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Geschrieben von Kalle66 am 06.06.2013 um 13:38:

Hi BigM,

hilft Dir das eventuell weiter?

http://www.dock66.de/shop/de/Auspuffanlagen/Kruemmer-Schalldaempfer-MINI-1-3/4-Zoll-1-Stueck-Harley-Standard.html

Gruß

Kalle

__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.


Geschrieben von BigM am 06.06.2013 um 14:09:

Danke für den Link!
Hm. Die werden vorne in den Krümmer eingesetzt?

Ich brauche welche die von hinten eingesetzt werden.
Erstens weil ich diese dann auch ohne größere Frickelei einfach herausnehmen kann und zweitens, weil ein hinten ausgeräumter Auspuff in Kontrollen vielleicht doch etwas zu offensichtlich ist.
Trotzdem Danke!


Hier mal der Bemaßungsplan:


Geschrieben von Eiswalker am 06.06.2013 um 19:30:

@Retro
Könntest du mir die Zeichnung schicken, wäre super.

Gruß
Eiswalker

zum zitierten Beitrag Zitat von retro
Habe mir die Dinger ja nachbauen lassen, ist allerdings "unbezahlbar" wenn man es nicht privat machen läßt!


Hat denn irgendwer jemanden an der Hand der solche Dinger nachbaut?


Für mich werden Einsätze nach einer Zeichnung aus dem Forum hergestellt (30 mm Durchmesser, hinten offen, hat sich laut Leuten aus dem Forum bewährt, weil schön dumpf, aber nicht so auffallend laut wie offen). War bei zwei Metalbaulfirmen. Der Chef der ersten, relativ großen, sagte etwas unwillig: Können wir machen, allerdings nur mit 28 mm Durchmesser und das Paar für 100 Euro. Der Inhaber der zweiten, sehr kleinen, sagte: Ja, kann ich machen so wie auf der Zeichnung. Das Paar für 50 Euro. Ist derzeit in Arbeit. Wo, will ich hier nicht weitergeben. Man weiß ja nie, wer so alles mitliest.
Was ich sagen will, ist: Es geht. Und zu einem Preis, den ich absolut akzeptabel finde. Also, wenn Eigenbau gewünscht: Einen flexiblen Metallbauer ansprechen.


Geschrieben von Ben28 am 06.06.2013 um 19:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von BigM
Danke für den Link!
Hm. Die werden vorne in den Krümmer eingesetzt?

Ich brauche welche die von hinten eingesetzt werden.
Erstens weil ich diese dann auch ohne größere Frickelei einfach herausnehmen kann und zweitens, weil ein hinten ausgeräumter Auspuff in Kontrollen vielleicht doch etwas zu offensichtlich ist.
Trotzdem Danke!


Hier mal der Bemaßungsplan:


Da steht zwar Krümmer, kommen aber in den Endtopf. Hab ich auch....Schöner, dumpfer Sound! Freude
Keine ahnung, warum Dock66 das so schreibt, bei anderen Anbietern stehts auch nicht dort!

__________________
„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“


Geschrieben von ditscheridu am 06.06.2013 um 20:05:

Hi Jungs,

vermutlich voll die doofe Frage aber die Abluftrichtung ist doch in Pfeilrichtung wie ichs hier mal eingezeichnet habe.

Oder ?

Nur als reine Info für mich ;-)


Geschrieben von Ben28 am 06.06.2013 um 20:11:

Freude

__________________
„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“


Geschrieben von BigM am 06.06.2013 um 22:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von ditscheridu
Hi Jungs,

vermutlich voll die doofe Frage aber die Abluftrichtung ist doch in Pfeilrichtung wie ichs hier mal eingezeichnet habe.

Oder ?

Nur als reine Info für mich ;-)

Ja. Quasi wie bei den original Dämpfereinsätzen die ab Werk dabei sind. Die sind hinten auch zu, und der Abgasstrom muss quasi durch die seitlichen Löcher strömen um hinten raus zu kommen. Das dämpft die Lautstärke und macht den Sound dumpf. Ganz ohne Dämpfer ist der Sound extrem laut, aber irgendwie auch sehr anstrengend. Eher Dragster Style. Weniger Harley Style.


Geschrieben von BigM am 06.06.2013 um 22:12:

Zitat von Ben28
Zitat von BigM
Danke für den Link!
Hm. Die werden vorne in den Krümmer eingesetzt?

Da steht zwar Krümmer, kommen aber in den Endtopf. Hab ich auch....Schöner, dumpfer Sound! Freude
Keine ahnung, warum Dock66 das so schreibt, bei anderen Anbietern stehts auch nicht dort!

Und die passen genau in den Remus Endtopf rein? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Das muss schon millimetergenau passen, damit am Ende der Sprengring drüber passt. So wie ich das sehe, werden die nur irgendwie mit der Schraube "verkeilt".

