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Ich habe mir auch den La Pera gekauft weil er einfach gut aussieht. Aber auf längeren Strecken geht er für mich gar nicht. Da fahr ich unendlich viel länger beschwerdefrei mit der Badlander und das auch gerne mal 600km.

Das mit der Radlerhose muss nicht unbedingt was bringen, außer ihr setzt euch in gleicher Haltung wie ein Rennradfahrer auf den Bock. Die Polster sind nämlich dafür konzipiert.

Gruß, runner

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Die meisten Menschen sind so glücklich, wie sie es sich selbst vorgenommen haben.

Abraham Lincoln

Hallo erstmal,

ich bin kein Leichtgewicht und fahre verhätnismäßig viel, auch längere Strecken.
Meine Empfehlung ist ein Sitz von Le Pera.
Zuerst habe ich gedacht: Wie soll das funktionieren, ohne Po-probleme zu bekommen?
Doch heute möchte ich meinen Sitz nicht mehr missen.

Gruß tom

Also, seit letztem Samstag ist der LePera drauf. Ich bin allerdings aus Zeitmangel erst 200 Km gefahren und deshalb kann ich noch kein abschließendes Urteil fällen. Aber mal soviel: ich kann jetzt nicht behaupten die totale Offenbarung zu erleben, aber es sitzt sich definitiv anders! Besser? Ja, schon. Vom ursprünglichem Problem - dem Steiß - merke ich nichts.

Mal sehen wie es weiter geht.

Mollusca

Kann mir jemand sagen wie lang und wie breit der Le Pera Bare Bone LT Solo Nr.: LCK-006 Ist? Der LCK müßte ja kürzer sein als der LFK-006. (kleiner Tank, großer Tank, für Sportster 07-09) Danke schon mal.

tjo....dann nehmt euch mal ne Tasse Kaffee, dreht euch ne Ziggi, weil wenn ich jetzt von MEINEN Er-fahr-ungen berichte, dauert das "etwas" länger

Gekauft hab ich meine Custom mit montierter Badlander. Endgeile flache Optik - gibbet garnix zu diskutieren. Für kurze Strecken auch überhaupt kein Thema, aaaaaaber......für Ganztagestouren nicht wirklich zu empfehlen. Wenn ich meinen Abschlußkaffee im Stehen einnehmen muß, weil mir der Steiß ohne Ende schmerzt, dann stimmt da was nicht. Und soziustauglich is dat Dingen auch ned wirklich. So zart kann ich garnicht anfahren, daß Sozia nicht hinten runter rutscht und nur noch vom Nummernschild gebremst wird ;-)

Also schaute ich mich ein wenig um und besorgte mir im Laufe des letzten Jahres folgende Sitze:

Einzelsitz von HD: optisch nicht sooo der Brüller, aber auf jeden Fall dicker als der Badlander. Scheint auf den ersten Blick zu passen. Allerdings auch nur auf den ersten BLICK. Bei der ersten Fahrt durfte ich dann gleich mal feststellen, wie besch.....eiden die Kombi Einzelsitz/Vorverlegte ist. Jedes halbwegs beherzte Angasen war mit einer zeitgleichen Kippbewegung nach hinten verbunden.
Ergo: Sitz an besten Kumpel vertickt, der auch ne Sporty - allerdings mit "normaler" Sitzhaltung fährt und den Sitz für gut befand.

Vermeintlich cleverer geworden, besorgte ich mir nunmehr einen formschönen Einzelsitz von Le Pera mit dazugehörigem, optional anzubringenden Soziusplatz. Ok....die Fransen waren jetzt nicht so wirklich mein Ding und die Sofakissen-Optik auch nicht, aber der Sitz machte einen überaus gemütlichen Eindruck.....gemütlich war er auch...so rein von der dicken Polsterung her, aber ohne dagegen drückenden (stabilisierenden) Soziusplatz kippte ich dort fast genauso schnell nach hinten wie beim Vorgänger.
Ergo: Sitz an besten Kumpel vermacht, der - normale Sitzposition sei dank - mit dem Teil ultra zufrieden ist. Im Gegenzug bekam ich dann seine 2-Mann-Sitzbank, die seinerzeit auf seiner 91er Sporty drauf war....

Die 2-Mann-Sitzbank von HD in Korbgeflecht Optik ist durchaus tauglich. Sitzkomfort geht "eigentlich" voll in Ordnung, aaaaaber.....bedingt durch den recht ordentlich dimensionierten Soziusplatz sitzt der Fahrer relativ weit vorne, was sich bezüglich der doch eigentlich gewünschten Streckung der Beine bei Vorverlegten kontraproduktiv auswirkt. Ist machbar, auch recht gut fahrbar, sieht aber recht besch....eiden aus. Egal....bleibt als Notfall-Option für einen evtl. mal vorkommenden Zweimannbetrieb im Hause.

Die nächste war dann die originale Sitzbank einer 883R - passable Optik, vertretbare Sitzposition, aaaaaber.....noch immer nicht exakt das, was mir vorschwebte. Sämtliche Versuche zu einem vernünftigen Preis einer Sundowner habhaft zu werden scheiterten kläglich, also beschloß ich, weitere Versuche in den Wind zu blasen und mich nach einem vernünftigen Sattler umzuschauen, der mir was passendes auf den Hintern schneidert. Bin dann auch schließlich bei einer sehr guten und überaus sympathischen Sattlerin fündig geworden, die mich bereits im Vorgespräch mit ihrer fachlichen Kompetenz und ihren Designvorschlägen zu begeistern verstand. Die hat die Sitzbank der 883R inzwischen nach meinen Wünschen umgestaltet, incl. kleiner Aussparung für den Steiß. Ausgiebige Probefahrt steht zwar noch aus, kann aber soooo lange jetzt auch nicht mehr dauern. Wenn es passt, kann sie die letzen Feinheiten heraus arbeiten und beziehen, oder muß nochmal ran, bis mein Popometer Vollausschlag im grünen Bereich vermeldet.

