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Geschrieben von NT-Tom am 20.11.2014 um 16:56:

Dr. Dr. NT-Tom würde reichen großes Grinsen

wozu hab ich studiert cool

PS: Grosbuchstaben kosten extra Freude

Geschrieben von Bart am 20.11.2014 um 21:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
Dr. Dr. NT-Tom würde reichen großes Grinsen

wozu hab ich studiert cool

PS: Grosbuchstaben kosten extra Freude

Hey willst Du ein "S" kaufen ?


fröhlich fröhlich fröhlich

Gruß, Bart

Geschrieben von NT-Tom am 20.11.2014 um 22:07:

Nö - zu teuer - oder kostet ein kleines "s" die hälfte ??? Augen rollen

zurück zum thema

hab heute nach der ausfahrt gestern die ctek ladeampel mit deltran sae adapter

an das sae ladekabel meiner 6 jahre alten yuasa HL batt angeschlossen

und was soll ich schreiben ??? : blinkt grün fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Orangeflake am 21.11.2014 um 00:06:

Ladezustandsanzeige Ctek

Zeitreisender?
'... Heute nach der Ausfahrt gestern die ctek ...angeschlossen ...'

Oder doch eher nach der gestrigen Ausfahrt heute die ctek angeschlossen.

Duden hilft.


FeedTheWales

Geschrieben von Rolliglider am 21.11.2014 um 01:48:

wozu hab ich studiert cool


Ja, das Studium der schönen Frauen ist schon was wunderbares....

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Geschrieben von Rolliglider am 02.12.2014 um 14:22:

Na, ja, bei den neuen Flugzeugakkus hat sich Yuasa nicht mit Ruhm bekleckert...

Yuasa Akkus

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Geschrieben von NT-Tom am 02.12.2014 um 20:49:

der vergleich hinkt

völlig andere technik

immer noch neue Lithiumpolymere ( handyakku) technik (in gross)

nicht zu vergleichen mit bewährter yuasa blei/fliess batterie technik

soviel ich weis sind im dreamliner wieder altbewährte aber schwerere Ni-Cd

oder wenigstens die neueren Nickel Metall Hydrid Akkus ohne mennory effekt verbaut

Geschrieben von Rolliglider am 02.12.2014 um 21:52:

Hi, ok, ich wollte keineswegs die bewährten Y. Akkus in Misskredit bringen. Die "Intschenjöre" und andere haben aber wohl bei den haitek Akkus nicht die erforderliche Zeit und Sorgfalt walten lassen.

Was im Flieger natürlich bes. unangenehm sein kann. Deswegen geht es ja wohl auch bei den Fahrzeugakkus nicht richtig weiter. Möglicherweise könnte aber auch die Petrollobby Fortschritte verhindern.

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Geschrieben von NT-Tom am 02.12.2014 um 23:22:

schon mal zurück in die zukunft teil drei geguggt ???

LiPolys sind "Superzündies" leicht , wahnsinns energiedichte aber eben " bandgefährlich "

so richtig "sicher" sind die immer noch nicht

meine yuasa blei fliess ist mittlerweile 6 jahre alt und toppfitt -

leider bleipol vermurxt , weswegen ich sie ( wieder gegen eine yuasa HL ) ersetzen werde