Druckvorschau: wide glide 2014 - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

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@ bubu welche Sitzbank ist das auf dem Bild
@ all Penzl oder Jekill & Hide was kostet denn die Penzl incl. Einbau und hat jemand eine Empfehlung für den Großraum NE, D, Kr ,
Thunderbike nimmt für die J+H incl. Einbau 2400

@ Twins

Bubbu bitte mit zwei "b". Soviel Zeit muss sein. Augenzwinkern

Das ist die original Sitzbank der Dyna Super Glide Custom. Trotz mehrfachen wechselns war das für mich die beste und schönste Sitzbank auf meiner WG.

Die Penzl Tüten hatte ich auch auf meiner WG. Haben einen sehr schönen Klang und sind die Kohle wert.

zum zitierten Beitrag Zitat von Twins
@ bubu welche Sitzbank ist das auf dem Bild
@ all Penzl oder Jekill & Hide was kostet denn die Penzl incl. Einbau und hat jemand eine Empfehlung für den Großraum NE, D, Kr ,
Thunderbike nimmt für die J+H incl. Einbau 2400

Falls dir die Penzl zu teuer sind, wären die MCJ noch ne Alternative. Die kosten nur die Hälfte und funktionieren genauso...

__________________
I salute you!

Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Zitat von weitgleiter
...Die aktuellen DUCs klingen serienmäßig bereits super, die BMW nineT = Super!
Die neue GS ebenfalls. Früher hörte die sich nach Elektromotor an.

Was macht Harley? Die lassen sich ihre Auspuffe immer mehr zustopfen und kastrieren.
Wo ist das "Born to be wild" geblieben?

Wenn der erste Hype verflogen ist, und wenn diese nineT `s mal normal lieferbar sind,
fliegt die Wideglide aus der Garage. Wertverlust wird nicht ohne sein

tja so ist das jeder wie er mag, ich war auch von der R nine T angetan dann Termin zur Probefahrt.
Sollte eigentlich anstatt der Harley kommen, optisch auch in natura echt schön finde ich, aber die Probefahrt hat mir gar nicht gefallen.
Nicht falsch verstehen, ist technisch alles gut, aber genau da ist das Problem.
Bei einem Motorrad das so aussieht, erwarte ich ein anderes Fahrverhalten, ein wenig Emotion.
Mir fährt sie zu perfekt, wie ein Fahrrad, der Funke ist gar nicht übergesprungen, als ich mit meiner Duc wieder nach Hause gefahren bin, habe ich mich nur gefreut und wusste die wird es nicht, also Harley bestellt und nun bleibe ich bei meiner Duc und der Wide Glide und vielleicht irgendwann noch einem echten Cafe Racer

Sau gute Entscheidung! Habe mir auch ne 14er geholt und bin mehr als zufrieden

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Zitat von silent grey

Zitat von weitgleiter
...Die aktuellen DUCs klingen serienmäßig bereits super, die BMW nineT = Super!
Die neue GS ebenfalls. Früher hörte die sich nach Elektromotor an.

Was macht Harley? Die lassen sich ihre Auspuffe immer mehr zustopfen und kastrieren.
Wo ist das "Born to be wild" geblieben?

Wenn der erste Hype verflogen ist, und wenn diese nineT `s mal normal lieferbar sind,
fliegt die Wideglide aus der Garage. Wertverlust wird nicht ohne sein

Hi,

so hab ich das auch umgesetzt, nachdem ich im vergangenen Jahr wieder voll für die Vierzylinder entflammt bin.
Die 2013er Hornet wurde zu Saisonbeginn mit erstaunlich geringem Verlust umgesetzt und durch ihre grosse Schwester R ersetzt.
Die produziert nun auch den Druck, der mir bei der Hornet trotz ihrer rundum perfekten Darbietung gefehlt hat, und vom Antritt her meiner 2006er FXSTI mit Stage II BBK in nichts nachsteht, ganz im Gegenteil.
Brabbelt schon mit Serientopf recht ordentlich, und mit einem e-zugelassenen Termignoni Carbontopf mit noch satterem und wärmerem Ton. Ohne dabei die Kostenintensität wie bei vergleichbarer Soundware für die HDs zu verursachen.

Da man mit der R ebenso gut bummeln wie brennen kann, flog bei uns wenige Wochen nach Anschaffung der R auch die letzte HD raus.

Als Zweizylinderalternative wird gerade über eine SuperDuke R nachgedacht. Läuft geschmeidig, stark und gut hörbar .

HD wird allenfalls dann erneut interessant, wenn sie wieder so geschmeidig laufende Motoren anbieten wie im TC 88 und es endlich mit dem Soundmanagement zufriedenstellend auch bei ihren Exportmodellen hinbekommen haben. Also eher gar nicht mehr, so wie ich das sehe.

Gruß, silent

Nicht falsch verstehen silentgrey: Bevor ich einen, oder eine Japanerin fahre,
dann lasse ich es ganz fröhlich

Aber Hauptsache du kommst damit klar, für mich
ist das v-ö-l-l-i-g unakteptabel + indiskutabel........., aber so was von !!

@twins

Wir ticken schon ähnlich, mit unserer DUC Vergangenheit, der Vielweiberei
großes Grinsen

= mehrere Mopeds in der Garage (den perfekten Cafe Racer suche ich auch noch)
und der Wide Glide im Schuppen !!

Volle Zustimmung. Nach Optik, Haptik, Anfassqualität - wie auch immer.........

....der zündende Funke ist mir beim Proberitt der Nine T wohl auch nicht über gesprungen.

Sonst hätte ich wohl nie die Wide Glide bestellt, und hätte mich brav in die BMW- Warteliste
eingereiht.

Was sind das für Tüten, die du jetzt bestellt hast?