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wie auch immer-glück gehört zum leben
tatsache ist dass die möglichkeit mit einer vergasermaschine besteht das problem mit 3€ in den griff zu bekommen(theoretisch-mit viel glück-oder sagen wir lieber mit den erfahrungen anderer forenmitglieder-danke nt-tom und dede)
....bei efifahrern nicht unter 250€......
fortschritt hin oder her-bin lieber altmodisch ...zumal es mir gestattet wird mit nur 1 spiegel unterwegs zu sein und das bike auch noch "soundiger"unterwegs sein darf ....
aber wie immer-geschmacksache
...und sollte mir mal nach einem schnellen,unverwüstlichen richtig ps-protzigem bike die nase stehen-führt an einem japaner, bmw oder italiener eh kein weg vorbei....hatte ich aber alles schon-drum hat es mich zu "älteren harleys" verschlagen

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

gelöscht

deine messungen und erfahrungen in allen ehren-nur bin ich der typ dem lieber ist völlig verkehrte werte zu haben und das ding funktioniert einwandfrei als wenn ich korrekte werte hab und es knallt,spotzt und stottert....was hätten die urväter des maschinenbaus gemacht ohne lamasonde...irgendwie sinnlos darüber zu lamentieren
mancher steht auf elektronik-der andere eben nicht
-wie immer:geschmacksache
aber es ging ja eigentlich um eine efi-abstimmung,wenn ich mich recht erinnere

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

Ich denke, das der freundliche Herr das ganz gut erklärt :
Open Pipes

Gilt im übrigen für Vergaser und Einspritzer in gleicher weise!

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Gruss Frank!

gelöscht