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Geschrieben von MartinSporti am 15.10.2014 um 22:41:
2014er - Murks ohne Ende
zum zitierten Beitrag
Zitat von Harlekin
Hallo Kay,
der 1. Ruckruf war mit dem Geber der hydraulischen Kupplung und der 2. Rückruf war die Nummer mit den falsch verlegten Bremsleitungen unter dem Tank.
Gruss
Harlekin
Und der dritte mit dem neuen Hydro Kupplungszylindermechanismus !
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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Geschrieben von MartinSporti am 15.10.2014 um 22:47:
2014er - Murks ohne Ende
Die Gegebenheiten einer Wandlung sind nicht gegeben, aus Deiner Beschreibung.
Persönlich würde ich versuchen das Bike in Mörfelden oder Factory checken zu lassen, die haben den besten Draht miteinander bzw. ein Korte Harlehaus grundsätzlich.
Wenn man sonst zufrieden ist mit den Rushmore Modell, denke ich sind Rückrufe und kleinere Probleme wie bei mir u.a. mit der undichten Bremse nicht so relevante Gründe.
Das Bike würde ich so jederzeit erneut kaufen und ich habe es ungesehen (ausser in der Werbung) gekauft basierend auf ca. 1500 KM mit der 2013er (welche Anfangs auch Probleme bereitete). Abgeschätzt was die Veränderungen 2013-2014 bringen für meine Ansprüche und Wünsche und den Karton klar gemacht.
Im Moment würde es mir sehr schwer fallen zu sagen was mir nicht gefällt.
Ein GewindefAhrwerk würde ich mir wünschen für mein Bike. Aber Arnott hat da ja was im Katalog ... 2015 kommt bestimmt.
Dann vielleicht noch der Reduced Reach Lenker oder Paul Yaffe 12.5'.
Audio funzt ganz gut und ist zur Zeit ausreichend genug.
Ich würde es auch immer wieder so machen, egal ob 4 oder 2 Räder.
Man(n) heiratet ja auch nicht gleich nach 14sec wenn man jemanden kennenlernt. 
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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Geschrieben von Rolliglider am 16.10.2014 um 13:15:
HD-Deutschland in Mörfelden ist nich mehr. Jetzt: Neu-Isenburg.
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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.
Geschrieben von hillibilli am 16.10.2014 um 15:17:
Kann von unseren beiden nur eines sagen: ABSOLUT NULL PROBLEMO !!!!
In dem anderen Fall kann man als Kunde nur auf, kompetente Mängelbeseitigung seitens des Dealers mit Hinzunahme von Harley Technikern, hoffen.
Dann direkte Rückmeldung ins Werk, Krisenmanagement, Abstellung der Produktionsfehler.
Sollte das alles wirklich so massiv gebündelt aufgetreten sein, wäre ein Gutschein für ne Inspektion oder ne schöne Lederjacke wohl das Mindeste, wenn man schon soviel Geld für Murks auf den Tresen legt.
Zum Thema, die bessere 4 rädrige Gesellschaft, sage ich nur nach einigen Jahren Tätigkeit für ein sogenanntes deutsches (bestes oder nüscht) ´´Premiumprodukt, mir dann lieber NÜSCHT !!!!
Hoffen wir hier erstmal auf das Beste von Harley, damit die Serienproduktion positiv davon profitiert.
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.....Weshalb ich Atheist bin?......
Eine Jungfrau wird von einem Geist geschwängert?.....
Come on!....Piss off!.....
(Lemmy Kilmister)
Geschrieben von Rolf64 am 16.10.2014 um 16:55:
Zitat von hillibilli
Sollte das alles wirklich so massiv gebündelt aufgetreten sein, wäre ein Gutschein für ne Inspektion oder ne schöne Lederjacke wohl das Mindeste, wenn man schon soviel Geld für Murks auf den Tresen legt.
wer innerhalb knapp 2 Tagen ca. 1000 Euro an Zub.einbauen läßt und danach mal nach einem HD Schlüsselanhängerpräsent fragt und nur noch in grosse erschrockene, nein sagende Augen blickt, schnell ein "Wegwerf Plastik Feuerzeug mit HD Aufdruck" (vermutlich ca. 60 Cent Werbegeschenk von Oppermann) aushändigt.......der glaub doch wohl nicht an ne 500 oder 600 Euro teure Lederjacke 
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Gruß aus Bonn
Rolf
Geschrieben von take.it.easy am 16.10.2014 um 17:04:
zum zitierten Beitrag
Zitat von evo-stefan
Auch ein schöner Bericht aus einem anderen Forum !!!
