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Geschrieben von directas am 08.11.2012 um 21:04:
Genau so sieht es aus. Mit TB hab ich telefoniert. Motogadget und den anderen beiden Links mal eine Mail geschrieben.
Hm, was bau ich so lange um? ;-)
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Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)
Geschrieben von directas am 09.11.2012 um 14:05:
UPDATE:
Motogadget hat geantwortet es ist etwas in Arbeit. Ich soll mich zum Jahresende noch einmal melden, evtl. können sie mir dann genaueres sagen.
Fellner hat geantwortet: derzeit kein Produkt, aber interessant. Man müsste mit einem Logger die Befehle über CAN Bus auslesen und dann wäre es eigentlich nicht so ein Riesenproblem eine Lösung/Box zu produzieren. Leider grad kein Zugriff auf ein entsprechendes Bike.
Also es besteht noch Hoffnung :-)
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Geschrieben von screwlord am 28.07.2013 um 05:37:
mal zum eigentlichen thread und zur frage der tasterbelegung.
bin ich auch gerade bei. und frage mich ob ihr für die hupe ein lastrelais genommen habt oder einfach wie es auch original ist, den taster mit der strom versorgt habt und einfach das geschaltete signal an die hupe gelegt habt.
grüße
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Patrolcustoms
Geschrieben von directas am 31.08.2013 um 13:06:
UPDATE:
Nach langer Zeit und einigen Recherchen ist Licht am Ende des Tunnels in Sicht.
Es gibt 2 mir bekannte Lösungen für die CAN Bus Fraktion: Eine wird über CustomChrome vertrieben und taugt wohl nix (produziert jede Menge Fehler, belegt den Diagnosestecker) und die 2. ist die TLT Box und scheint brauchbar. Angeblich bereits 4 mal bei TB verbaut und ohne Fehler wird diese in den Kabelbaum integriert.
SEHR INTERESSANT 
)))
Also werde ich bald den Lenker wechseln und "probereiten", bevor ich dann die Aktion von Rebuffini steigen lasse. Chrom oder Alu ist noch immer die Frage. Ein paar andere Entscheidungen sind bereits gefallen bzw. wurden zu meinen früheren Angaben hier leicht verändert.
Werde das Projekt im Herbst/Winter angehen. Man muss die Sonne noch nutzen.
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