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also - zurück auf los
abgeklemmte servos ( da ist es dann egal ob offen oder zu ) - servo nicht in betrieb - sicherung hält
da komme ich aber im umkehrschluss wieder darauf - das dir bei angeschlossenen servos wieder irgendwann die sicherung doch wieder durchbrennt
- das bedeutet für mich ( wieder , nach einer kurzen verwirrung) - du hast ein problem mit einem der servos oder eine schwergängige verstellklappe
oder einen wackler- kurzschluss in einen der zuleitungskabel zu den servos !
sodass dir beim kurzen betrieb beim klappeöffne - oder bei einem bei einem verschmorten kabel mit ev. dauerstrom am ausgang der elektronik
dann wieder die sicherung wegen überlast - schwergängigem servo oder klappe - oder wackler / kurzschluss des ausgangssignals - die sicherung wieder irgendwann durchbrennt
also - nach letztem stand : probleme liegt eher HINTER der elektronik - am ausgang zu den servomotoren
Könnte es sein, dass eine Klappe im heissen Zustand klemmt und dann die Sicherung fliegt?
Nur mal so als Anregung...
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zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Könnte es sein, dass eine Klappe im heissen Zustand klemmt und dann die Sicherung fliegt?
Nur mal so als Anregung...![]()
Ich werde morgen nocheinmal eine Testfahrt mit den Servos machen. Wenn die Sicherung durchbrennt, werde ich Kess mal anrufen. Die kennen mich ja schon. Ich hatte vorhin alles noch einmal neu verkabelt um Wackler auszuschliessen. Mal sehen was passiert.
Danke nocheinmal für die Hilfe.
na ja , dann mach
haste dir die kabel zu den servomtoren auch genauuuuuuu angeschaut ???
auch die funktion der klappen beim verstellen nochmal genau überprüft ??
eventuell kannste den fehler aber auch ohne fahren ( kappe auf/zu/auf/zu ) im stand "simmulieren "
mehr fällt mir dann bald auch nicht mehr ein- störte
Das simulieren habe ich gemacht. Es war alles normal also keine anderen Geräusche oder ähnliches. Morgen werde ich meine Frau mit einspannen zum auf und zu machen während ich reinschaue.
jetzt wirds schmutzig
siehste aber auch an den servogestängen und dem hebel aussen- ob die korrekt laufen und nicht plötzlich auf halben weg stoppen
aber schau mal (rein )
zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
jetzt wirds schmutzig![]()
siehste aber auch an den servogestängen und dem hebel aussen- ob die korrekt laufen und nicht plötzlich auf halben weg stoppen![]()
aber schau mal (rein )
Mal ein kurzes Update. Bin heute ne Stunde gefahren ohne das irgendwas passiert ist (keine Sicherung durch).
Vielleicht war es ja doch nur ein Wackler den ich beim neu anschliessen beseitigt habe.
Na ja mal sehen.
Das Problem hatte ich auch mal. Ein Servo hatte nen Schuss und wurde nach kurzer Fahrt heiß, dann hats die Sicherung raus gehauen.
Kurzer Anruf bei der Heike von Kess, neuer Servo rein und seit dem ist seit 2 Jahren Ruhe. Alles bestens. Der Fehler trat damals nach ca. 2 Wochen Betrieb auf.
Schau mal nach, ob einer deiner Servus sehr heiß wird, oder vielleicht sogar beide.
zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Das Problem hatte ich auch mal. Ein Servo hatte nen Schuss und wurde nach kurzer Fahrt heiß, dann hats die Sicherung raus gehauen.
Kurzer Anruf bei der Heike von Kess, neuer Servo rein und seit dem ist seit 2 Jahren Ruhe. Alles bestens. Der Fehler trat damals nach ca. 2 Wochen Betrieb auf.
Schau mal nach, ob einer deiner Servus sehr heiß wird, oder vielleicht sogar beide.
das würde auch gut zu meiner fehlertheorie passen
moin störte
Zitat von Störtebecker
Die sind ja sehr hilfsbereit.
Zitat von NT-Tom
das würde auch gut zu meiner fehlertheorie passen![]()
yepp - tüten zum servotausch sind innerhalb einer arbeitswoche wieder zurück
Hallo Leute,
hatte das gleiche Problem. Bei mir lag es an Steuergerät. Gab falsche Befehle an die Servos. Wurde beim Freundlichen kostenfrei getauscht und jetzt ist Ruhe.
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Raimund
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.