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--- Super oder Super Plus ? Was tankt ihr? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=44235)

Ich wechsel immer zwischen Super und Super+ ,aber E10

hat Mein Moped noch nicht gesehn ,wußte gar nich das das

geht E10 bekommt nur Mein Fiat 500 und der läuft

damit ganz Gut

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Ich hab gestern Jack Honey getankt ,, einen Versuch wars wert

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Trust The Universe

Bevor "Normal bleifrei" vom Markt verschwand, hab ich meine Fat Boy immer damit betankt. Jetzt nur das einfache "Super".
Bei E10 hab ich so meine Bedenken. Der Verbindungsschlauch vom rechten zum linken Tank fängt so langsam an zu gammeln und in dem riffeligen Ummantelungsrohr Pilzbewuchs anzusetzen. Ich schiebe das mal einfach auf die Phase in der ich ein paar Mal E 10 getankt hab. Hat wahrscheinlich gonnix damit zu tun aber ich hab 'nen Schuldigen gefunden und tanke kein E 10 mehr.

Gruß
Lucky

Habe heute ein kleines Phänomen :

Bisher habe ich immer Super 95 getankt, mit der Sporty und mit der Street Bob. Vorhin an eine Shell in BS gefahren, an der ich schon ab und zu getankt habe und wieder zu Super 95 gegriffen.

Nach ein paar Kilometern vernahm ich ein sehr deutliches metallisches "Zwitschern", ein viel hellerer Ton als ich es sonst von z.B. dem Klingeln bei einem PKW kenne. Tritt ab rund 1.800 U/min und unter Last auf. Hatte ich bis dahin nicht und bringe es daher mit dem Tanken in Verbindung.

Hat jemand auch schon solche Erfahrungen gemacht ?

Hatte zuerst die Vermutung, dass die Jungs die Säule einfach auf E10 umgestellt haben, weil der Super 95 Tank leer war (alles schon vorgekommen). Aber nach Euren Berichten hier, schreibt Ihr nichts von Klingeln?

Mit anderen Moppeds hatte ich früher auch schon mal "schlechten" Sprit erwischt, dann liefen sie etwas unwillig, was nach erneutem Nachtanken woanders wieder weg war. Aber Klingeln hatte ich nie.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Ich tanke Super, Handbuch sagt mindestens 95 Oktan, irgendwo steht das.

Bei E10 soll man mit dem Lack aufpassen, laut Verkäufer greift diese Sorte wohl stärker den Lack an, aber fahren kann man das auch, ab und zu pack ich auch mal Super+ rein.

Auf die Kosten beim Tanken schau ich bei dem geilen Hobby eh nicht.

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seit 04.06.2013 auf der ersten HD unterwegs

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

V-Power bei meiner Sporty. Wird sie nicht brauchen aber es schadet auch nicht.

@Rolliglider

E10 wird von HD empfohlen.

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

@blackwilli

Hier in Thailand gibt es nichts besseres.
Habe selbst bei HD Bangkok angerufen.

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

Hi, da ich hier zitiert werde:

Ich glaube (auch) nicht, dass die MoCo E10 empfiehlt.

Aber mir egal: Ich tanke, nach dem mir innerhalb von 200 Metern gut 18 Liter E10 durch den perforierten Benzinschlauch rinnen, nie mehr das Teufelszeuchs.

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

das Teuerste, wenn ich mit anderen unterwegs bin und E10 wenn mich niemand beobachtet

98er, wieso?! weils definitiv besser läuft und etwas weniger verbraucht. beim mopped egal, beim auto macht das 1,5l/100km und ja man merkt der unterschied zwischen den sprit, tank mal in F oder E an einer wenig besuchten tankstelle ich fahre im sommer in einen monat zwischen 6T und 7T km. da merkt man gleich der unterschied, aber wie gesagt auf dem mopped nicht so extrem!

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <