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Geschrieben von Roadking57 am 27.02.2013 um 20:02:

In Italien bestellen ist gar kein Problem! Darfst nur eben kein Qualitätsprodukt erwarten! Augenzwinkern

Geschrieben von Jogi am 02.03.2013 um 15:39:

Wird eigentlich durch die Penzl eine Leistungs - und Drehmomentsteigerung erzielt ?
Bei der Kess Tech soll das ja wohl der Fall sein - und zwar nicht unerheblich.
Vielleicht hat ja auch dazu jemand noch ein paar Infos.

Geschrieben von viczena am 02.03.2013 um 15:45:

Eine Leistungssteigerung hast du eigentlich bei allen offenen Auspuffanlagen. Wie sich dabei das Drehmoment verteilt, ist die andere Frage. Da scheiden sich die Qualitäten.

Extrembeispiel: offenes endrohr (DragPipe). Höhere Leistung, aber im unteren Drehzahlbereich totaler Einbruch...

Geschrieben von klaus1960 am 02.03.2013 um 16:49:

Eben eine kalte aber sonnige erste runde mit der neoclassic gebollert ...
Ich habe keine fühlbare Änderung bemerkt ... Fahre aber noch mit serienluftfilter ... Ich glaube man muss auch etwas für den Inputt machen um eine nennenswerte Leistungssteigerung zu erzielen

Geschrieben von Jogi am 02.03.2013 um 16:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Eine Leistungssteigerung hast du eigentlich bei allen offenen Auspuffanlagen. Wie sich dabei das Drehmoment verteilt, ist die andere Frage. Da scheiden sich die Qualitäten.

Extrembeispiel: offenes endrohr (DragPipe). Höhere Leistung, aber im unteren Drehzahlbereich totaler Einbruch...

Diesen Leistungseinbruch im unteren Drehzahlbereich hatte ich auch bei meinen Billig-Rohren. Deshalb habe ich die auch wieder abgebaut. Zumal mir mein Schrauber Angst gemacht hat bzgl. Überhitzung des Motors.

Geschrieben von Dyna-Mike am 03.03.2013 um 09:52:

Leistung ?
Ja... Allerdings hatte ich bei mir HiFlow Lufi und Jet Kit im Gaser.
Wenn man das auch noch ordentlich abstimmt gibt es auch Leistung und die eben nicht nur im
HD untypischen Dragrace Drehzahlbereich, sondern ueber gesamte Drehzahlband

Und Klang... Da ich ja nun 1:1 Vergleichen kann.... Meine Evo mit Penzl klingt fuer mein Ohr durchaus besser und ist zudem auch lauter als die 103er mit J&H. Mag natuerlich daran liegen das die Evo keine Kats hat

Geschrieben von klaus1960 am 03.03.2013 um 10:11:

Jo..sagt penzl ja auch ... Wer noch mehr krach will soll die kats raustun
Meine flhr 103 macht mit penzl 107 db
Die JH soll 130 bringen :-o

Geschrieben von Dyna-Mike am 03.03.2013 um 14:06:

130 zumindest mit Kats im Leben nicht.
Aber die Street Glide klingt schoen damit. Die Penzl ist aggressiver, die Jekill vielleicht am besten mit voluminöser zu beschreiben

Geschrieben von Sandman am 09.03.2013 um 16:38:

Hallo Zusammen,
habe mir jetzt auch eine Penzlanlage zugelegt und an meine FAT BOY 2000 ( Vergasermodell ) montiert
Bei meinem ersten Ausritt gestern ist mir dann aufgefallen, dass bei geschlossenen Klappen
im mittleren zum oberen Drehzahlbereich die Maschine zum ruckeln anfängt.
Fahre ich mit halboffenen Klappen fährt sie ganz normal.
Die FAT BOY war vorher mit einer Customanlage bestückt, welche komplett offen war.
Ich bitte im Tipps und Tricks das die Maschine auch mit geschlossenen Klappen ruhig fährt.
Vielen Dank.

Gruß
Tom

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Geschrieben von Grocho am 09.03.2013 um 17:46:

Schwer zu sagen, fährst auch nen anderen LuFi
Wurde der Vergaser neu eingestellt nach den vorherigen Upgrades?
Wenn ja wird der Bock jetzt zu fett laufen

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Geschrieben von Sandman am 10.03.2013 um 08:37:

Nein kein anderer LuFi und
Vergaser wurde auch nicht neu eingestellt.

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Geschrieben von Grocho am 10.03.2013 um 09:15:

Hmm
Optimal eingestellt wirst Du Sie nicht bekommen für beide Versionen, da die geschlossen ganz schön zugeschnürt ist.
Musst Du ggfs ein wenig testen und das Gemisch nur ein wenig magerer stellen.
Oder damit leben das Sie etwas ruckt, wirst ja nicht so oft geschlossen fahren?
Zumindest läufst Du dann nicht das Risiko das sie offen zu mager ist

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Geschrieben von Sandman am 12.03.2013 um 08:19:

Hallo ihr alle,
vielen Dank für eure Antworten.
Gruß
Tom

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Geschrieben von klaus1960 am 15.08.2015 um 13:21:

Mist .. Meine Penzel neo classic rappelt jetzt nach 15000 km
da ist hinten die kappe lose .. und innen wohl das Innenleben ..

Mein Händler will jetzt mal prüfen was mit Kulanz ist .. bin gespannt

übrigens .. eine Leistungssteigerung konnte ich trotz offenem Luftfilter und mapping nicht feststellen ... eher das Gegenteil ... aber das Moped läuft so schöner .. und der sound reicht mir persönlich ...
gefallen tut mir die schlanke Bauart und die klassischen Tapperttöpfe ...

Geschrieben von Moos am 15.08.2015 um 14:48:

Wenn hinten die Kappe lose ist dann ist alles lose. D. h. dass durch die hintere Kappe alles zusammengespannt wird, da diese auf das innere Rohr geschraubt wird, welches ein Stück bis zum Krümmeranschluß ist . Einfach die Schrauben anziehen dann sollte es wieder passen.
PS:
Warum schreibt ihr eigentlich nicht im Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread Dann bleibt alles zusammen. Freude

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