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Die Softail Slim hat den 103cui Motor.

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Gruß

Jörn

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Ich find Sie ganz cool.
Eine 48 für Männer ab 180cm

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Bubbu

Harley Marketing Text zur neuen Slim:

Slim and strong
Harley-Davidson präsentiert:
die neue Softail Slim

Den frühen Custombike-Buildern ging es darum, Motorräder in völlig individuelle Unikate zu verwandeln. Etwa in die Bobber der 1940 und 1950erjahre – flach, abgespeckt und befreit von überflüssigem Zierrat. Just diesem puristischen Look ist die neue Softail Slim verpflichtet – und sie bietet ihn ab Werk! Ihre Schöpfer reduzierten sie auf das was zählt, und trotz ihrer wuchtigen 16-Zoll-Speichenräder an Front und Heck, des breiten, mit einer Querstrebe versehenen Hollywood-Lenkers und der massigen Gabel macht sie ihrem Namen alle Ehre. Der besonders tief angeordnete Solositz und das schlanke Heck mit gechopptem Fender fügen sich perfekt in das minimalistische Design ein.

Die Kunst des Weglassens machte vor Abdeckungen – etwa für Zündspulen oder Fender Struts – nicht Halt. Eine Reduktion, die im Ergebnis den Motor optisch betont. Der Twin Cam 103B verfügt über Ausgleichswellen zur Dämpfung seiner Vibrationen und punktet mit einem Drehmoment von 132 Nm bei 3.250 U/min sowie mit einer Leistung von 58 kW (79 PS) bei 5.250 U/min. Er ist an das Cruise Drive Sechsganggetriebe gekoppelt, das ein niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn sicherstellt. Dank des Softail Fahrwerks mit verdeckt unter dem Motor angeordneten Federbeinen ergibt sich ein klassischer Starr¬rahmenlook gepaart mit zeitgemäßem Komfort und leichtfüßigem Handling. Über ABS, dessen Komponenten dezent in das Styling integriert wurden, verfügt die Softail Slim serienmäßig.

Motor, Felgen, Luftfilter, Scheinwerfer, Gabelbrückenabdeckung und viele andere Bauteile sind in tiefem Schwarz ausgeführt. Um den Look clean zu halten, integrierten die Designer Brems- und Rücklicht in die hinteren Blinkleuchten. Eine Hommage an die Ära des Swing bilden die stilvolle Cat Eye Tankkonsole und die klassischen Half Moon Trittbretter. Dass die Softail Slim ihres Retro-Stylings zum Trotz technisch vollkommen auf der Höhe der Zeit ist, unterstreichen Features wie das serienmäßige Security System, das Wegfahrsperre und Alarmanlage vollautomatisch aktiviert.

So faszinierend individuell. Und wer die neue Softail Slim selbst erleben will, besucht den nächstgelegen Dealer, sie steht bereit und wechselt zu Preisen ab 18.795,- Euro die Garage. Alle, die es tatsächlich noch individueller mögen, bedienen sich einfach der unzähligen Möglichkeiten, die das Parts & Accessories Zubehörprogr amm bietet.

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Bubbu

.......................ich finde sie immer besser und bin schon am rechnen - will meiner ja irgendwann sowieso eine andere Optik verpassen und bei einer Fatty als Basis ist es nicht sehr aufwendig und teuer die so ähnlich hinzubekommen - jedenfalls für eine serienmäßiges Bike echt cool und eine gute Idee...........................

Finde das Ding RICHTIG gelungen - endlich mal ein Dickschiff seit langem, wo man nicht erstmal gefühlte 10KG an überflüssigem Geraffel abschrauben muss... cooles Design was mich stark an viele alte Shovel erinnert die ich so kannte.

Mal abwarten - preislich mit Sicherheit ein Griff in´s Klo, ab 16.000EUR hätte es ein Verkaufsschlager werden können. Der Hobel ist aber ideal um ihn mal in 2-3 Jahren als originale, gebrauchte zu kaufen.

Greetz aus der Sporty-Fraktion
Coolmods

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Blog: http://lacour.bike

Hab ein schönes Bild gefunden...

Gute Vorstellung der Slim in rot. Sieht echt klasse aus die rote Farbe in Verbindung mit glänzend schwarzen Teilen.

http://www.youtube.com/watch?v=6ObJkb3S274

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Bubbu

Auch ein schönes Video mit der Softail Slim und anderen neuen Harleys:

http://www.youtube.com/watch?v=HLhr4JTuXx8&feature=related

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Gruß

Jörn

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Frage mich trotzdem immer noch , was an dem Teil den Preis von fast 20 000 Euro inklusive Überführungskosten rechtfertigt .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Das frag ich mich eigentlich bei jeder Harley
Irgendwie hat man immer das Gefühl, die sind 10-20% zu teuer.

Als bekennender Bobber-Fan, find ich die Slim aber gelungen. Ich bin mal auf die ersten Fahrberichte gespannt............

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The sky is the limit...................

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Bubbu

wir sind doch selber blöd! Wenn wir es nicht verkaufen, können die auch nicht solche Preise verlangen.

Das war mitunter ein Grund, mir ne EVO zu kaufen.

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby

Die Preisfindung ist in der Tat interessant:

Wide Glide:
US-Preis: 14849.-US$ =11274.- €
D-Preis: 15495.- €
Differenz: ca. + 37%

Slim:
US-Preis: 15499.- US$=11766.-€
D-Preis: 18795.-€
Differenz: ca. + 60%

Preis jeweils der Länder- Internetseite entnommen
Klar kommen noch je nach Land Überführung, tax oder was weiß ich dazu.
Erstaunlich aber schon die ungleiche Preisfindung bzw.-differenz.
Harley scheint in D einen Riesenabsatz zu erwarten.........

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