Allerdings... für den Preis könnte man ja mal einen Satz bestellen und sich die Teile mal anschauen.


Geschrieben von tcj am 06.06.2013 um 22:35:

sorry - aber ich finde das Ding viel zu massiv ...

bevorzuge folgendes - meine Eigenkreation großes Grinsen - vorne closed, 30er Rohr (SlashCut Ausführung mit den 2 Schrauben - bei der tappered mit Seeger-Ring ist eventuell ne kleine Anpassung erforderlich)
Auf der Sporty präsent und dumpf - wenn's wer lauter haben will kann den Bohrungsdurchmesser vergrößern - passt übrigens auch auf den Remus der Softail Augenzwinkern

Gruß, tcj


Geschrieben von BigM am 06.06.2013 um 22:39:

Sieht auch gut aus.
Kennst du jemanden der die herstellen und ggf. noch modifizieren kann?
Wie genau das jetzt umgesetzt wird - ob gedreht oder aus rohren geschweißt - ist mir eigentlich fast egal, wichtig ist eben, dass es passt und klingt.

Wie du schon sagst: um so leichter das ganze am ende ist, desto besser wahrscheinlich für den Auspuff.

Wichtig wäre halt bei der Sprengring-Version für den Remus Tapered, dass der vorderste Ring 43,5 mm im Durchmesser hat und 1,5 mm breit ist und keine Einkerbungen hat. Auch sollte über den vordersten Ring kein Rohr mehr überstehen, sondern das Rohr plan mit dem Ring enden, sonst passt der Sprengring bei 30 mm Rohrdurchmesser nicht mehr drüber.
Die beiden breiten, hinteren Ringe sind 42 mm im Durchmesser. Die dienen Dazu den Dämpfereinsatz abzustützen, was bei deiner Version über die drei Längsrippen gelöst ist - meiner Meinung nach eine wesentlich bessere Lösung, leichter und wahrscheinlich einfacher zu realisieren.
Den Rest des Schalldämpfers könnte man dann so lassen wie auf deiner Zeichnung.
Meinst du, du könntest mir deinen Bemaßungsplan entsprechend anpassen?
Das wäre echt super!

Wo hast du denn die Einsätze fertigen lassen und was hat es gekostet?


Geschrieben von Marcello am 07.06.2013 um 07:33:

Verbesserung vom Sound (Remus-Auspuff)

Wird aber vom
Sound her eher bescheiden rüber kommen... Augenzwinkern ob der richtig bollern wird ?! Ich weiß nicht ...

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Geschrieben von BigM am 07.06.2013 um 07:43:

Wie gesagt, hatte ja vorher auch schon ähnliche drin, und mir hat der Sound besser gefallen als ohne. Ohne kreischt der Auspuff halt mehr, mit Einsatz ist's eher ein dumpfes bollern. Natürlich kann man den Sound nicht mit den großen Big Twins vergleichen, aber für ne Sporty war der schon ganz ordentlich.

Kurz vor der Eisdiele kann man ja mal kurz ranfahren und die Dämpfer rausnehmen ;-)


Geschrieben von tcj am 07.06.2013 um 09:15:

@bigM
guck mal

am besten auf der Sporty Remus offen, aber hier wird ne bestimmte Fraktion dir nicht sehr freundlich gesonnen sein Augenzwinkern

Bei der Fixierung mit Seegering würde ich fast ne Scheibe zur Zentrierung bevorzugen, ansonst ist auch die Rippenversion. Um das Dämpervolumen etwas vermehrt zu nutzen habe ich die Scheibe gelöchert - bleibt dir überlassen dies zu übernehmen.
Generell ist IMO ein großes Dämpfervolumen ausschlaggebend für einen tiefen Klang, z.B. den Klang eines Tourers mit großvolumigen Endschalldämpfern wird man mit den shorty-Anlagen auf Sporty und Softails nie erreichen ...

Gruß, tcj


Geschrieben von BigM am 07.06.2013 um 11:37:

Vielen vielen Dank!
Werde mal schauen, ob ich jemand finde, der mir das so umsetzen kann. Das ist halt immer dabei das größe Problem...
Ich denke mal dass die Lochung der Zentrierringe nicht unbedingt notwendig ist, zumal der Abgasstrom dahinter ja nicht weiter kann, wenn man da keine Löcher bohrt.
Evtl. wären zwei Zentrierringe auch praktischer.


Geschrieben von Counter am 07.06.2013 um 17:46:

Hier BigM,

Wenn du magst, kann ich dir mal ne Penzl zeigen. Die kannst stufenlos einstellen. Von EG-Scheiß-leis über geiler Klang zu "krankem Bollern"....

Ich komm ja auch aus Aschebersch, sollte kein Problem sein. cool

PS: Ich kann die Zeichnung mal meinem Mechi geben. Vielleicht kann der so ne Flöte aus VA drehen.... *g*

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Gruß Counter
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