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Gibt es da Bilder davon. Würde gerne mal sehen, wie das in Kombi aussieht...

Mein Wusch wäre eine Dragbar Lenker, mit ca 50mm hohen Risern, der Lenker relativ clean gehalten... Das Ganze passend verbaut mit Dämpfer Covern von msbiketec und tiefergelegtem Scheinwerfer....
Usw usw usw....

Noch gab es keine Antwort auf meine "Bilder-Frage"

habe bisher auch nichts entdeckt...

Naja, war am Wochenende auf der IMOT in München und habe mit dem Juniorchef von Müller gesprochen und mir die Dinger im Detail angeschaut.

Die Teile sind wirklich von der Machart perfekt. Läuft wie Butter das Ding. Auch an der Maschine probiert - richtig geil.

Bin jetzt kurz vor dem Umbau. Werde mal versuchen auf der Swiss Moto, mit der integrierten Swiss Custom Show, so eine Maschine unter die Lupe zu nehmen.

Ansonsten wage ich es.. jage ne 650 Euro Bestellung durch, dann sehen wir weiter und wissen mehr

Werde in dem Atemzug versuchen, bei V-Team ein 1/1/4" Straight Lenker zu ordern, die arbeiten laut Aussage vom Müller Junior sehr viel miteinander, so sollten die Teile alle zusammen passen.

Jetzt noch ne Frage in dem Atemzug: hat jemand sich die Brücke aufgebohrt, um 20mm Riserverschraubung durchzujagen? Möchte welche mit Kabeldurchführung bauen...

Habe meine Brücke der Müllergabel damals vom Müller gleich mit 20er Bohrungen versehen lassen. Hab auch nen V-Team Lenker dran. Hast halt schon mehr Platz für das innen Verlegen, vor allem wenn der Gaszug auch noch rein soll.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich denke nur dass es bei der original Brücke recht knapp wird mit der 20er Bohrung..

Servus,
ich hol das Thema mal wieder hoch.

Könnt ihr mir Tipps geben ob es 1 1/4 Zoll Lenker gibt an die ich Innenliegende Gasgriffe/Züge verbauen kann? Bisher habe ich Griffe für 1" oder 1 1/8" gefunden ??
Und wie ist das mit den Kabeln?
Es macht ja wenig Sinn den Gaszug im Lenker verschwinden zu lassen wenn dann die Kabel der Schalter sichtbar bleiben.
Ich denke wenn ich mir einen innenliegenden Drehgriff installiere, verschweiß ich ihn und hab später ruhe.

a) was sagt der TÜV zu Schweißarbeiten am Lenker
b) passen die Kabel dann auch noch ins Loch am Lenker oder muss ich da nacharbeiten und muss dann wegen dem vergrößerten Loch Bammel beim TÜV haben?

Meine Vorstellungen sind ein 1 1/4" Lenker (mir am liebsten in 12") mit den original Armaturen, einem angeschweißten Gasgriff für einen Innenliegenden Zug und die Kabel der Armaturen sollen auch in den Lenker.

Ich hab ne 2002er Heritage mit Einspritzung.
Reicht die Feder der Drosselklappe um nur mit einem Zug klarzukommen?
Und muss ich für einen 12" den Kupplungszug verlängern oder passt der originale noch?
jetzt hab ich einen Lenker der irgendwo bei 7" oder 8" liegt. Bekomm ich also noch 10cm aus dem Kupplungszug raus?

Habe an meiner 2001 Heri einen 10Zoll-Lenker von Wild Chubby in 1 1/4. Kupplungszug hat gerade so gereicht für den TÜV. Mehr kann ich leider nicht zu deinen Fragen beitragen. 

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Verschweissen ist kein gute Idee, wenn du ihn mal demontieren willst/musst... dem Tüv wird das zusätzlich nicht gefallen und die verschraubte Lösung ist erprobt und funktioniert. 
Ein Zug plus Rückholfeder funktioniert bei mir schon ein paar Jahre, allerdings als Einspritzer.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Danke.
Mit den 2 Antworten kann ich was anfangen.
Dann hol ich halt noch nen neuen Kupplungszug, bei den Preisen von dem Drehgriff kommts da dann auch nicht mehr drauf an...

