Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Fragen zu Lichtmaschine und Regler (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=40185)

Geschrieben von NT-Tom am 04.04.2013 um 18:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Also ich würde Harley verklagen, daß sie Chromversionen anbieten. Das ist ja schon Vorsatz. Augen rollen

oder gar regler chrome covers mit sehr wenig lüftungsschlitzen Augen rollen

hab mir übrigens diesen winter so nen regler stecker halter blech an die evo geschraubt

gibt mir ein gutes gefühl - soll es doch öfters vorgekommen sein -

dasses den regler zerschiesst, wenn während der fahrt der reglerstecker rausrutscht

Geschrieben von George am 04.04.2013 um 18:44:

Zitat von NT-Tom
oder gar regler chrome covers mit sehr wenig lüftungsschlitzen Augen rollen

hab mir übrigens diesen winter so nen regler stecker halter blech an die evo geschraubt

gibt mir ein gutes gefühl - soll es doch öfters vorgekommen sein -

dasses den regler zerschiesst, wenn während der fahrt der reglerstecker rausrutscht

Die Reglercover sind aus meiner Sicht tatsächlich krimineller Vorsatz!
Ich hatte in meiner Evozeit bei der FXR immer wieder Probs mit Regler und Batterie. Unter anderem auch einmal, weil sich der Stecker aus der Lima rausvibriert hatte und ich erst mal auf'm Standstreifen Notstop einlegen musste (da trifft man dann die besten Leute).
Den Haltebügel hab ich mir dann auch schleunigst besorgt, damit der Stecker nicht nochmal raushüpft.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von mirco am 04.04.2013 um 18:56:

Von diesem Problem kann ich so einiges erzählen Augen rollen
Auf dem Weg von Berlin nach Vielank über Schwerin, da die Mopete an der Plattenburg und an der Tanke nicht mehr ohne Anschub starten wollte. In der Werkstatt dann die simple Diagnose: neue Batterie und 'ne Klammer für den Stecker, der mir auch schon oft runtergerutscht ist und somit die Batterie nicht genug geladen werden konnte. Da waren einige mit von der Partie fröhlich

Geschrieben von NT-Tom am 04.04.2013 um 19:00:

der regler war dann aber noch i.o. @mirco verwirrt

hab mal gehört , das es den zerstören kann - durch rückspannung von der batterie - oder so

stecker is bei mir noch nie runtergerutscht - und sollte jetzt auch nieeemehr runterrutschen großes Grinsen

Geschrieben von mirco am 04.04.2013 um 19:04:

Jupp, dem ist nichts passiert,
sonst wäre es gleich noch teurer geworden, denn 'ne orischinol Harleybatterie ist auch nicht gerade hinterhergeworfen, nicht wahr?!? Aber wenigstens konnten wir alle weiterfahren.
Nochmals danke an alle, die mir damals moralisch unter die Arme gegriffen haben ... Freude

Geschrieben von NT-Tom am 04.04.2013 um 19:51:

und die batterie war wirklich kaputt verwirrt - leer - oder gar tiefentladen verwirrt

Geschrieben von Mudman am 04.04.2013 um 20:26:

Zitat von viczena
Und vor allen Dingen sollte die Spannung auch bei rund 14V Enden. Wenns zuviel ist, ist dr Regler gleichfalls kaputt...

Und wenn ein neuer Regler fällig ist, dann nicht die Chromausführung. Sondern die schwarz lackierte.

ja genau, das kann ich bestätigen, bei meiner Heritage ließ der Regler 17,5 V durch, die Batterie verabschiedete sich mit Totalschaden...

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Geschrieben von viczena am 04.04.2013 um 21:05:

gelöscht

Geschrieben von harmit am 04.04.2013 um 22:19:

gestern verbaut... is aber in echt bestimmt schwarzer chrom... fröhlich fröhlich fröhlich

Ersatz liegt schon hier.. fröhlich fröhlich - falls Ihm wieder zu warm wird auch in schwarz.. großes Grinsen