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240ger Umbau liegts schon bei 6500 Euro .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
^^ darum ja erstmal 200er ^^
lg
Hi,
wie wäre es mit einer Softail Rocker, hier ist der 240er Serie
und ein Heckumbau kostet auch nicht mehr die Welt.
Grüße
ED
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Son of Arthritis Orencia Chapter
200 er auf 5,5 Felge müsste noch passen . Auf 6 Zoll Felge brauchst dann so einen Allerweltsfender . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
4 von 5 Harley`s habens hinten gerne fett, 200er, 240er, 300er - wie eintönig und langsam sattgesehen......................
Sag doch nicht sowas, sonst gibts Moderatorenschelte...
Auch Moderatoren haben eine eigene Meinung. Aber Du scheinst Dich gerne auf dünnem Eis zu bewegen...
Ne Rocker würde ich auch vorschlagen. oder die kommende normalo Breakout im Februar 2013
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Falls dich die Federn der Dyna stören, kannst du auch geschlossene wie bei der Fat Bob montieren. Gibts bei ebay für kleines Geld, und macht optisch, wie ich finde einiges aus. Kannst sie auch schwarz pulvern lassen, dann sind sie noch weniger auffällig. Du kommst mit schwärzen auf max 200,-
Wie du sicher schon gelesen hast ist ne Dyna ruppiger-sie hat viel mehr Vibationen als ne Softail. Ich liebe die good vibrations, andere hassen es...
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I salute you!
Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.
"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)
@Flegel ..jo habs mir mal angeschaut ...ok es wird ne Street bob ^^
so nun noch warten bis der lotto (A-180 Blue EFF Urban) gewinn da ist dann kanns losgehen ^^
lg
R3mml3r
p.s. fals den wer haben möchte kann er sich bei mir melden ^^
bin zwar nur ein Truden kutscher
hoffe aber das ändert sich bald 
nen Vergaser einstellen ist aber so schlimm nich, Trude hat zwei davon, die Karre richtig warm fahren und dann bei Volllast den Killschalter, das Kerzenbild sagt dann alles, bin auch überzeugter Vergaserfan und hab noch nie ne Lambdasonde gebraucht, man kann es am Bild erkennen, Colortune gibt es auch noch, größere HD bei offenem Lufi ist klar, eventuell noch Nadel verändern und gegenenfalls Düsen aufreiben, gibt es ja Ahlen für, ne 200er Pelle auf ner 5,5 Felge bekommst eigentlich nur auf 180 gepumpt, oder ich mach seit Jahren was falsch ist zumindest bei Metzeler Reifen so und ich mein damit den alten ME
Gruß, Roland
Stimmt . Falsche Aussage von mir . Legal 200 er nur auf 6 " Felge . Es sei denn man findet jemanden , der einem das auch einer 5,5 er einträgt .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
oh auf 5,5 ist auch legal, so hab ich es in den Papieren, nur der Reifen kommt dann nicht auf 200, hab ein dreiteiliges Scheibenrad in der Trude und noch ne Hälfte für ne 8,5 das würde ne geile Pelle geben, aber der Schwingenumbau ist zu derb für ne Kardankarre, da geht es dann los mit zwei Kreutzgelenken und das ist nich mehr schön, ne offene Spooke wäre dann angesagt und das sieht dann kacke aus, weil die Felge bei speichen nen derben Versatz hat, bei dem Scheibenrad fällt das so nich auf, aber dann geht es an den Rahmen, muss einMitschwingender rein, der stößt an die oberen Rahmenhörner und und und, Heckumbau ist auch bei anderen Bikes teuer, aber Vergaser, das ist und bleibt geil, man muss sich nur mal mit der Materie beschäftigen und verstehen, es macht auch Spass, anpassen, dauert seine Zeit und ich verlass mich da nicht auf ne Werkstatt, bin auch nur ein Hobbyschrauber, aber wenn man verstanden hat was da so abläuft im vergaser dann ist das schon ein Vorteil, ansonsten würde ich da die finger von lassen, wie gesagt , die Trude hat zwei und die müssen auch synchron laufen, gibt es die tollsten Geräte für für Schweine Geld, ein Stück Benzinschlauch aus dem Baumarkt ist genauer als U-Rohr gelegt und kost nen Appel und nen Ei, nen induktiven Drehzahlmesser hab ich auch zur groben Drosselklappen einstellung, aber das feine mach ich mit nem Schlauch