Hallo Leute
Habe jetzt eine Saison auf einer2014er CVO Eglide durch, schreibt mal eure Erfahrungen, wurde mich echt interessieren.
Aber der Reihe nach.
Nach 300 km leuchtet die Motorsteuerung das erste Mal auf - Totalausfall der Wasserkühlung.
Schlecht montierte Wasserschläuche führen zum Wasserverlust,
Thermostat und Wasserpumpe müssen getauscht werden.
Bei 500 km muss ich feststellen, dass es durch die Billigstecker immer wieder zu Aussetzern bei einem Headset kommt.
Kurz darauf beklagt meine Sozia die Stellung der hinteren Fußrasten.
Es stellt sich heraus, dass bei der Pedalverstellung statt einem rechten und linken Teil, zweimal der linke verbaut wurde.
Ergebnis, die Pedale können nur einem Längsversatz von etwa 10cm !! montiert werden und wurden auch so ausgeliefert, die Endkontrolle lässt grüßen.
In der Zwischenzeit tauchen
recall 0916 (Einfüllstutzen Kühlsystem) und
recall 0153 (Hauptzylinder/Ausrückscheibe) auf.
Beim 1600er Service teilt mir mein Dealer mit, die Bremsflüssigkeit ist nach 3 Monaten grenzwertig und sollte getauscht werden.
Rätselraten, warum der Siedepunkt nach so kurzer Zeit so nieder ist.
Kurz danach werde ich offiziell vom diesmal sicherheitskritischen recall 0157 (ABS Leitung) verständigt, also wieder in die Werkstatt.
Und siehe da, die Bremsleitungen wurden auch bei mir unter dem Tank falsch verlegt.
Über die BoomBox mit ihren Software und Übersetzungsfehlern, Baumarkt GPS will ich lieber keine Worte verlieren, das Glanzstück kann ja jeder selbst begutachten.
Aber sehen wir weiter, was Projekt Rushmore noch zu bieten hat.
Kurz nach dem Service, Ausfall der Gabelsperre mittels Zentralverriegelung.
Wieder in die Werkstatt, es muss die Gabelverriegelung incl. aller Schlösser getauscht werden.
Und damit nicht genug:
Temperaturschalter Zylinderkopf und Kühlwasser sind nicht bzw. falsch abgestimmt.
Was dazu führt dass das EITMS bereits durch Hitzestau den hinteren Zylinder abgeschaltet hat, während das Gebläse der Kühlung noch immer keinen Grund zum Arbeiten sieht.
Wer glaubt, dass die Saison überstanden ist, wird schnell eines Besseren belehrt.
Vor drei Wochen fällt die bereits getauschte Gabelverriegelung erneut aus, bedeutet Harley zieht fehlerhafte Serien nicht ein, sondern verbaut den Schrott munter weiter.
Und zum Abschluss der Saison der vierte wieder sicherheitskritische recall 0159 undichte Manschette am Kupplungskolben.
Wie gesagt, postet mal eure Erfahrung, bin schon gespannt.
bleib bei deinen evo's , mit den elektronikbombern gibts nur streß, MEINE MEINUNG
Geschrieben von frihan am 16.10.2014 um 18:12:
Hallo in die Runde
habe bisher eine Sporty (30.000km) und eine Switchback (52.000km) gefahren - null Probleme.
Jetzt die neue Rushmore Road King (320km): bei Satteltaschen ist das Leder nicht korrekt geklebt, schlägt Blasen; Blinkrelais ist hektisch am Flackern; Freischaltung der Alarmanlage reagiert öfter nicht, meist mehrmalige Versuche durch Schlüsselwedeln erforderlich. Hoffentlich alles Garantie
Schrecklich ist, dass bei niedriger Drehzahl in allenGängen heftiges Ruckeln verbunden mit metallisch lauten Geräuschen auftritt. Händler sagt: konstruktionsbedingt; soll mehr Drehzahl geben. Bitte Eure Erfahrungen!
Außerdem erfolgt bei Beschleunigen verzögerte Gasannahme (fährt wie am Gummiband) und dann setzt plötzlich ein Schub ein. Besonders angenehm in Kurven. Händler: Sei Normal. Ist das normal? Liegt das an der Auspuffklappe?
