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1200!! Mehr sag in ned
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Eddy (MrEd)
zum zitierten Beitrag Zitat von MrEd
1200!! Mehr sag in ned
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Schurwälder
Hubraum statt Wohnraum
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder 
Hi,
heute bin ich auch eine 1200C probegefahren, wird wohl mein nächstes Motorrad werden.
Das mit den Bremsen ist mir auch aufgefallen, mag aber tatsächlich an der Japan-Verwöhnung liegen. Ich werde einfach mal eine weile fahren (sobald ich sie habe) und dann mal schaun.
Aber trotzdem schon jetzt die Frage:
Gibt es die Möglichkeit einer zweite Bremsscheibe vorne einzubauen? Ich denke dass das am meisten bringen würde, auch würde mir das optisch besser gefallen - wenn's denn passt.
Gruß
Uwe
Zitat von uwolf
Aber trotzdem schon jetzt die Frage:
Gibt es die Möglichkeit einer zweite Bremsscheibe vorne einzubauen? Ich denke dass das am meisten bringen würde, auch würde mir das optisch besser gefallen - wenn's denn passt.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
ne sporty umbauen auf 2 bremsscheiben 
.........klaro geht das und ist auch kein problem...allerdings wirds soviel kosten das es sich nicht lohnt
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Dachte ich mir schon. Naja, egal, muss ich halt fester zupacken, ist sicher eine Frage der Gewöhnung.
Zitat von Tentino
Im neuen Modelljahr haben die Sportster und die Nightster nur 2-Kolben Bremssättel vorne und 1-Kolben Bremssattel hinten (laut technischen Angaben im Internet).
Ich möchte an den Bremsen der Nightster deshalb etwas ändern. Es gibt da ja mehrere (und auch kostenintensive) Möglichkeiten:
a) 4 Kolben Bremssättel vorn und hinten
b) zweite Scheibe vorne mit einem weiteren 2 Kolben Bremssattel
c) zweite Scheibe vorne mit zwei 4-Kolben Bremssättel
Alternativ könnte hinten natürlich immer auf 4-Kolben umgerüstet werden.
Lösung b) und c) sind sehr teuer, ich schätze, da ist man mit 2K bis 2,5K dabei. Welche Lösung haltet Ihr für die richtige, möglicherweise sind b) und c) garnicht möglich, da es Reifen und Gabel vielleicht nicht mitmachen (ich meine von der Kraftaufnahme, nicht von der Schrauberei her).
Hi,
also die XR Bremse finde ich klasse!
Ok, die 2 Scheiben an der Upsidedowngabel werden vermutlich nicht ganz leicht auf andere Sportimodelle übertragbar sein, aber es geht auf jeden Fall wenn man will.
mfg Stephan
Dann bin ich aber wieder bei den Kosten einer gebrauchten 1200 R, wenn ich die Teile der XR1200 besorge. 
Und eine XR ist mir nicht "klassisch" genug. Dann würde ich mir eine Duc 796 kaufen.
Also ich hab vorne eine Scheibe mit einem Vierkolben Bremssattel von Performance machine und bin rundum zufrieden. bessere Bremsleistung, bessere Dosierbarkeit..................und das ganze für 370,- plus Eintragung.
Bin ich mit folgendem Sattel gut ausgerüstet?
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW19264
So wie ich das sehe, sollte die an meine 2008er Nightster passen? Oder ist noch weiteres Zubehör erforderlich? Bremsbeläge dabei?
Irgendwas, auf das ich achten sollte bei dem Artikel? 
Sportyzilla,
Ich habe auch schon überlegt, wie die Bremse besser werden kann, aber ich komm mit meiner Nightster und BT45 Reifen auch bei Landstrassen Geschwindigkeiten an die Grenzen der Reifenhaftung. Mir scheint die Reifendimension bzw. Auflagefläche eher das Problem zu sein als die Bremsleistung der Bremse selbst. Da hilft nur ein Breiterer Reifen an statt dem 110er. Ein 130er oder 140er wäre, wie bei 750er Nakeds ausreichend aber ob du den so ohne weiteres drauf bekommst?
Was meiner Erfahrung nach die Dosierbarkeit & Bremsleistung der Seriensättel erhöht ist Stahlflex und TRW-Lucas Beläge.
Ansonsten eine Bremssattel Alternative wäre Brembo
Gruss: Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
Was die Reifenauflagefläche angeht, mache ich mir nicht sooo viel Gedanken. Ist aber ein berechtigter Einwand.
Was die Lucas Beläge angeht: Reden wir über die Sinter Teile?
Der Brembo Sattel sieht dem PM Sattel tatsächlich sehr ähnlich. Brembo wäre voll okay, aber dieser dort kommt ja ohne Gutachten und wäre teurer unterm Strich, als der PM Sattel von W&W in Deutschland. Mich wundert allerdings, dass der rechte Sattel nur für Sportys bis 2003 passen soll. 
Ich hätte immer noch einen 4-Kolben Bremssattel von ner SV1000 im Angebot. Konnte ich bei meiner leider nicht verbauen, da die 19" Speichenfelgen nicht ausreichend Platz boten.
Soll aber bei 21" oder aber Gußfelgen absolut passen.
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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.
Ganz im Ernst? Kein Plan.
Aber mit denen hatte ich in anderen Bikes auch gute Erfahrungen und bis her haben sie mich nicht enttäuscht.
Den Brembo Sattel bekommst du auch aus Italien, finde den shop aber gerade nicht. Da ist dann alles dabei, glaube ich. Aber macht das ein Problem, einen Bremssattel eintragen zu lassen, der 1) an die originalen Gegebenheiten passt und 2)eine höhere Bremsleistung verspricht?
Das sollte doch relativ problem los gehen.
Gruss: Alex
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