, damit aufm Prüfstand war erschütternd, der Sound war geil...aber keine Zulassung viel Leistungsverlust , jetzt hab ich den Remus Powercone komplett verbaut, klingt auch spitze, und das mit Zulassung, die Leistung steht oben... Aber die Anlage ist für sportys der Hammer!!!!

Weisst du wie viel Leistung du mit der Powercone dazugewonnen hast? Also in Zahlen? Würde mich echt wundern. Poste mal ein Foto von deinem Bike mit der Powercone.
Bei Red Thunder Exhaust wird ja damit geworben, dass mit entsprechendem Mapping ein Leistungszuwachs von +9 PS möglich sein soll. Naja, ich weiss nicht wie realistisch das ist.

Ich habe auch eine Remus drauf, aber die normalen Slip-Ons mit bearbeiteten DB-Killern. Aus optischen Gründen, um den originalen Look beizubehalten, habe ich mich vor rund 6 Jahren für die Remus Slash-Cut Slip-Ons entschieden. Heute würde ich wohl eher auch zur Powercone Anlage greifen. Gefällt mir inzwischen besser und bringt sicher auch mehr Leistung.
Der Sound der Remus Slip-Ons mit bearbeiteten DB-Killern ist echt gut und mit professionellem Mapping auf dem Prüfstand, stimmt und läuft die Maschine nun auch wirklich gut und flott. Aber rein zahlenmässig komme ich leider nicht über die 70 PS raus. Denke mit er Powercone ist definitiv mehr möglich.

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S&S

also ich hab dir mal meine beiden Leistungskurven als Diagramm beigefügt, hier siehst du den unterschied zwischen der offenen Variante von Bassani (gepunktete Lini rot) zu der Powercone von Remus (rote Kurve), dahinter liegt noch eine Kurve (grün) einer original 1200 mit überarbeitetem Mapping, was man da gu sehen kann ist dass der 883 Motor mit dem Umbaukit, in den unteren Drehzalen mehr Drehmoment besitzt, genau das wollte ich, ich lasse mein sporty selten richtig hoch drehen, aber ich habe eben mehr gemacht als den Auspuff, ich hoffe es hilft dir dennoch
Leistung jetzt: 55,51 KW also 75,5 Ps bei 5845 r.p.m. und 104 Nm bei 4297 r.p.m.
Ach die geht jetzt wie sau, in allen Drehzahbereichen, ich muss mich dank meines Solo Sitzes erst richtig festhalten bevor ich aufdrehe...einfach geil

Wow, 75,5 PS ist eine Hausnummer. Klar ist da mehr nötig, aber ich denke der Powercone leistet seinen Beitrag dazu. Der Auspuff ist auf Leistung getrimmt, was man natürlich von den Slip-Ons der herkömmlichen Art nicht behaupten kann (Optik/Sound).

Was hast du für Krümmer drauf?

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S&S

ist eine komplett Anlage inklusive Krümmer, die sind ebenfalls optimiert und sehr wichtig- gleich lang, enden in einem y stück und das geht in die Powercone, bild ist auf dem prüfstand,
die beiden Linien sind nur der unterschied zwischen den beiden Anlagen, da war der Rest schon fertig umgebaut, und das Mapping angepasst, also ich denke der Auspuff hat schon ordentlich einfluss

danke, du da gibts zwei verschiedene y-stücke, ein langes mit und ein kurzes ohne, der Rest ist identisch,, dadurch kommt sie etwas höher oder flacher raus da die befestigung am Cone sicherlich gleich sind,ich  habe zusätzlich den mittleren Befestigungspunkt in der höhe gekürzt . die Anlage ist Neu, also sag ich mal das das die einzige Powercone Anlage von Remus für das Baujahr ist,(nur im Finish gibts unterschiede)http://www.1000ps.at/modellnews-2343684-remus-fuer-harley

Ach, vergessen, Fußrasten sozio habe ich mittels spezieller Halter montiert, die führen diese hoch und nach hinten