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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Ähnlich wie PC dynojet wahrscheins.

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

@sticki1: Du, da vertraue ich ganz auf meinen Instinkt. Aber sollte es mich mal erwischen, stehe ich auch dazu und löhne. Und dann fahr ich weiter wie gehabt. Außerdem ist keins meiner Mopeds mit Serientüte unterwegs - (toitoitoi) das verbietet schon die Outlawehre, der Kodex, Du verstehst!?

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Neid, Neid auch haben wollen..

Ich verstehe das schon,keine Angst.
Drum wurde ich auch langsamer befördert wie so mancher Kollege

Ich würde aber auch gerne mit offenen und Outlawtüten fahren.

Kann mich aber irgendwie nicht dazu durchringen.

Könnte mir dann schließlich auch so wie manch anderem gehen,daß ich nen schönen Bikerausflug irgendwo unterbrechen kann und mit dem Taxi heimfahre,weil das Bike ohne Töpfe in den Bambas steht oder gar die Nacht in der Tiefgarage einer Inspektion verbringen darf.
Dazu dann 150 euro Geldstrafe und 3 Punkte.........

Und das Risiko will ich ausgrenzen so gut es geht.


Drum bin ich wohl auch kein Outlaw aber trotzdem glücklicher Harleyfahrer.
Eigentlich war ich mit keinem Bike vorher glücklicher........

also zurück zur frage...

meine shortshots müssten die nächsten tage wohl eintreffen...

jetzt gibts eben den rat, doch das fuelpak zuverbauen. der motor würde andernfalls zu mager laufen.

gibts also jemanden, der die anlage jetzt bereits fährt, also ich meine, der schon einige hundert km damit, aber ohne fuelpak gemacht hat und der evtl. veränderungen festgestellt hat. fehlzündungen, schwarze kerzen o.ä...

hatte gleich während der fahrt fehlzündungen und das ding hat gespuckt wie ein drache!!!

das problem warum ich die v&h abgebaut habe ist die umgebung in der ich wohne(wusste ja nicht das die dinger so abartig laut sind)-mannheim-heidelberg-odenwald!!!

hier ist die grüne fraktion immer auf trapp wenn man es übertreibt und zwar sehr schnell und vor allem in mannheim und vor allem im odenwald!!!

und da ich viele km im jahr fahre ist die v&h einfach nix fer mich---wäre ungefähr so wenn man sieht das ein haus lichterloh brennt und man geht hinein um fernseh zu schauen!!!

@zoedels

bau die anlage dran und urteile selber!!!
hast die quiet-baffles dazu bestellt???
bringen aber leider nur 2-3 db!!!

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moin.

ja, hab die einsätze mitbestellt.

werd dann wohl erstmal die anlage ohne fuelpak verbauen. neben der werkstatt nennt ein tüv-prüfer ein haus sein eigen.
wenn er sich beim anlassen nicht an seinem kaffee verschluckt, werd ich wohl noch die 350,- in das pak investieren.

und dann kann er sie gleich eintragen...

..........nachdem er von dem Krach aus der Nachbarschaft taub geworden ist.

Wenn sie zu mager läuft wirste das aufjedenfall merken.
Sie wird spotzen,knallen und ab und an ausgehen,wenns mal wo anhälst.

na so schlimm wirds schon nicht werden...

und wenn, dann werden es wenigstens ein paar geile km auf denen man sich von der masse abhebt...

ich habe eine Originalanlage noch drauf. Würde aber gerne eine Kesstech haben.
Stimmt es, dass im Frühjahr neue Modelle kommen und die Auspuffe allgemein bei Kesstech billiger werden?
Dann würde ich noch warten.

Kotschek

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Kesstech soll biliger werden??
Das glaube ich kaum.
Das Patent läßt er sich lange bezahlen.

Aber mein Tip.
Fahr mal persönlich hin (ich hab nur 5km ) und biete ihm ne Barzahlung für ne mechanisch verstellbare an und begnüge dich mit nem runderneurten gebrauchtem Innenmechanismus bei voller Garantie.
Du wirst staunen wie billig die dann wird.............