@ bestes-hat
ich geh mal davon aus du hast deine Kabel im Lenker.
Musstest du nacharbeiten oder passen die Kabel durch die Herstellerbohrung des Lenkers? Der neue Drehgriff kuckt na noch ein Stück in den Lenker rein und die rechte Seite muss ich zusätzlich kürzen. 

Da ich noch den originalen Rocker Lenker, welcher aus zwei getrennten Rohre li/re besteht die im Riser geklemmt werden, fahre, ist das nicht wirklich für dich aussagekräftig.
Die Kabel sind original im Lenker verlegt. Ich habe nichts weiter nacharbeiten müssen. 

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Ich fahre den innenliegenden von Müller. Innenliegende Kabel. Passt alles super. Geschweißt wird da nichts. Der Lenker wird gekürzt um die Länge des Griffes und der wird in den Lenker eingeführt. Man muß dann nur noch schauen ob man Lenkerendblinker haben möchte oder Griffheizung. Also vorher bedenken. Und der Bowdenzug schafft das was er soll, Gas geben. Der Rückhohl- Bowdenzug ist eher eine Sicherheitsmaßnahme seitens der Erbauer und in meinen Augen sowieso unnötig.

Danke euch 3.
Meine Frage ob der innenliegende Griff auf die 1 1/4" passen hat sich geklärt.  An der Stelle an der das Loch ist hat der Lenker noch 1" und da müssen ja die Armaturen drauf. Also alles im grünen Bereich.

Dann fange ich mal an Teile zu suchen.

Nimm hochwertige. Du ärgerst dich später über hängendes Gas usw.

Bin ja auch ein Freund von cleanen Lenkern und finde Innenliegende Gasgriffe geil,ABER!
Finde es immer problematisch den Zug durch Lenker UND Riser zu legen.
Mittig zwischen den Risern durch, halte ich für wesentlich günstiger,da sich der Gaszug wesentlich besser verlegen lässt. (grösserer Bogen)
Bei der Lenker und Riser Kombi muss der Gaszug ja fast auf kleinstem Raum in fast rechtem Winkel durchgeführt werden,halte ich persönlich für absolut bescheiden und trägt nicht zum guten Lauf des Gaszugs bei,da kann der Gasgriff noch so gut und teuer sein.
Sollte es da mal zu einer Beschädigung des Zuges kommen dann wird es aber ganz beschissen..(Denke jeder der schon mal Gaszug durch Lenker und Riser gezogen hat weis wie entspannt das ist)
Wenn die Geometrie des Lenkers passt ist die innenliegende Geschichte eine absolut geile Sache,da lässt sich auch ein günstiger Gasgriff mir 2 Fingern drehen und geht mit einem statten klacken auch wieder zurück.

Hier hatte ich mal einen günstigen Gasgriff mit passendem Lenker verbaut und das funzte tadellos. In anderer Kombi würde ich mir einen innenliegenden NIE verbauen, wäre mir zu Joker. Auf einer grösseren Tour wäre die Reise zu Ende,schnell mal Gaszug tauschen ist NICHT!

  Innenliegender Gaszug mit passendem Lenker

Anbei zum besseren Verständnis mal eine Skizze wie ich das mit den Zügen meine,kann doch nicht optimal sein,oder?

Ja ich weis, ist keine zeichnerische Meisterleistung,grad auf die Schnelle gemacht.

    Habe die Ehre Zeco

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Es ist aber glaube ich verständlich. Ich habe meinen Zug durch die Reiser gelegt. Zum einen ist der Zug von Müller nicht zu verwechseln mit einem Originalen. Der von Müller ist schlanker inklusive Ummantelung. Das Lenkerrohr der Slim, dank Canbus auch ziemlich leer, da ist die Biegung nicht ganz so kritisch.