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--- V-Rod, ein Konstruktionsfehler (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=27143)
Fahr mal weiter den weißen Opaschlitten und wenn ich über 60 bin dann kaufe ich mir auch so etwas!!
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
Also wenn ich mir ein Bike kaufen will dann fahr ich sie auch ordendlich Probe und nicht nur sitzen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Dragon
Also wenn ich mir ein Bike kaufen will dann fahr ich sie auch ordendlich Probe und nicht nur sitzen.
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
Ich hab Klickpedale vom Mountainbike montiert. Die Füsse bleiben auch bei 250 km/h fest auf den Rasten.
Wo ist das Problem?
Also ich habe auch hinten Fußrasten, ab ca. 180 km/h sind die dann auch frei, weil meine alte bei der Geschwindigkeit immer runterfällt 
Nee im Ernst die Soziarasten kann man doch mitnutzen wenn man sie eh mitschleppt...
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Holger aus Darmstadt, HD eben 
zum zitierten Beitrag Zitat von Bruchpilot
Ich hab Klickpedale vom Mountainbike montiert. Die Füsse bleiben auch bei 250 km/h fest auf den Rasten.
Wo ist das Problem?
Und dir trau ich das sogar zu Bruchi ..... lach .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Bei langen Autobahnfahrten ist das so , da geb ich dir vollkommen Recht . Mit der Zeit verkrampfen sich die Beine vom hindrücken. Hatte das Prob auch und während der Fahrt öfters probiert , die Beine nach hinten auf die Rasten zu packen . Das geht aber leider nur bei der Muscle und nicht bei der Special . Bei der tiefen Sitzposition , wären aber mittige Rasten gar nix , es sei denn du bist einsfuffzig.
Bei der ganz neuen Nightrod Special ist die Sitzposition genial , da der Lenker weiter nach hinten gekommen ist und die Sitzbank optimiert wurde .
Die Werbung würde sagen:
Ist sie zu schnell, bist du zu schwach!
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Munter bleiben.
Kinka-Hanna
Zu dem Zeitpunkt war kein" Vorführer" da, war in Köln die erste ausgelieferte V-Rod, aber war ja kein Problem der Händler war ja Spitze.Es war "nicht" die von Herz.GmbH.
Die Idee mit den Klickrasten ist ja super
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Grüße aus dem Süden
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Hallo,
ich habe mir dieses Jahr auch eine 48 gekauft ohne eine Probefahrt zu machen. Es geht ja vielen so , dass man sich ein bestimmtes Bike kauft , weil es einem optisch gefällt. Man setzt sich einmal drauf und fühlt sich ganz wohl, also kauft man es auch. Mann liest ja auch den ein oder anderen Testbericht und weiß das man sich kein Schrotthaufen kauft. Aber mir hätte eine Probefahrt auch nicht weitergeholfen, da ich erst nach der 3-4. Tankfüllungen gemerkt habe , das mir es auf den Geist geht nach 80km eine Tankstelle zu suchen und somit habe ich auch beim Händler getauscht. Und so werden auch andere gewisse Schwierigkeiten mit ihren Fahrzeugen haben. Bei Harley Davidson ist es ja Gott sei Dank so, dass man fast alles nach seinen Wünschen ändern kann, aber finanziell ist es auch oft besser, gleich umzusteigen und sich das für sich passende Modell zu kaufen, so wie in diesem Fall wohl mit der V-Rod . Ich habe auf eine Street Bob gewechselt und selbst da habe ich danach überlegt ob ich nicht doch schnell weiterwechsel zu einer Fat Boy oder Road King weil sie mir optisch sehr gut gefallen. Ich habe allerdings auf einer langen Tour nach ca. 2000km das Motorrad getauscht und habe 100km auf einer Road King gefahren und habe mich dann gefreut wieder auf die Street Bob zurückzuwechseln, da sie schon eine Spur handlicher ist und man mehr im Motorrad sitzt und bei der Road King obendrauf. So werde ich bis zum Winter noch überlegen und entweder noch mal wechseln oder die Street Bob weiter umbauen so wie sie mir gefällt, allerdings bin ich dann auch beim Preis einer Road King. Die V-Rod hatte ich auch schon mal 1 Tag , aber da ist mir das Problem nicht aufgefallen, allerdings bin ich auch nur geütlich durch die Gegend gezockelt.
@ElLobo
noch mal Vielen Dank für die schöne Tour letzte Woche auf Mallorca.
VG
David08
und ich dachte der Konstruktionsfehler beruht nur auf den Wassertank bei der V-Rod, jetzt sind es auch noch die Fußrasten.
ein bischen spaß muss sein !!!!!!!
Jetzt geht es hier auch schon los . Spam entfernt .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich habe letzt die Ducati Diavel zur Probe gefahren, die Sitzposition ist genial, die Rasten sind da wo sie hingehören (also wo "normale" Motorradfahrer danach suchen) und das Motorrad ist höllenleicht zu bewegen. Wenn man die Fahrleistungen einer V-Rod möchte kann man ganz einfach auf den Stadtmodus wechseln, das geht sogar während der Fahrt ....
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Grüße aus dem hohen Norden
Wir essen jetzt Opa
(Satzzeichen retten Leben)
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Die DUC ist wirklich ein tolles Bike, doch die Sitzposition taugt nur für Zwerge, ausgewachsene Biker haben die Knie fast an den Ohren! Dann doch lieber relaxen auf einer Wilbers optimierten Muscle. 