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Was meint ihr, die 48 hat ja serienmässig eine Gabelbrücke. Meiner Meinung würde ein zusätzlicher Gabelstabi nix bringen, richtig?
Ich versteh deine Frage nicht ganz.
__________________Gruß Leto
Sorry, mein Fehler. Natürlich hat die 48 eine Gabelbrücke (ähem.. 
)
Was ich meinte ist der Verbinder der Tauchrohre an dem der vordere Fender montiert ist. Der ist doch eigentlich ein Gabelstabi? Bringt ein zusätzlicher GAbelstabi hier dann überhaupt was? Im Hinblick auf eine verwindungssteifere Gabel wenn eine lesitungsfähige Vorderbremse verwendet wird. Den Gabelstabi würds hier geben :http://superbrace.com/shop/5196-harley-sportster-48/
Besser ist das da bestimmt.
Durch die Verschraubung bei der 48 müssten die Kräfte über Flächenpressung aufgenommen werden. Der "Stabi" der 48 liegt ja nur auf.
Ich glaube nicht, dass das in vollem Umfang möglich ist, so wie es der im Link gezeigte Stabi kann. Dieser sitzt ja auch formschlüssig über der Gabel, da bewegt sich nichts mehr.
Aber 180$....
Bei unserer 48 fährst es auch ohne Stabi super mit der XR Bremse. Aber die habe ich auch noch nicht so geprügelt, wie meine Nightster. Und der würde es nicht schaden!
Harley -Essen
super Umbau ,so soll es bei mir werden 
Danke ,für die genaue Aufstellung der benötigten Teile .
zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
Wir hatten den Fall in diversen anderen Chopperforen, und es war auch nicht dir Rede von 120er Trennscheiben. Es ging und geht auch hier um eine dickes Vorderrrad. HD verbaut nicht ohne Grund auf der 48 und Custom nen 130er auf 3" Felge obwohl ein 150er passen würde.
Was soll das jetzt werden? Mein Wissen unter Beweis stellen? Ich habe selbstverständlich nicht alles gemacht, vieles beruht auch auf Erfahrungen anderer und Bekannter Schrauber.
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisking74
Harley -Essen
super Umbau ,so soll es bei mir werden
__________________
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Hi Mike 48,
na auf jeden Fall gibts da paar Bilder ,muss jetzt erstmal die Teile schiessen ,bevor es losgeht 
Zitat von sg-joe
Zitat von Leto
Wir hatten den Fall in diversen anderen Chopperforen, und es war auch nicht dir Rede von 120er Trennscheiben. Es ging und geht auch hier um eine dickes Vorderrrad. HD verbaut nicht ohne Grund auf der 48 und Custom nen 130er auf 3" Felge obwohl ein 150er passen würde.
Was soll das jetzt werden? Mein Wissen unter Beweis stellen? Ich habe selbstverständlich nicht alles gemacht, vieles beruht auch auf Erfahrungen anderer und Bekannter Schrauber.
Was bist du denn so verkrampft ? Ich habe nur eine Frage gestellt, weil deine Behauptung meiner persönlichen Erfahrung aus mittlerweile auch schon über 30 Jahren Motorradfahren widersprochen hat.
Und der Unterschied von 120 auf 130 macht ja wohl kaum eine Trennscheibe.
Zitat von dontsink
Hab eine 48 auf 150er Vorderrad umgerüstet....
__________________Gruß Leto
Niterider hat eben Plan von der Physik und ein Gefühl für komplexe Fahrwerksdynamik.
Dein "Gesabbel" von wegen x Jahre Erfahrung ist auch nicht mehr als "Probieren und Verbessern". Meistens werden unsere Maschinen in Bereichen bewegt, die weniger kritisch sind, als wäre es eine Kilogixxer. Dennoch ändert das nichts an der Physik, die dahinter steckt. Das keinen einen auch überraschen, wenn man unter 100 km/h fährt.
In der Regel passiert ja noch nichtmals was. Egal wie dämlich lang und dünn, hart und ungedämpft Gabeln oder Stoßdämpfer sind. Ich fahre allerdings schonmal etwas schnittiger um die Ecken und die Unterschiede zwischen Nightster und Forty Eight sind spürbar! Sitzt man dann mal auf einer Ducati ist das ganze Thema sowieso erledigt...
In dem Zusammenhang also von Gesabbel zu reden, spricht nicht gerade für fundiertes Wissen.
Hach Sporty, du weiß doch gar nicht was ich mit Gesabbel gemeint habe. Vielleicht solltest auch du mal alles lesen, vorallem seine Posts, vielleicht enthüllst du das "Gesabbel" ja selber.
Wenn man also von Zusammhängen spricht und dabei selbst die Übersicht verliert, da frage ich mich doch,...für was spricht das?
__________________Gruß Leto
Man hat den Eindruck, dass sich mittlerweile in jedem 2. Sporty-Fred gefetzt wird. Kann ja kein Mensch mehr hören, das Genörgel, Rechtfertigen und Klugscheißen.
Ich find das langsam armselig und würde euch bitten,. Streitigkeiten per PN oder an der Theke auszumachen.
Man hat echt keine Lust mehr, solche freds weiter zu verfolgen.
"Gesabbel" gehört in die Laberecke. Hier sollte es bitte etwas konstruktiver weitergehen.
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Echt ma!
Zitat von Leto
Zitat von sg-joe
Zitat von Leto
Wir hatten den Fall in diversen anderen Chopperforen, und es war auch nicht dir Rede von 120er Trennscheiben. Es ging und geht auch hier um eine dickes Vorderrrad. HD verbaut nicht ohne Grund auf der 48 und Custom nen 130er auf 3" Felge obwohl ein 150er passen würde.
Was soll das jetzt werden? Mein Wissen unter Beweis stellen? Ich habe selbstverständlich nicht alles gemacht, vieles beruht auch auf Erfahrungen anderer und Bekannter Schrauber.
Was bist du denn so verkrampft ? Ich habe nur eine Frage gestellt, weil deine Behauptung meiner persönlichen Erfahrung aus mittlerweile auch schon über 30 Jahren Motorradfahren widersprochen hat.
Und der Unterschied von 120 auf 130 macht ja wohl kaum eine Trennscheibe.
Nein aber von 120 auf 150!
Zitat von dontsink
Hab eine 48 auf 150er Vorderrad umgerüstet....
Einfach mal alles lesen
Du hast ein wenig komisch gefragt aus meiner Sicht, nach dem ganzen gesabbel von Nite hat mich das ein wenig angepisst. Nix für ungut.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Man hat den Eindruck, dass sich mittlerweile in jedem 2. Sporty-Fred gefetzt wird. Kann ja kein Mensch mehr hören, das Genörgel, Rechtfertigen und Klugscheißen.
Ich find das langsam armselig und würde euch bitten,. Streitigkeiten per PN oder an der Theke auszumachen.
Man hat echt keine Lust mehr, solche freds weiter zu verfolgen.
"Gesabbel" gehört in die Laberecke. Hier sollte es bitte etwas konstruktiver weitergehen.
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