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@HaDe48
Und, sitzen die Cover passgenau oder ist da noch was zwischen??
Thx
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Grüße aus dem Norden!
der stef aka die ziege
zum zitierten Beitrag Zitat von die Ziege
Servus,
ich hoffe ich kann dem Thread mal noch nen kleinen Schub geben. Mich plagt nämlich die gleiche Frage wie Machete.
Habe bei Ebäääh nämlich folgendes gefunden: Alurohr 45mm Außendurchmesser, Wandung 3mm
Alurohr
Also eigentlich passgenau, sozusagen saugend und schmatzend, ohne das was klappert.
Klappt das so oder muss man Luft lassen und mit O-Ringen arbeiten???
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zum zitierten Beitrag Zitat von die Ziege
@HaDe48
Und, sitzen die Cover passgenau oder ist da noch was zwischen??
Thx
Hi Leute,
die Gabelcover gehen ja noch. Wie mann aber die Faltbälge freiwillig an dat Mopped machen kann, verstehe ich nicht. Ich finde es schaut damit iregendwie aus wie mein altes Bonanzafahrad.
Zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden ...
Gruß
Stefan
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Bavaria Stammtisch München
also ich hatte eines und ich mag auch Bonanza-Fahrräder
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zum zitierten Beitrag Zitat von a08574
Hi Leute,
die Gabelcover gehen ja noch. Wie mann aber die Faltbälge freiwillig an dat Mopped machen kann, verstehe ich nicht. Ich finde es schaut damit iregendwie aus wie mein altes Bonanzafahrad.
Zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden ...
Gruß
Stefan
Hattest aber ganz schön lange Füß als Kind
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Hatte eher lange Finger!!
Ne, mal im erst, hat das noch andere ausser optische Gründe (die ich jedoch nicht nachvollziehen kann), sich Faltbäge ans Mopped zu schrauben?
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Bavaria Stammtisch München
...originär zum Schutz der Gabelsimmerringe - angetrockneter (Fliegen-)Dreck an den Tauchrohren schmirgelt die gerne mal durch !
Gruß, Dirk
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Alles geht ! Immer, Irgendwie...
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Gruß, Dirk
so isses /
ich liebe faltenbälge (in memory of my triumph t120 lange gefahren,dann quasi getauscht
gegen forty eight)
gruss micha
zum zitierten Beitrag Zitat von HaDe48
vorher / nachher ... ich habe das Gabelcover-Kit + Faltenbälge von Dark-Parts... super verarbeitet, passt perfekt ... nur bei den Endkappen musste ich noch mit dem Dremel dran, denn durch das bei der Forty-Eight der Lenker direkt auf der oberen Gabelbrücke liegt, waren die Endkappen zu hoch
... Aber die habe ich dann hier noch einmal bei meinem Pulverbeschichter gehabt
... die Front sieht gleich ganz anders aus - mir gefällt es
...
Info: ich habe den Fehling Flyerbar 850 mm montiert, wie es bei anderen Lenkern ist kann ich nicht sagen. Aber ich denke mir durch die andere Kröpfung des original Lenker werden die Endkappen so passen. Das wird Euch aber Ronald von Dark-Parts erzählen können :-) ... netter Typ!
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"Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten"
Zitat von M-Power
Ist es schwer die Hülsen zu montieren? Ich habe zwei linke Hände...
auweia, das klingt ja wie ne OP und ich habe noch nichtmal Besteck ...
das klingt nach Dealer da steht sie eh gerade und bekommt neues Öl und die ganzen Umbauten ;-)
super lieben Dank für die Ikea Umbauanleitung da gibt's keine Fragen mehr zu
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"Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten"
@HaDe48
Es geht auch viel viel einfacher! Und zwar von oben druff ;-)
Also so habe ich es gemacht:
Die vier Schrauben vom Lenker lösen und den Lenker aufn Tank legen (Decke dazwischen wäre ratsam)
Dann die kleine Schraube der Bremsleitung an der unteren Gabelbrücke lösen.
Danach die drei Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke entfernen.
Jetzt die Schraube im Lenkkopflager lösen und die obere Gabelbrücke abnehmen.
Hülsen mit etwas Balistol oder ähnlichem einfetten und nun aufschieben und in umgekehrter reihenfolge zusammenbauen!
Ne arbeit von ca 25min.
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"There is only tomorrow. Don´t look back, keep riding!"
Die Idee ist auch gut klar, so kann man(n) es machen ... aber da ich die Faltenbälge auch noch hatte, blieb mir nichts anderes übrig
... guter Tipp!