Nach längerer Fahrt wird der Motor im Leerlauf plötzlich lauter und schüttelt stark. Normal?
BITTE EURE ERFAHRUNGEN
Danke
Fred
Geschrieben von enrico am 16.10.2014 um 20:09:
Zitat von ChrisCH
Zitat von NT-Tom
EVO der letzten baujahre kaufen und behalten
Genau aus dem Grund wurde es vor 4 Wochen eine Evo Jahrgang 1998 ;-) Danke für den Support NT-Tom ;-)
würd ich glatt so unterschreiben
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Aber vermutlich alles Geschmacksache 
Gute Fahrt!
Geschrieben von Anroad am 16.10.2014 um 23:41:
2014er - Murks ohne Ende
zum zitierten Beitrag
Zitat von frihan
Hallo in die Runde
habe bisher eine Sporty (30.000km) und eine Switchback (52.000km) gefahren - null Probleme.
Jetzt die neue Rushmore Road King (320km): bei Satteltaschen ist das Leder nicht korrekt geklebt, schlägt Blasen; Blinkrelais ist hektisch am Flackern; Freischaltung der Alarmanlage reagiert öfter nicht, meist mehrmalige Versuche durch Schlüsselwedeln erforderlich. Hoffentlich alles Garantie
Schrecklich ist, dass bei niedriger Drehzahl in allenGängen heftiges Ruckeln verbunden mit metallisch lauten Geräuschen auftritt. Händler sagt: konstruktionsbedingt; soll mehr Drehzahl geben. Bitte Eure Erfahrungen!
Außerdem erfolgt bei Beschleunigen verzögerte Gasannahme (fährt wie am Gummiband) und dann setzt plötzlich ein Schub ein. Besonders angenehm in Kurven. Händler: Sei Normal. Ist das normal? Liegt das an der Auspuffklappe?
Nach längerer Fahrt wird der Motor im Leerlauf plötzlich lauter und schüttelt stark. Normal?
BITTE EURE ERFAHRUNGEN
Danke
Fred
Hast Du schon Modelljahr 2015?
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"Schwermetall gegen Schwermut"
Geschrieben von birdieputt am 17.10.2014 um 00:23:
zum zitierten Beitrag
Zitat von frihan
Hallo in die Runde
habe bisher eine Sporty (30.000km) und eine Switchback (52.000km) gefahren - null Probleme.
Jetzt die neue Rushmore Road King (320km): bei Satteltaschen ist das Leder nicht korrekt geklebt, schlägt Blasen; Blinkrelais ist hektisch am Flackern; Freischaltung der Alarmanlage reagiert öfter nicht, meist mehrmalige Versuche durch Schlüsselwedeln erforderlich. Hoffentlich alles Garantie
Schrecklich ist, dass bei niedriger Drehzahl in allenGängen heftiges Ruckeln verbunden mit metallisch lauten Geräuschen auftritt. Händler sagt: konstruktionsbedingt; soll mehr Drehzahl geben. Bitte Eure Erfahrungen!
Außerdem erfolgt bei Beschleunigen verzögerte Gasannahme (fährt wie am Gummiband) und dann setzt plötzlich ein Schub ein. Besonders angenehm in Kurven. Händler: Sei Normal. Ist das normal? Liegt das an der Auspuffklappe?
Nach längerer Fahrt wird der Motor im Leerlauf plötzlich lauter und schüttelt stark. Normal?
BITTE EURE ERFAHRUNGEN
Danke
Fred
Hi Fred,
habe eine Road King Classic Bj. 2014 bei der auf der linken Satteltasche auch eine Blase aufgrund schlecht verklebtem Leder aufgetreten ist.
Ich werde das meinem Händler zeigen und im Rahmen der Garantie auf Austausch der Satteltasche bestehen.
Der Motor macht nun bei ca. 1100 KM ein klingelndes Geräusch. Hier will ich aber erst mal das Mapping auf dem Prüfstand im Rahmen der 1600 KM Inspektion abwarten.
Ich berichte, wie es ausging.
Grüße
Birdieputt
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Four wheels move the body. Two wheels move the soul!
