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Ich habe gerade bei Motorradsuche mobile.de : Harley Davidson Forty Eight eingegeben.
Es ergab 95 Suchergebnisse
Das ist zwar das beliebteste Mopped, aber für diese aufgerufenen Preise werden die nicht verkauft, das kann ich mir nicht vorstellen. Wenn man die 48 nicht mehr fahren will, dann stellt man sie ganz hinten in die Garage, Plane drüber und macht den Erben und Enkeln eine Freude.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Wenn ich ein Motorrad über eine Weile nutze, habe ich dafür einen Preis zu zahlen. Wie hoch der ist, entscheidet in der Regel, der Kaufpreis und das Alter. des Fzgs.
Ab einem gewissen Alter reguliert sich dieser Preis einigermaßen.
Also um so jünger ein Fzg. umso höher der Anteil des angesprochenen Werteverzehres
Das gilt aber für alle Fzg. Autos Mopeds etc.

Faustregel bei Harley ca. 1000€ pro Jahr. in den ersten 24 Monaten noch etwas mehr.
An oder Umbauten sind, wie von einigen Usern bereits beschrieben, ausgenommen.
Oder es kommt ein Liebhaber vorbei, der genau so ein Bike sucht.

Die magische Schallgrenze sind über 20.000,-€ für gebrauchte Harleys, schaut mal ins Netz. Deutsche Eiche steht und steht.

Hier auf Werterhalt zu spekulieren dafür sind junge Motorräder sicherlich nicht das richtige Investment.

Gott sei Dank ist dieser Harley Virus unser Hobby und jeder ist bereit hierfür einen gewissen Teil seines Geldes zu investieren, aber so wie ich das sehe, nicht vor dem Hintergrund so wenig Kohle zu vernichten wie möglich-
Und für die Jahre wo wir Spass mit dem Ofen hatten, bezahlt man eben gerne.
Hätte ich mir eine geliehen, zahle ich heute pro Tag auch über 100,-.€.

Spreche dann nicht von Wertverlust sondern von Fun gehabt.

Wenn wir sie gut verkaufen können, alles Prima oder seinen Enkeln hinterlassen, wie oben beschrieben, die haben dann Wertzuwachs

Also ich hab wegen des kaum vorhandenen preisvorteil auch zu net neuen SB special gegriffen. Gucke aber schon langsam Richtung tourer als zweitmoppet. Finde die Preise aber auch noch jenseits von gut und böse. Ein bisschen mehr preisverfall würde sicherlich auch mehr Kunden finden. Und dann ständen nicht zig sportys rum sondern wären längst verkauft und wieder auf der Straße.

Früher oder später regelt das der Markt, wie immer.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hey,

Das mit Wertverlust ist meiner Erfahung nach so 'ne Sache.

"Mein" Hondahändler hätte mir letztes Jahr noch 4000,- für meine Deauville, 2011, Scheckheft, 1. Besitzer, 32 000 km geboten.
Diese Woche standen auf einmal 2500,- auf seinem Zettel.

Meine Road King hat in 6 Monaten 32% vom Neupreis mit Zubehör verloren.
Ohne Zubehör sind's immer noch 26 %.

Ist mir aber egal. Ich liebe Motorradfahren, und werde beide Moppeds behalten.

Der Nutzwert ist höher als der zu erzielende Preis.

Deshalb kam eine Erkenntnis : Ich kaufe zwar weniger, dafür aber nur noch die Dinge von denen ich mir vorstellen kann sie nur noch länger zu behalten.

Ist halt Ansichtssache, wenn das Budget es zulässt

Mfg

Brocken

Marktanalyse: Motorräder mit geringstem Wertverlust:
Platz 1: Fat Bob
Platz 2: Sporty 48
Quelle:
http://www.motorradonline.de/vermischtes/marktanalyse-motorraeder-mit-dem-geringsten-wertverlust/657918#1-657906

Wenn ich sehe, daß die FLHS, die mal mit 24.000 DM neu verkauft wurde, heute zwischen 8.000 € und 11.000 € verkauft wird, ist das doch ein ganz guter Werterhalt.
Gleiches gilt für die frühen FLHR

Letztes Jahr hat uns ein großer Händler aus Karlsruhe, dem habe ich ne andere Maschine verkauft, für unsere 92er Sporty 9.000 € geboten. Der hatte mir das Geld prompt vor die Nase gehalten, als er sie sah.

Die Preise bei Inzahlungsnahme sind doch Augenwischerei!

Der Wert ist die Summe Geld die bei einem direkten Verkauf heraus kommt.

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Hauptsache eine läuft!

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Nur bares zählt, von Buchgewinnen halte ich nix

Aber der Mensch lebt von Ilusionen.

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Hauptsache eine läuft!

Es sei denn, man sieht ein Objekt auch als Beleihungsgrundlage. Dann wird auch eine nicht realiserte Wertänderung vom Kreditgeber einkalkuliert, mehr oder weniger kompetent, mehr oder weniger von der Geschäftspolitik des Kreditgebers abhängig.
Wichtig sind aktuelle Marktwerteinschätzungen (Illusion) bei der Versicherung von z. Bsp. Oldtimern, alten Uhren, Briefmarken, Gemälden usw..

Vor allem für letzteren Punkt ist es für mich schon interessant zu wissen, was meine Schätzchen derzeit wert sind, und wie sich der Wert in der Zukunft entrwickeln wird.

Für meine Briefmarken-Sammlung, ab München 1972 wollte der Händler mir nur 15% vom Buchwert 1998 geben

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Hauptsache eine läuft!