Dafür das es nur Teile von der Blackline und Rocker sein sollen, dann haben die es gut hinbekommen.
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Bis auf Tacho und Lenker gefällt se mir eigentlich schon. Wär also nicht soo aufwändig die vollends aufzuhübschen.
Dafür das es nur Teile von der Blackline und Rocker sein sollen, dann haben die es gut hinbekommen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Das Lackdesign steht ihr aber auch.
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Die verchromten Turbinenfelgen und einen verchromten Auspuff dran und schon kommt sie der CVO Variante ziemlich nah.
https://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/H-D1/Bike-Builder.html#/locale__en_US/model__FXSB/year__2013/code__23-192-0-14-11-7-6-0-3-0-2-5-9-0
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Die slim bleibt einfach die schönere und zeitlosere Harley.die breakout ist zum Zwitter einer rocker blackline mit muscle Heck mutiert,grauslig.
Witzig das Muscle Heck hab ich auch die ganze Zeit Voraugen !!
Und die Slim,da gebe ich die recht Sticki, sieht aufjedenfall Besser aus !!!
Die CVO natürlich, ist ne andere Hausnummer
Würde ich mir aber auch net kaufen.
Gruß Bone $
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Rise Against. Slowwww
Könnte wetten das die Preisangabe ein Fehler ist . Angekündigt wurde sie mit 20000 Euro .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hmm, nicht ohne das Bike !
Aber auf Video wirkt es dann so:
http://www.youtube.com/watch?v=DZfqZTuh-tk
Sieht nicht schön aus das Heck! Auch der Tacho wirkt etwas "verschlimm bessert" als auf der Blackline!
Aber wie gesagt, einfach mal live erleben, dann siehts besser aus!!
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Gruss Frank!
Wer Bock und Kohle hat kann sie sich sofort Liefern lassenBreakout
Hi,
als Basis für individuelle Aufbauten, so wie es seinerzeit durch ebenfalls ähnlich günstige Einstiegspreise bei Softail Standard und Nighttrain möglich war, ist die Breakout Standard doch bestens geeignet.
Der Lenker wird wohl das erste sein, was so mancher Käufer/Eigner auswechseln wird, da das Serienteil eine extreme Klappmesserhaltung abfordert. Aber die Bildergalerie zeigt ja jetzt schon, dass die Company auf Änderungswillige baut.
Schön ist es, dass vorn endlich eine "erwachsene" Gabelbrücke installiert ist und nicht dieses spiddelige, schmale Ding der Rockermodelle übernommen wurde.
Schade dagegen ist es, dass von den Rockermodellen nicht der mehrfach verrippte Öltank übernommen wurde. Dieser macht optisch wesentlich mehr her, als dieses "Streifenhörnchen" von der CVO Breakout.
Die schwarz lackierten Räder kommen recht massig rüber, was durch die dunklen Lackvarianten Schwarz & Blau noch unterstrichen wird. Die rote Lackierung vermittelt ein durchaus stimmiges Bild. In neue/andere Räder würde ich nicht investieren wollen, schon gar nicht in die hässlichen Serienräder einer CVO Breakout. Hier sind die bis über das Felgenhorn gezogenen Speichen nicht nur störend beim Reinigen, sondern auch eine Beleidigung fürs Auge.
Das Weniger durchaus Mehr sein kann, zeigt das Design der "Gasser" Felgen an der Breakout Standard deutlich. Für ein etwas leichteres Erscheinungsbild kann man durchaus ins Auge fassen, die Räder mal eben zum Hochglanzverdichten wegzugeben. Das hat neben der aufgewerteten Optik zudem noch den Vorteil, dieses im Falle von (kleineren) Gebrauchsspuren beliebig oft wiederholen zu können. Wenn dagegen verchromte Aluräder wie die der CVO Breakout Macken bekommen, sind sie absolut unansehnlich und nur noch für den Müll geeignet.
Der Wermutstropfen dieser Breakout ist die Positionierung des Tachos, da dadurch (noch) die Verwendung der gekröpften Serienriser vorgegeben bleibt. Hier müsste man mal in Erfahrung bringen, ob sich auf dem Tank die konventionellen Gehäuse für den Tacho anbringen lassen.
Ansonsten könnte ich mir die Breakout Standard sogar als adäquaten Ersatz für meine 2006er Softail Standard vorstellen. Insbesondere dann, wenn diese HD beim Einstiegspreis von knapp um die 17 bleibt, und somit unwesentlich teuer wird, als seinerzeit die Standard.
Gruß, silent
ich werde sie mir Anschauen und Fahren gehn sobald sie beim Händler sind
mir könnt sie gefallen der trend geht ja zum ZweitBike 
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komm vorbei
bei den Saarbücker Jungs
my Bike
.
Sehr geiles Bike!
Optisch schicker als die Rocker und mit dem Preis eine echte Kampfansage!
Da könnt ich glatt schwach werden
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
Support your local MC
Zitat von viczena
Also hat man die Restbestände der Rockerrahmen mit den Restbeständen der Blackline-Anbauteile zusammengeworfen. Und fertig war der Verkaufsschlager. Cool...
Erst bringt man eine sehr schöne CVO raus, macht allen den Mund wässrig. Dann baut man ein neues Bike mit den Anbauteilen, welche die Leute schon bei der Blackline nicht mochten und dem Rahmen, den die Leute bei der Rocker nicht mochten. Und mit Rädern, die überhaupt niemand mag, aber trotzdem irgendwann mal bestellt wurden.
Und dann nennt man das Breakout, so wie die schöne CVO. Und die Factory wird ihre Überbestände an sonst unverkäuflichem Altmetall los. Man kann über die Factory sagen was man will, aber die Marketingabteilung ist Genial.
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gruss blackbike22
..alles wird gut
Never , ever geht die beim 
für 17 Scheine weg! Denke das wird genau so sein , wie Döppi schrieb: 20 000 nackend!
Ab 20900,-. Es wird schon Werbung mit begrenzter stuck Zahl gemacht.HD hat Angst keiner will den Hobel, und als Basis für 20900 ist ja Schwachsinn.
Die spinnen , die Ami`s !!!