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Geschrieben von Cobra_85 am 08.03.2018 um 23:06:

Welche e-box habt ihr denn verwendet ? 

Die vom Joost ??

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Gruß
Marc

Geschrieben von ChrisKla am 09.03.2018 um 09:37:

Ja. 

Einwandfreies Teil ! 

 

Geschrieben von sixTsix am 07.09.2019 um 09:27:

@Ralf31

hallo ralf,
hast du den umbau auf "ohne tsm" erfolgreich abgeschlossen?
ich bin da auch schon ne ganze weile dran, weil ich auf m.unit mit m.button umrüsten will, um die verkabelung richtung lenker zu minimieren.
mein moped läuft motorseits auch tadellos ohne tssm bzw. jetzt ohne tsm aber die fehlermeldungen seitens der sicherheitsstatus- und warnleuchte motorelektronik wegen fehlendem passwort sind doch kein zustand auf dauer.
hast du das irgendwie lösen können unter beibehaltung der beiden leuchten?
die sicherheitsstatusleuchte wäre mir ja egal, bekäme ich auch tot gelegt, aber die warnleuchte motorelektronik ist mir doch nicht ganz unwesentlich zur anzeige von problemen.
ich bin gespannt, was du sagst.
beste grüße
holger

Geschrieben von Invalid_UID am 07.09.2019 um 09:44:

Warum baut ihr nicht den ganzen Harley Müll aus und nutzt Megasquirt?

Sollte doch funktionieren...

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Geschrieben von sixTsix am 07.09.2019 um 10:15:

davon habe ich schon gelesen, das könnte wohl auch funktionieren, geht mir aber als lösung viel zu weit.
im grunde ist das equipment seitens harley ja auch kein müll, sondern steht nur in teilen meinem umbau im weg. gegen den rest habe ich nichts auszusetzen.

Geschrieben von Invalid_UID am 07.09.2019 um 12:45:

Megasquirt oder microsquirt sind halt klein, du musst nichts brücken um irgendwas auszutricksen, can CAN-Bus um mit anderen Steuergeräten zu kommunizieren was auch wieder den Kabelbaum reduziereduziert. 

Und du kannst die Zündung sowie die Fueltable frei und einfach ohne viel Equipment verstellen um den Motor optimal laufen zu lassen oder maximale Leistung abzurufen.

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