Geschrieben von Harley_Manuel am 17.10.2014 um 07:48:
Alter Schwede, mann man hier so die Berichte der " neuen" Modelle liest, wird´s einem echt übel. Man zahlt eine Menge Kohle für einen haufen Schrott, der Rotstift lässt grüßen. Kann mich über meine RK da echt nicht beklagen die jungen TC 88 Modelle in meinem Fall Bj 2004, macht da bis auf eine undichte Primär u. Getriebedichtung keine Probleme. Motor und Getriebe I.O., Je mehr Komponenten und Helferlein verbaut werden , desto höher die Anfälligkeit....
So long
Manuel
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- Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!
Geschrieben von Bubbu am 17.10.2014 um 07:57:
Wenn man das so liest, schreckt das wohl ganz schön vor einem Neukauf ab ...
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Geschrieben von Dragon am 17.10.2014 um 08:58:
Also das ist doch eine menge was da so beanstandet wird also doch die alten Biks behalten.
Geschrieben von hillibilli am 17.10.2014 um 09:33:
Zitat von Rolf64
wer innerhalb knapp 2 Tagen ca. 1000 Euro an Zub.einbauen läßt und danach mal nach einem HD Schlüsselanhängerpräsent fragt und nur noch in grosse erschrockene, nein sagende Augen blickt, schnell ein "Wegwerf Plastik Feuerzeug mit HD Aufdruck" (vermutlich ca. 60 Cent Werbegeschenk von Oppermann) aushändigt.......der glaub doch wohl nicht an ne 500 oder 600 Euro teure Lederjacke
Nee, traurig, da hilft wirklich nur ein Verändern der eigenen Sichtweise. Sich nämlich NICHT über so unfähige ´´Vertriebler´´, oder mitlerweile Massedrücker, aufzuregen.
Fabrikat wechslen, OK, aber bei anderen Mütter Töchtern, gibt es in der Regel auch unpäßlichkeiten..........
Habe meinem Dealer in einem 4 Augen Gespräch auch meine Wahrnehmungen auf verschiedene Abwicklungen, will das jetzt mal so nennen, dargestellt und glaubt mir, da sind Klopse vorgefallen.
Natürlich habe ich da auch mit Harley direkt gesprochen und dort nachgefragt, ob das alles so in deren Sinne ist. Danach hat es erstmal im Gebälk ordentlich geraucht.
Habe aber mitlerweile wieder eine gesunde Basis mit Ihm und es hat sich auch im ganzen Unternehmen einiges von den Strukturen getan. Also Fehler erkannt, eingesehen und einiges verändert.
Die letzte Konsequenz von mir wäre ein anderer Händler gewesen. Aber evt. hat er doch mal nachgerechnet, was er an uns die letzten 3 Jahre verdienen durfte...........
Also ganz hilflos ist der Kunde nicht und wenn er es nicht wertschätzt, daß sauerverdientes Geld dortgelassen wird, dann ist er es einfach nicht wert.
Ganz einfach eigentlich........
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.....Weshalb ich Atheist bin?......
Eine Jungfrau wird von einem Geist geschwängert?.....
Come on!....Piss off!.....
(Lemmy Kilmister)
Geschrieben von BlackForest am 17.10.2014 um 11:40:
Sind wir doch mal ehrlich.... normalerweise darf man aus reiner Vernunft und "fahrtechnisch" keine Harley kaufen....
...wenn ich mir irgendwelche verrosteten Sechskant-schrauben im Sichtbereich (!) an meiner Bob ansehe, die nach 4 Jahren ohne Regen zusammengammeln, gepaart mit ner Bremse, die maximal an nem Fahrrad montiert werden dürfte, dann frag ich mich ernsthaft, wieso eine Yamaha, Kawasaki etc sowas günstiger und dazu noch besser hinbekommt. Es kann doch bei einem 13.000-Euro Motorrad nicht soviel teurer sein, 5 Edelstahlschrauben im Sichtbereich zu verbauen...
Harley wird ihre Preispolitik und die Qualitätsmängel die kommenden Jahre noch deutlich merken.. hab jetzt zwar noch nie von so deutlichen Mängeln gehört wie beim Threadstarter, aber irgendwann ist halt eine Grenze erreicht, wo der Ruf in die breite Masse strömt.. und die Konkurrenz baut zur Zeit dermaßen geile, zuverlässige und schöne neue Motorräder (BMW, Triumph etc), dass da der eine oder andere übersiedeln wird.. da bin ich mir ganz sicher...
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