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Hi
Ich schliesse mich mal an diesen Fred an. Habe gerade die Freilaufkupplung bei meinem stock org. Starter überholt. Ich werde aber das Gefühl nicht los dass ich dies alle Jahre tun muss wegen meines 124T S&S Motors mit 640 Nocke???...
Nun hätte ich gerne ein paar Meinungen zum Thema Anlasser.
Vorne weg ..ich habe eine LithiumIon Batterie die locker mal 380cca raushaut. Die Frage ist nun ob 1.4kw oder 1.8kw Anlasser und wenn ja welcher????
Deco Ventile ja - elektrisch gesteuert S&S
Die bisher beste Methode fürs Anlassen wenn das Bike kalt ist:
Neutral Gang, Choke auf, Kupplung ziehn, kurz elektrisch andrücken, nach kurzem Warten den Elektrostarterknopf länger gedrückt halten und ja kein Gas geben dann läuft er gut an..dann aber etwas offen lassen den Choke für paar Meter.
Hat jemand Erfahrung mit Techcycle Spyke Ultima Monster HDhighperformance oder sonstigen Startern?
Zitat von malte
Das ist das kleinere Übel,ab nach Holland Zulassung EU zurück nach Germany und ab gehts.Ist normal kein Thema.
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Zitat von groomy.amigo
Zitat von malte
Das ist das kleinere Übel,ab nach Holland Zulassung EU zurück nach Germany und ab gehts.Ist normal kein Thema.
Kannst du das nicht noch etwas genauer erklären? Für die mitlesenden Rennleitungs- und TÜV-Beamten
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert 
Ui, man sollte doch mal aufs Datum gucken
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Hahaha....ich sehe aber mein Entscheid nicht einen neuen Eintrag zu erstellen hat sich gelohnt auch wenn die Antworten mehr für die Humor Ecke sind