Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Noch eine Rocker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=27715)
@ Black Shot
Danke für die Blumen!
Momentan warte ich noch auf den Lenker von Thunderbike. Hoffe daß der noch die Woche kommt, dann kann ich die Baustelle erstmal schließen. Im Januar dann die Vance & Hines.
Hast Du die Platte zwischen den Risern für die Aufnahme des Kugelkopfs für die Navihalterung selber angefertigt oder gibt es das irgendwo fertig zu kaufen. Gefällt mir sehr gut, absolut unauffällig wenn kein Navi draufsteckt.
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Die Platte war beim Thunderbike Lenker dabei.
__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Soo, Lenkerumbau ist abgeschlossen, die Kiste ist jetzt mit dem 100 cm Lenker fast so breit wie ein Lastwagen 
Bilder gibt es, erst am WE, dann habe ich draussen Licht.
Momentan fahre ich bei Nacht zur Arbeit und komme im Dunkeln Heim, ist nicht so prickelnd für Fotos.
Jetzt bin ich schon die ganze Zeit am überlegen ob ich die vorverlegten Fussrastenanlage nicht doch gleich umsetze. Hmm......
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Bin gespannt auf die Bilder :-)
Es gibt immer was zu tun
__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)
Hab jetzt bei Thunderbike die "Over" Fussrastenanlage bestellt. Haben sie zwar nicht mehr ofiziell im Programm, bauen mir aber trotzdem noch eine 
Soll in drei Wochen kommen, dann kann ich endlich wieder schrauben!
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hatte die auch schon im Laden und Katalog gesucht. Gute Info, warte aber erst noch den Sitz ab
__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von Dain Bramage
Hab jetzt bei Thunderbike die "Over" Fussrastenanlage bestellt. Haben sie zwar nicht mehr ofiziell im Programm, bauen mir aber trotzdem noch eine
Soll in drei Wochen kommen, dann kann ich endlich wieder schrauben!
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Hi Tom,
danke für die Info!
Werde gleich mal wegen Teilegutachten nachfragen.
Habe erstmal ohne Verbreiterung bestellt, weil ich befürchte, daß jeder cm mehr Breite an den Rasten die Schräglagenfreiheit weiter einschränkt.
Was für einen Luffi hast Du dran? Ich komme mit den Serienrasten durch den tieferen Sitz nicht im Geringsten mit meinem Luffi (Heavy Breather) in Kontakt.
Habe aber vor irgendwann auf Roland Sands Luffi zu wechseln.
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hey!
Guter Tipp mit der Rastenverbreiterung. Auch ich habe ständig das Knie am (Original-) Lufi. Werde mir wohl die 3 cm zulegen. Muss nur noch mal nachfragen, ob längere Schrauben dabei sind.
__________________
SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR
Keep calm and let Jax handle it
Zitat von akida
Guter Tipp mit der Rastenverbreiterung. Auch ich habe ständig das Knie am (Original-) Lufi.
__________________
Grüße aus dem hohen Norden
Wir essen jetzt Opa
(Satzzeichen retten Leben)
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Die längeren Schrauben musste ich separat (anderer Anbieter) ordern.
Zum Thema Schräglagenfreiheit, momentan gibt es bei mir links Schleifspuren am Seitenständer
und Primärdeckel unterhalb, also da spielt die Raste samt 30mm Verbreiterung keine Rolle.
Rechte Seite schleift zuerst die Raste, hier wäre die Frage einen "Opferstift" ala Original zu montieren sinnvoll.
@Dain Bramage
Habe den Forcewinder Luffi mit Anbauteilen von Pistor verbaut, also ähnlich deinem Heavy Breather (bei einer Größe von 187cm).
Was mir noch zu der Rastenanlage einfällt, die eigentlichen Rasten haben keinerlei
Gummiauflage oder eine Rändelung/Einfräsung bzgl. rutschen. Ich hatte mir für den Tüv
Auflagen aus Antirutsch-Klebeband in klar geschnitten, um Diskussionen vorzubeugen.
Mittlerweile sind die wieder ab, rutschen ist auch bei Nässe eigentlich kein Problem, da die
Auflagen durch die Nutzung leicht verkratzen und eher rauher werden, mit Gummiauflagen
würde es natürlich schöner aussehen. Hast du die Anlage in poliert oder schwarz bestellt.?
http://www.adamhall.com/de/Advance_Tapes_AT2000_-_Antirutschband_schwarz.html
Gruss
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
@ bestesht
Die Anlage habe ich in poliert bestellt. Ich habe die Bilder deiner Anlage im Umbaufred von Black Shot gesehen. Dort sind auch deine transparenten Antirutsch auflagen drauf. Hat mir so sehr gut gefallen.
Ich dachte eigentlich, daß die von Haus aus so sind. Wo hast Du denn die Transparente Antirutschfolie her? Wobei schwarz dünn geschnitten sicher auch nicht schlecht aussieht.
Zur Schräglagenfreiheit ist das eine sehr interessante Info. Bei mir schleifen momentan sowohl links wie rechts die Opferstifte. Links meldet sich dann irgendwann noch zusätzlich die Swingarm-Tasche. An die Ecke der Tasche die zum Aufliegen kommt habe ich mir vom freundlichen Schuster ein Stiefelspitzen Blech annieten lassen, jetzt ist da Ruhe.
Der Primärdeckel sollte auf keinen Fall schleifen. Kratzspuren da dran sehen sicher bescheiden aus.
Hab aber bei mir eher das Gefühl, daß es rechts viel früher schleift als links. Vielleicht liegt das aber auch daran, daß bei mir die Schokoladenseite eher rechts als links ist. Habe mir auch überlegt ob ich nicht einen kleinen auswechselbaren Opferstifft an die neue Anlage ranmache. Nach dem ersten Ankratzen sieht man ja, wo er hin muss und wie die Schleifebene liegt. Dann könnte man da eine saubere Fläche anfräsen und ein Gewinde für eine kleine Schraube (M3 oder so) reinschneiden. Muss ja nicht gleich so ein Prügel werden wie bei den Originalrasten
Sind die 10 bzw. 30 mm Verbreiterung pro Seite gerechnet oder insgesamt?
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ehrlich, ihr lasst die "Opferstifte" (ich kenne die als Angstnippel) drin ? Ich war ja zu langsam, der Rechte ist rausgebrochen als ich mal etwas forsch rechtsrum bin, den Linken hab ich dann manuell entfernt. Die kann man doch gar nicht drinnen lassen, nicht mal in Amerika ... oder ?
__________________
Grüße aus dem hohen Norden
Wir essen jetzt Opa
(Satzzeichen retten Leben)
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Wegen der Folie musst du mal googel, ich hatte so einen Rest noch zu Hause rumliegen. Aber im
Sommer durch die Wärme und die Belastung hat das nicht lange gehalten.
Die Frage wäre eventuell auch an TB zu stellen, bzgl. Rutschverhalten.
Die Kratzspuren am Primär habe ich auch gestern erst gesehen, die sind zum Glück ganz unten
oberhalb von der Ablassschraube. Das mit einem kleinen Stift hatte ich mir auch schon überlegt,
die angeschliffene Fläche habe ich ja jetzt..... mal sehen wann Zeit dazu da ist.
Die 10/30mm ist pro Seite.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Hier wie versprochen ein paar Bilder mit dem umgebauten Lenker:
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School