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So Leute,

hab meine iron 883 seit letzten Freitag (in meinem thread stand zwar das ich sie mir bereits gekauft hatte kam aber erst letzten Freitag)

Mein letztes Moped war eine uralte yamaha xj, 600, bis 180 ist sie geflogen und die restlichen 20 kmh bis 200 liessen sich auf ner langen Geraden auch noch gut ausfahren. , 1a Kurvenlage wegen dem langen Radstand.

Ich wusste um die "Nachteile" meiner Iron, aber ich wollte jetzt ne Harley, war schon immer ein Traum meinerseits.
Es ist schon gewöhnungsbedürftig am Anfang, vor allem die Kurven und bei Geschwindigkeiten über 100.

Aber es ist einfach nur geil mit dieser sturen Eisensau durch die Gegend zu böllern, hatte meine erst bis 140, wegen dem Einfahren will ich sie noch nicht komplett ausfahren. Das Teil erinnert mich an mein erstes Motorrad welches ich als 16 jähriger in der Garage meines Nachbarn versteckt hatte damit es meine Eltern nicht sahen, eine 250-ger (für einen 16 jährigen viel)

Man hat wirklich noch das Gefühl auf einem M O T O R R A D zu sitzen, es hört sich so an, vibriert und lebt und vor allem sieht es auch so aus.
Irgendwie ist das wie reiten, da musst du auch gucken das du dich im Sattel hälts und hast auch keine Windschutzkanzel.

Ich fahr hier viel Stadtautobahn und 120 gehen gut als Reisegeschwindigkeit, 140 zum überholen macht auch fun,

Hatte irgendwo mal gelesen das manche die Leistung beklagen bei der "kleinen", dem muss ich aus meiner Sicht widersprechen, ich finde sie zieht für ihr Gewicht sehr gut an und Überholen, Steigungen, etc. macht sie mit links auch aus den unteren Drehzahlen.

was ein geiles mopped

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Hay 2 tipos de hombres en el mundo, Chuck Norris y los que van a morir.

Na dann, Glückwunsch und viel Spaß mit deiner Iron. Ist ein cooles Bike das rockt.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Da schliesse ich mich an Glückwunsch und allzeit gute fahrt Harley ist halt Harley

Heute habe ich mit einem kumpel die umliegenden dörfer besucht.
Er hatte sich die honda cbf 600 von seinem vadder geliehen.
Ich dachte ja, dass er mich leistungsmäßig ziemlich abziehen wird, aber wir sind dann auf einer einsamen landstraße nebeneinander mit 80 im 5. gefahren und haben vollgas gegeben.

Ich war erstaunt, das die harley bis 140 gleichauf blieb und erst ab da die honda laaaangsam vorweg fuhr.

Zum thema fahrverhalten kann ich auch neue kenntnisse zum besten geben:
Ich habe seit kurzem einen fehling dragbar (720mm) drauf, der ein wenig nach unten gewinkelt ist.
Die sitzposition ist dadurch mehr nach vorn orientiert, etwas unbequemer, aber deutlich sportlicher.

Durch das mehrgewicht auf dem vorderrad, geht mir das kurvenfahren nun viel leichter von der hand. Auch bei meinen 140kmh war alles im grünen bereich.
Ein anderer lenker kann schon was ausmachen.

Ich habe die Federrate meiner 48 auch direkt auf Stufe 3 (von 5) gestellt.

Eine Stufe höher, als für mein Gewicht vorgeschlagen - passt aber prima.

Jetzt liegt sie "wie'n Brett" - vorher (Werkseinstellung auf 1) war's arg "schwammig."

also mein händler sagte damals bei der abholung, dass bei ihnen alle sportys direkt auf die härteste vorspannung eingestellt werden. hatte jetzt mit meiner iron auch noch keine fahrwerkstechnischen probleme. dann schon eher welche mit der bandscheibe ;-)

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Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....

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Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....

...ich habe jetzt hier nicht alles gelesen aber ich gebe trotzdem meinen Senf mal dazu.

Meine Fahrwerk, Dämpfer und Räder Kombi ist.

1. 5 Grad gereckte Wide Glide Gabelbrücken von JOS
2. 16x3 Zoll Räder vorne und hinten
3. Progressiv Suspension 412 in 11 Zoll hinten
4. Progressiv Suspension 5cm kürzere DropIn Federn vorne
5. Vorne und hinten Avon Safety Milage 5.00 Reifen

Die fährt so beschissen das könnt ihr euch gar nicht vorstellen. Wer damit über 100 kmh fährt ist echt eine verdammt coole Sau. Dazu muss man echt Schmerzfrei sein. Eine echte Herausforderung. Rodeo ist ein Dreck dagegen.

Aber was soll ich sagen. Ich hab trotzdem meinen Spass. :-)

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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

Ich habe zwar keine 48 sondern eine ziemlich umgebaute 1200 C aus 2001. Abgesehen von dem überwiegenden Tenor der Vorredner (Harley nicht zu Heizen sondern Cruisen) fühlte ich mich vor dem Umbau (also mit 21" vorne) schon vor bzw. ab 120 km/h auf dem Mopped zunehmend unsicher (zum Vergleich ein Triumph irgendwas Renner ließ auch 180 km/h nur wenig spüren). Nach dem Umbau auf u.a. breite Softail-Gabel und 16" vorne ist das Fahrverhalten deutlich besser geworden, auch bei 120 km/h kann ich ohne jedes Flattern etc. freihändig fahren und bis 150 km/h (schneller bin ich mit dem Mopped noch nie gefahren) liegt sie so total ruhig, kein Flattern, Wackeln usw., von den Auswirkungen von Windböen u,ä. mal abgesehen.
Nichtsdestoweniger macht es mir über 100 bis 110 km/h keinen rechten Spaß, zu viel Wind, zu viel Druck auf dem Helm, aber das ist vielleicht auch altersabhängig (nur würde ich, wollte ich wirklich Geschwindigkeit, dazu ganz gewiß keine Harley fahren).

mfg, Tolot