Besser ist es, wenn man einen Runddraht einschweißt und somit eine schöne runde Kante erhält.
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Ok since82 kein Ding
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Gruß Dirk
zum zitierten Beitrag Zitat von cello997
Tüv ist null Problem, da die Struts ja keine tragende Funktion haben. Zumindest ist da ja nur der Fender dran. Ausserdem hat der Oppa ja schon mal erwähnt, dass der Rahmen nur bis zu den Stoßdämpferaufnahmepunkten vermessen wird bzw. ist. Danach ist bei den Amis eine enorme Toleranz festzustellen.
@Gabba: Würde mich freuen, wenn du mit anpackst! Zumal du ja schon einige Umbauten getätigt hast!
Ich leg dann ne ORDENTLICHE Bratwurst auf den Grill und hol ein Fläschken Bier!
Wird bestimmt ein geiler Tag!
Freu mich schon!
Stimme den Termin dann mit dir und Pacho ab!
Und natürlich ein frohes Fest euch allen!
So long....
Cello
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Gruß
Pacho
Meine Nightster
Wäre auch interessiert wenn mir jemand beim kürzen des Hecks helfen könnte. Gruß !!!!
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Früher litten wir unter Verbrechen, heute unter Gesetzen
zum zitierten Beitrag Zitat von madoxx
Wie sieht das Thema Struts absägen eigentlich bei den Graukitteln aus?
Ich habe mal gelesen, dass der TÜV das Absägen von Rahmenteilen nicht so gut findet.
Habt ihr da Erfahrungen gemacht beim normalen HU-Termin?
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The difference between men and boys is the price of their toys
Ich mag ja die abgesägten Struts und die damit unverkleidenten Stummel gar nicht aber das ist Geschmackssache. Beim Einkürzen des Fenders, insbesondere wenn man so hoch rangeht, sieht jedoch die Kante, sofern sie einfach nur abgesägt wird nicht schön aus.
Besser ist es, wenn man einen Runddraht einschweißt und somit eine schöne runde Kante erhält.
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"If you step back and look at your bike and smile, it doesn't matter what anyone else says."
Finde es auch schöner wenn die sichtbare hintere Kante des Blechs etwas dicker gemacht wird. Was ist am sinnvollsten und die normalerweise übliche Variante?
- Runddraht einschweissen
- Vom abgeschnittenen Fenderteil ein Blechstreifen in den Fender einschweissen
- Die Kante bzw. das Blech rundhämmern
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S&S
A würde ich sagen
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"If you step back and look at your bike and smile, it doesn't matter what anyone else says."
Hast du es selber gemacht oder machen lassen? Wie dick ist das Blech nun hinten an der Kante?
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S&S
Hallo,
ich habe schon recht viel gestöbert und überlegt und finde das die Heckkürzung a`la
Coolmoods inkl. Spritzschutz genau das richtige für mich ist.
ich würde auch gerne das Heck meiner 48 aus 2011 ein wenig kürzen.
Aufgrund von fehlendem Werkzeug und recht wenig Schraubererfahrung würde ich gerne eine helfende und erfahrene Hand dabei haben.Oder jemanden der diese Art der Heckkürzung schon mal gemacht hat. Es soll ja auch nicht ganz umsonst sein.
Ich komme aus Hamburgs Osten und bin natürlich bereit zu jemanden zu fahren der mir dabei helfen mag.
Bei Fragen schreibt mich gerne an.
Gruß
ZetRoc
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Man kann eine Harley nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - eine Harley braucht Liebe.
Moin,
das steht bei mir auch noch an (wollte es gestern machen, schaffte es aber zeitlich nicht). Werkstatt und Flex ist vorhanden, wer will kann sich also anschließen.
Wäre Landkreis AA / SHA.
Gruß Manuel
zum zitierten Beitrag Zitat von kaos
Moin,
das steht bei mir auch noch an (wollte es gestern machen, schaffte es aber zeitlich nicht). Werkstatt und Flex ist vorhanden, wer will kann sich also anschließen.
Wäre Landkreis AA / SHA.
Gruß Manuel
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Früher litten wir unter Verbrechen, heute unter Gesetzen
Da der Oppa nu Garagen und Werkzeugtechnisch wieder anne Front ist, ist ne Hilfe hier oder dort auch wieder zu machen.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Zitat von Harley-Essen
Da der Oppa nu Garagen und Werkzeugtechnisch wieder anne Front ist, ist ne Hilfe hier oder dort auch wieder zu machen.
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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!
The best is yet to come!
Hi Pacho
Kleiner Tip am Rande. Nimm einfach ein anderes Schutzblech aus dem Zubehör und kürze es wie immer du es auch haben willst. Das kostet nicht die Welt. Das originale würde ich sauber ausbauen und einmotten. In ein paar Jahren wirst du es schätzen, sämtliche Originalteile aufbewahrt zu haben.
Gruß
Peter
zum zitierten Beitrag Zitat von ewertson
Hi Pacho
Kleiner Tip am Rande. Nimm einfach ein anderes Schutzblech aus dem Zubehör und kürze es wie immer du es auch haben willst. Das kostet nicht die Welt. Das originale würde ich sauber ausbauen und einmotten. In ein paar Jahren wirst du es schätzen, sämtliche Originalteile aufbewahrt zu haben.
Gruß
Peter
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Gruß
Pacho
Meine Nightster