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Geschrieben von Sticki1 am 10.05.2013 um 09:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Geht das nicht furchtbar ins Geld "neun" Ölwechsel alle 8000 km ? Augen rollen

großes Grinsen stimmt fröhlich

Geschrieben von FRN1985 am 10.05.2013 um 12:22:

Zitat von NT-Tom
Zitat von FG-Nutellabär
Hi Leute,

nutze diesen Thread einfach mal schnell für meine Frage. Für den Ölfilterwechsel gibts ja diesen besonderen Ölablasstrichter, damit kein Öl auf den Motor tropft. https://www.shop.harley-davidson-rostock.de/index.php?inhalt=details&Artikel=63794-10&m=teile_hd&m1=pa&m2=hdt&gruppe=wartung&ugruppe=11too&back=teile_hd/amp;m1=pa/amp;m2=hdt/amp;gruppe=wartung/amp;ugruppe=11too&anz_artikel=16&untergruppe=11WAR&untergruppe_2=11TOO&artikelgruppe=11HDK&artikelnr=22&titel=H-D_Teilekatalog_
Leider aber anscheinend nur für Sportster, Dyna und Touring Modelle (siehe Beschreibung). Passt der trotzdem an Softail-Modelle? Bzw. wie macht ihr das für einen "sauberen" Motorölwechsel bei ner Softail? Vorschläge?!

Gruß Flo

Ölwechsel Motor die Xte

ebay D "Ölablaufvorrichtung" steht drann softail bis 99 - TC bis 2002 !

Den hatte ich mir auch mal Probeweise bestellt. 2004er Softail.
Kannste abhaken. Passt nie und nimmer an ein TwinCam. Der Kunststoff ist viel zu dick, und man bekommt das nicht zwischen Ölfilter und Motorgehäuse geschoben. Hab dann dran rum geschnitzt, aber selbst danach ist es immer noch viel zu dick.
Auf dem Teil selber steht auch drauf: Evolution -99. Also nix TC.

Hab für das Problem auch noch keine gescheite Lösung gefunden. Habe auch schon sone Einweg-Plastikflasche (O-Saft) probiert. Dicke ist optimal, aber wenn der Filter dann die letzten Windungen abfällt, suppt das Öl trotzdem überall lang. beste Erfahrung habe ich bis jetzt mit Zeitung gemacht... Zwischen geschoben und etwas zum Ablaufen gefaltet, um das Öl dann in einer Wann aufzufangen. Und zwar senkrecht und nicht auf dem Ständer stehend. Denn das war bisher immer am beschissensten... böse
Augenzwinkern

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Greetz
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Geschrieben von Christian1063 am 16.04.2015 um 08:28:

also ob nun Motoroelwechsel nach oder vorm Winter das denke muss jeder für sich selbst entscheiden, was mich an dieser Diskussion ein bischen stört ist, das immer noch nicht ganz klar wurde welche nun wirklich die Ablassschraube für Motoroel ist.
Auch ich fahre ne Fat Boy aus 2002 und hab mich mal drunter gelegt um zu schauen welche Schraube wohl gemeint sein könnte. Und ich habe gleich mehrere entdeckt, eine die mir als Laie sofort als Motoroelablassschraube ins Auge stach, die sitzt direkt wie beim Auto unterm Motor seitlich, dann habe ich aber auch die im Rahmenunterzug entdeckt wo der Schlauch hin geht und gleich eine die nur von der Seite zugänglich ist. Ja, Leute bzw. Fachleute welche ist den nun die richtige ?

Geschrieben von dieTor am 16.04.2015 um 09:32:

Die Motorölablassschraube müsste bei dir, die rechts unten am Rahmen - unter dem Öltank - sein.
Wird dir bestimmt noch jemand mit einer Explosionszeichnung oder Foto bestätigen können.

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Geschrieben von Moos am 16.04.2015 um 14:25:

Die am Schlauch ist die richtige. Es gibt aber schon noch eine, zumindest beim TC88. Die sitzt weiter vorne auf der selben Seite. Sollte mMn aber nicht regelmäßig geöffnet werden, da die ein Kegelgewinde hat und das mag ständiges öffnen/schließen nicht so sehr. Hab sie einmal interessehalber aufgehabt bei Ölwechsel. Da kam max. 0,1 Liter Öl raus. Motorlauf vor Wechsel natürlich vorausgesetzt.

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Geschrieben von Christian1063 am 16.04.2015 um 17:54:

verstehe, und da ich ne TC88 fahr ist dort ne zweite Schraube alles klar. Schätze das ich am Samstag das " Hilf dir Selbst" Buch zugeschickt bekomme und es dort nachlesen kann. Was mich auch etwas beunruhigte war, das scheinbar kein Oel mehr im Oeltank war nun habe ich aber irgendwo gelesen das es wenn das Motorrad länger gestanden hat abfließt und erst nach dem Start wieder in den Tank zurück fließt / gedrückt wird. Habe mich all die Jahre nicht darum gekümmert, zum 1.4. habe ich das Teil rausgeschoben und gestartet immer alles gut gegangen nur dieses Jahr kam ich plötzlich auf die Idee das Oel zu kontollieren und da 8000km auf der Uhr stehen wollte ich es auch gleich wechseln. Meine HD Werkstatt hat mir bei der 5000km Inspektion schon locker 230,00€ abgeknöpft und das möchte ich nicht nach knappen 3000km schon wieder abdrücken müssen.

Geschrieben von dieTor am 16.04.2015 um 18:17:

Das bestellte Buch wird dir dann Klarheit und Überblick bringen, ist immer eine hilfreiche Investition.
Die Suche nach dem verschwundenen Motoröl wird ab Seite 1 erklärt. großes Grinsen

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Geschrieben von Moos am 16.04.2015 um 19:03:

Hab dir schnell 2 Pics aus meiner WHB-PDF gemacht. So mußt nicht bis Samstag warten und da steht vor allem das richtige drin. Bei "HDS" bin ich da nicht sicher.

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Geschrieben von Christian1063 am 17.04.2015 um 17:56:

Moin moin, erstmal ein dickes Dankeschön für eure Mühe / Beiträge. Bin jetzt sicher das ich das mit dem Oelwechsel hinkriege.
Melde mich dann wieder