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zum zitierten Beitrag Zitat von blackwilli
Moin,
zu der Frage, wie weit steht der Stage I ab, und den eventuellen Gummischnorcheln, habe ich mal ein paar Bilder gemacht. Gummischnorchel gibt es bei diesem gar nicht zu sehen, die Kopfentlüftungen verlaufen in den dicken Gummiproppen, die in den Hauptbefestigungen zu sehen sind. Die gesamte Breite des Stage I ist aber nicht wirklich geringer, als die der originalen Dose, jedenfalls nicht mit einem so dicken Cover. Das liegt wohl auch daran, dass das originale Grundgehäuse rund einen Zentimeter um den Ansaugflansch nach hinten gezogen und die Grundplatte des Stage I dagegen einfach plan ist, wodurch er optisch weiter ab steht.
@bubbu
@nogard
Zieht denn der Luffi mit so einem Deckel (Smooth Abdeckung) noch die volle Luftmenge?
Ich weiß, es fehlt die Rückwand, also das geschlossene Gehäuse. Die freie Lage des Luffi sollte doch ausreichen, oder habt ihr aus der praktischen Erfahrung andere Erkenntnisse?
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
zum zitierten Beitrag Zitat von grafschafter
Moin Michi,
übers Ankleben des Zierings auf den runden Deckel hatten wir es ja bereits im anderen Thread...
Welches Tesa (Stärke/Breite bzw Bezeichnung) haste denn jetzt benutzt?
Gruß
Uwe
zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
@bubbu
@nogard
Zieht denn der Luffi mit so einem Deckel (Smooth Abdeckung) noch die volle Luftmenge?
Ich weiß, es fehlt die Rückwand, also das geschlossene Gehäuse. Die freie Lage des Luffi sollte doch ausreichen, oder habt ihr aus der praktischen Erfahrung andere Erkenntnisse?
Die Klappe im Luftfilter wurde vielleicht bei neueren Baujahren wieder eingespart.Die 2010 WG hat auf jeden Fall noch eine.Habe erst vor einigen Wochen den original Lufi gegen den Heavy Breather getauscht und musste mir den Stecker holen.(eBay 17€)
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Silence is better than Bullshit 
die klappe falls vorhanden kann jeder sehen,einfach von vorne in den oem brotkasten schaun und langen.meine softail hat eine,denk ich wenigstens.schau jetzt gleich mal in die garage
also hat ne klappe
zum zitierten Beitrag Zitat von Paule62
Die Klappe im Luftfilter wurde vielleicht bei neueren Baujahren wieder eingespart.Die 2010 WG hat auf jeden Fall noch eine.Habe erst vor einigen Wochen den original Lufi gegen den Heavy Breather getauscht und musste mir den Stecker holen.(eBay 17€)
. Bei der Switchback fehlt auch noch die Abgasklappe
Stimmt, bei WG 2012 ist keine drin.
So... Heute meinen SE Stage I eingetragen bekommen. 33€ hat's gekostet und 15 Minuten gedauert. Der Prüfer wollte die Teile unbedingt sehen - sonst wäre die Eintragung nicht möglich. Gut, dass ich das nötige Werkzeug mitgenommen hab. Es ist so, dass im Gutachten die Nummern angegeben sind, die sich an den verbauten Blenden wiederfinden. Der Prüfer muss natürlich die Nummern abgleichen, da das Gutachten nur für diese zugehörigen Teile gilt.
Und so schaut's nun aus:
Die schlechte Nachricht:
Das Klebeband von Tesa (siehe weiter oben im Thread) ist nicht temperaturfest und so hat sich die schöne Zierblende fast komplett wieder vom Deckel gelöst 
. So muss ich mir ne neue Lösung ausdenken
Logisch. Gutachten ist mit den Blenden verheiratet. Pistor ist auch nicht blöd.
Sieht gut aus. Bei mir steht da 103 drauf. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
liest sowieso keiner
Hast schon mal mit 3M Schaumklebeband probiert?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Sieht gut aus. Was hälst du davon die Rückseite des Ringes mit Bauschaum oder so was ähnliches aufzufüllen (wird für die Fenstermontage verwendet). Das ganze gerade abschneiden und dann hast dann eine gerade Fläche die du verkleben kannst. War eben nur so eine spontane Idee. Ob das funzt weiß ich aber nicht. Denke aber das du eine gerade Fläche zum aufkleben brauchst.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu