Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Lottermann Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=3079)
Zitat von eddie
..... könnt mir aber gut vorstellen, das die grünen bei ner Kontrolle eher ein Auge zudrücken bei der Kess und sagen,
Urkundenfälschung kommt bei ner Anlage mit Zulassung,die aber manipuliert wurde, nicht zum Tragen.
Warum?? Weil der Auspuff keine Urkunde ist.Außer man graviert sich ne E-Nummer in den Topf,dann schon.
Das mit dem Dummstellen ist schon ok , hilft vielleicht zu 50 % heil rauszukommen. 
Wobei ich aus Erfahrung weis,daß meist die Motorradinteressierten Cops die Kontrollen machen und sich somit auskennen.
Eddi,
die Kess kannst Du so bestellen, dass sie in jeder Stellung rastet. Soll aber auch so schon ganz gut funktionieren.
Sticki, wie viel Km hast Du jetzt mit der Remus runter? Meine Sebring legt täglich zu. Schütteln alle immer verdutzt den Kopf, wenn ich denen sage, dass die eine ABE hat.
Gruß
Stefan
Die Remus müßte an die 3000km drauf haben.
Hab gestern erst wieder gemerkt,daß sie inzwischen recht frei sein muß.
Keine Ahnung wo die Woll hin ist. 
Bei Gas schön Boler Boler, im Schiebebetrieb schönes Grummeln.
Die Kess kann man nicht so einfach bestellen daß sie in jeder Stellung rasten.
Hab mit Kess persönlich bei nem Kaffe vor Ort geplaudert.
Dafür müßte er ein Innenleben von Sich an die Metallberarbeitende Firme geben,um nachträglich da andere Anschläge reinmachen zu lassen.
Gemacht hat er es noch nicht, auch weis er net ob die Feder des Verstellmechanismus dies aufgrund der Hitze überhaupt mitmacht.
Und die Anlage hat dann auch keine Zulassung mehr, da nach TÜV-Gutachten keine Zwischenverstellmöglichkeit gegeben sein darf.
Hm jetzt bin ich wieder ins krübeln gekommen, nach euren Erfahrungen mit der Remus und Sebring- wäre halt auch deutlich billiger...
Gibts denn ein Soundfile von den beiden Anlagen, wo man sie schön hört??
Fakt ist: Die originale muss weg, denn das geht gar nicht!!
Edit: Gibts denn die Remus auch für mein Baujahr 2006 und muss ich die eintragen lassen???
Hallo Jungs,
ein Alternative die ich empfehlen kann sind die original Nightster US Tüten, eingeschickt zu CPO... schön bassig aber nicht zu doll auffällig.. außerdem steht da ebenfalls HD drauf...
Und aussehen tun sie auch nicht.. alternativ kommt für mich nur AMC in Frage aber vorsicht.. waren bei einer Razzia in Ffm schon mal durchgefallen.. hart an der Legalitätsgrenze !!
Gruß
visign
Hi@all
hab mich grad durch den Thread durchgelesen, sehr interessant. Hab auf meiner neuen xl1200N gerade 500km runter, bin voll begeistert und zwar auch vom Sound , den ich mit der Orginalen net sooo voll schlecht finde. 
Der Orginal Harleysound ist für mich ne Sportster, die im Standgeräüsch 700-800 Umdrehungen hat und voll die leeren
Pipes drann,(hatte ich 1976-87 )
Heute 2008 ist die Sportster mit elektronischer Einspritzung unterwegs und hat eine gefühlte Leerlaufzahl von 1000 , n Drehzahlmesser ist bei der Nightster ja nicht drann.
Also ich werd meine 1200er eher fetzig fahren wie zu lahm, denn im Racing hat das Teil echt was druff. Hatte mal ne 750erTriumph,Bonnevillle mit 50 PS, das Teil war ja schon der Hammer,aber die 1200 Harley stellt dies nochmals voll in den Schatten. Den Sound hör ich mit Skihelm eh nicht mehr, also wozu ne frisierte Auspuffanlage ?
also wenn dann so wie Slider es gemacht hat , modifizieren heisst das Stichwort. werd dann mal doch nach US Tüten gucken, will ja meine Orginale net verbohren,hehe
Schönen Abend
Callao
Nur das HD auf den Tüten nützt dann auch nix, weil immer nach ner E-Nummer geschaut wird.
Egal , ob das dann ne Anlage ist ,die in den Staaten original drauf ist.
Was soll das bringen
Da geb ich ein paar Stecken mehr aus und hab meine Ruhe, und beim TÜV muß ich die Dinger auch nicht wieder runterschrauben.
Das ist meine Meinung, aber da hat ja jeder seine Eigene
Gibts denn ein Soundfile von den beiden Anlagen, wo man sie schön hört??
Noch ne kurze Frage zum Sebring/ Remus Auspuff.
Gibts für den andere db Einsätze, die Sound mäßig noch bisserl was bringen und die man zohne großen Aufwand wechseln kann?
Schelles Wechseln ist nur bei den Töpfen der Rods möglich.
Bei den Anlagen für Sportys und Co brauchst immer ne Spitz oder Sprengringzange um den Ring rauszumachen,und das geht nicht fix.
Also meine plärrt wie Sau, das dürfte Dich normal auch zufriedenstellen.
Notfallst machst den Killer mal raus, er hat original mehrere Bohrungen.
Die machst einfach ne Nummer größer und baust ihn wieder rein.
Dürfte auch was bringen 
TOP!!!
Danke für die Info
So jetzt muss ich das Auspuffthema nochmal aufwärmen, da ich nun kurz vor den Kauf stehe.
Bin aber jetzt durch nen Freund auf den auspuff peacemaker gestoßen mit manueller Verstellung per Seilzüge.
Hat hier jemand evtl. den schon mal gehört/gesehen oder selbst einen dran?
Wäre im Moment mein Favoriet
Gruß
Eddie
__________________
If It Ain't Gonna Rock It Ain't Gonna Roll !!!
Hi
sounds like US Gronk Nightster mufflers:
Zitat von Dany
Mein Peacemaker