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habe soeben auch die 12" Suspensions dran geknallt.
Erstaunlich weich O_o
Und erstaunlich, das man nun beim linksfahren den seitenständer ankratzt

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Nachdem ich Google, die FAQ und die Suchfunktion erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich mehrere neue Themen in den falschen U-Foren mit kreativen Titeln und undeutlichen Texten, unter denen sich jeder etwas anders vorstellen kann...

allso zuerst einmal zu den dämpfern , die haben die nummer 412-4036 nach meinen infos sind die für die FXDP/F/L , aber der händler versicherte mir die passen , aber ich hab mir auch keine andere antwort erwartet . sie sind halt richtig hart , das hab ich aber nur bei einer sitzprobe getestet , probefahrt konnte ich leider noch keine machen , scheiss wetter . vor dem einbau machte ich mir sorgen das die einstellhülse am unterteil vieleicht wo streift oder mir nicht gefällt , aber jetzt wo sie eingebaut sind gefällts mir besser wie die orginalen.



jetzt zu der drag bar , ich hab schon eine hier liegen mit 95cm aber ich hab noch nirgends ein bild gefunden wie die montiert aussieht aber vieleicht mach ich mir am wochenende die arbeit und mach sie drauf , testhalber, werd natürlich photos reinstellen , das einzige was mann zusätzlich braucht ist eine längere bremsleitung,

zu der seitlichen kennzeichenhalterung : ist nicht mein geschmack , gefällt mir nur wenn ein richtig fetter schlappen drauf ist.

was ich noch vergessen hab , wenn ihr kürzere dämpfer einbaut müsst ihr die antriebsriemen spannung kontrolieren , die spannung wird stärker beim tieferlegen , die müsst ihr ein bisschen nachlassen. zuminderst ist es bei motorräder mit kette so .

Mein Dealer meinte beim einbau und anschliesender probefahrt, dass die schon extrem weich sind.
Das sind die hier!!!
Und joa, bis auf das frühere aufsetzen sind die dinger geil!!!

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genau die hab ich vom gleichen händler bestellt , und die oben auf dem photo abgebildeten bekommen , bin heute probegefahren und begeistert , schön hart da gibt es kein aufsetzen , ich hab aber nur 70kg , genauerer testbericht folgt noch.

Hi
hab heute ne Dragbar mit 82cm montiert, fährt sich super und bleibt erst mal dran. Die Kabel langen übrigens dicke, selbst ne 100er dürfte kein Problem sein.

[img=http://img514.imageshack.us/img514/5305/25072008050ej9.th.jpg]

Hi Callao,

nur mal meine persönliche Meinung, Dragbar sieht optisch Katastrophe aus.

Aber der Auspuff haut diese Miesere fast wieder raus.

Aber nur Fast

Gruss TWG

Hi TWG!
die Dragbar macht die N zu ner Racing Machine



Umbau retour geht fix , es ist eine Momentaufnahme !

Hattte schon die Spiegel unten dran!

war dann aber zu krass!

Die 82er Drag ist zu kurz wg Rückspiegeln
glotzt da nur Deine Schulter an!
wenn dann 95er

oder Spiegel unten





LG

Callao

Hi TWG!

hast mich überzeugt, werde wieder den Orginal Lenker montieren.

a: sieht besser aus
b: fährt sich auch angenehmer

Grüsse

Callao

Optisch mach der Lenker die Maschine flach,mir gefällts.

Aber beim Fahren wirds wohl ungemütlich

so bin soeben auch mit der montage der Dragbar fertig geworden , 97cm ohne ein kabel zu verlängern , bin neugierig über eure meinung egal ob positiv oder negativ ,

Also ich weiß ja nich`. Aber so ne Dragbar finde ich zimmlich unpassend. Für miche käme nur ein Z-Lenker oder en Ape ran.
Aber ich merke auch sehr genau, dass mein Empfinden für schönheit bei Harleys ganz stark bei den Old-School Richtung geht

Aber Schönheit liegt im Sinne des Betrachters

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

ja geschmäcker sind verschieden , wenn der orginale breiter wäre würd mir der orginale besser gefallen aber ich hab noch keinen in schwarz gefunden , ich werd jetzt mal so durch die gegend cruisen und auf reaktionen warten , weil ich las mich gern beeinflussen ,kämpfe im moment mit mir selbst , rückbau oder nicht .