Zwischenzeitlich wurde ich dann noch eines original Einzelsitzes von HD habhaft, den ein 100-Jahre-Jubiläumslogo - passend zum Mopped - ziert. Mußte einfach sein. Der bleibt auch im Hause - es sei denn jemand ist noch bekloppter als ich und bietet mir richtig Kohle dafür

Bester Kumpel bekam zwischenzeitlich - weil sitzbankmäßig in "Rückstand" geraten - noch eine Corbin Gunfighter für very nice price (klar, sollte ja auch nicht für mich sein, also konnte ich sie locker zum Schnäppchenpreis steigern)

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@Straydog:

Ich kann das nur bestätigen, allerdings hatte ich nicht gaz so viele

zuerst die Originalbank gefahren, sehr bequem aber die Optik ist nicht wirklich der Hit.
Danach habe ich mir den LePera Silouette Solo geholt: Geile Optik, aber mehr als drei Stunden fahren geht nicht
Zum Schluss die original Bank zur Sattlerin gebracht, welche daraus einen bequemen Solositz gezimmert hat.

Jetzt bin ich zufrieden und hab auch nach 5 Stunden fahren keine Schmerzen

RieGoth: tjo....hätte man das alles gut vorher gewußt, gell? ;-)

Ich bin ja echt mal gespannt, wie sich das Werk der Sattlerin fährt. Von der Optik her erinnert es an die Gunfighter von Corbin, die Sitzfläche ist nach hinten verlängert, was mir sehr entgegen kommt und mit der Steiß-Aussparung "sollte" das Thema eigentlich erledigt sein. Aber mal abwarten.....erst mal muß die Bank meinen persönlichen Dauerstreßtest bestehen :-D

Obwohl ich eigentlich eher puristisch veranlagt bin, grüble ich derzeit noch über individualisierende Stickerei und evtl. zweifarbigen Bezug nach.

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Mittlerweile kann ich das Projekt Einzelsitzbank als erfolgreich abgeschlossen bezeichnen.

Nach diversen kleinen Nachbesserungen bin ich mit dem Endergebnis dessen, was meine Sattlerin zu Werke gebracht hat, mehr als zufrieden.

Ausgedehnte Tagestouren von etlichen hundert km sind kein Thema mehr. Kein schmerzendes Popometer mehr, genügend Halt im Lendenbereich beim Angasen und eine handwerklich und optisch überaus ansprechende Arbeit.



Da ich - entgegen aller Planung - nun doch wieder mit Sozia fahre, werde ich den Prozess zur Findung einer geeigneten 2-Mann-Sitzbank abkürzen, mir in der Elektrobucht eine Günstige schießen und diese dann gleich von meiner Sattlerin vervollkommnen lassen. Spart unter dem Strich viel Zeit, Geld und Nerven

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nachdem ich endlich mal dazu kam länger mit meiner custom zu fahren (ca 400km) war ich auch froh vom motorrad runter zu können. das war am sonntag. seitdem ist klar, das ich etwas anderes brauche. momentan ist ein brawler solositz montiert, auf der seriensitzbank habe ich was meine maschine betrifft nie drauf gehockt, außer bei der probefahrt beim . ich merke bei dem brawler wie ich hinten mit dem steiß unbequem sitze. wüde ein le pera wirklich so viel ausmachen. mir gehts nämluch nicht nur ums bequemere sitzen, sondern auch darum das ich gerne etwas weiter nach hinten kommen würde. der silhouette solo scheint ja relativ dünn zu sein, vllt kann ein sattler den sitz noch weicher machen. was meint ihr?

Wirklich Abhilfe kann dir letztlich nur ein GUTER Sattler schaffen.

Und lös dich bitte von der weicher=besser-Theorie.

Ich hatte (wie du nachlesen kannst) exakt die gleiche Problematik und viel Geld und Zeit in scheinbar günstige Versuche gesteckt, bis ich dann letztlich doch bei jemand gelandet bin, der sich mit sowas auskennt und zusammen mit dieser Fachfrau MEINE Sitzbank kreiert habe.

Fahr mal dort hin - sind von dir aus grad mal rund 150km = 1,5 Stunden Fahrt. Zeig der Andrea WIE du auf deinem Mopped sitzt, hör dir ihre Vorschläge an und bestell ihr nen schönen Gruß vom Bernd aus Trier - sie möge dir so helfen wie mir

In irgend nem anderen thread hatte ich auch Bilder von meiner Sitzbank gepostet, weiß aber jetzt nicht mehr in welchem. Allerdings hat Andrea diese Bilder auch auf ihrer Facebookseite unter dem Titel "Die Schlanke" gepostet: guggsdu hier

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ich habe mir auch den La Pera gekauft.
http://www.ebay.de/itm/Le-Pera-Bare-Bone-Sitz-Harley-Sportster-ab-2010-LF-006?item=160623323356&cmd=ViewItem

Werde mir aber demnächst einen bei Sick Saddle bestellen.

Die sollen sehr bequem sein.

Bequem sind die hier auf jedenfall www.mustang-seats.com

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

Wer kennt den einen guten Sattler im Raum Soest?
Der einen Orginalsitz umpolstern kann ?

Hi,
ich fahre den Mustang Vintage Solo. Auf dem Sattel halte ich locker eine Tankfüllung durch. Das Ding ist bequem und bietet auch etwas Halt nach hinten.

Gruß BullsEye

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BullsEye

@straydog: ich hab nen sattler nur ein paar kilometer von mir entfernt, mal sehn was der draufhat