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Geschrieben von Benelli750 am 23.08.2011 um 09:47:
Also ich habe mal die neue Switchback mit der Road King verglichen und die Vor- und Nachteile der Switchback aufgelistet.
Es sei angemerkt, dass dieses meine persönliche Meinung ist und kein professioneller Vergleichstest.
Nachteil:
mag die Räder nicht
Auspuff ist auch nicht so schön
Sitzbank ist auch nicht die schönste
kein Tempomat (ist auch nicht so wichtig)
Vorteil:
5400€ günstiger
keine hässlichen lackierten Plastikseitenbleche
mag die Nummernschildbefestigung lieber
mag den Rahmen der Dyna lieber
mir persönlich gefallen die lackierten Koffer besser
Koffer und Scheibe sind schnell abnehmbar
Minus ca. 35KG Gewicht
Fazit: Durch eine Ersparniss von 5400 Euro bleibt genug Geld für eine Zubehörauspuffanlage mit verstellbarem Sound und ABE und neue Speichenräder, einem 180er Hinterrad, neue Sizbank und noch einigen anderen Sachen.
Durch diese Umbaumaßnahme wird das Motorrad meinem persönlichen Geschmack angepasst ist individueller als eine Serien Road King und es wird genug Kohle für die nächsten Jahre an Sprit übrig bleiben 
Geschrieben von Sticki1 am 23.08.2011 um 12:37:
wäre ich nicht so verknallt in meine wg würde ich die sb auch kaufen 
Geschrieben von Bobber-Knight am 25.08.2011 um 15:07:
Bei Motomaxx in Hagen steht eine Switchback im Laden. Sieht in natura gar nicht so schlecht aus.
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Only Kicker seperates the man from the boys
Geschrieben von Daren am 25.08.2011 um 16:46:
Also ich finde die SBack nach wie vor sehr gelungen!
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Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-
Geschrieben von Chrisk am 25.08.2011 um 16:58:
Ich finde sie live genau so wie auf den Bildern zuvor: Bastelbude, ganz getreu dem Motto: was haben wir im Regal, was schrauben wir zusammen.
Für den Preis jedoch ist der Preis ok, aber die Räder sind das Grauen.
Geschrieben von Adi am 25.08.2011 um 19:23:
Zitat von Chrisk
: Bastelbude, ganz getreu dem Motto: was haben wir im Regal, was schrauben wir zusammen.
Für den Preis jedoch ist der Preis ok, aber die Räder sind das Grauen.
Das ist doch überall so bei allen Fahrzeugherstellern.
Wenn jedes Modell komplett eigenständig entwickelt werden müsste, dann würde so ein Gerät das Doppelte kosten.
Ausserdem ist jede Harley mehr oder weniger ne Bastelbude und ob jetzt vorher ins Regal gegriffen wird, oder nachher von den Käufern ist doch fast egal
Dein Softailrahmen inkl. Motor und Getriebe muss doch auch für mehrere Modelle hinhalten 
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden 
Geschrieben von kingkamehameha am 25.08.2011 um 20:00:
Also ich finde sie ganz hübsch nur die Felgen gehen gar nicht 
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It ain't over 'til the Fat Boy sings........
Geschrieben von Adi am 25.08.2011 um 20:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von kingkamehameha
Also ich finde sie ganz hübsch nur die Felgen gehen gar nicht
Die sind zum Glück nicht angeschweist und somit auswechselbar
Ich kenne keine Harley ab Werk, an der ich nicht etwas ändern würde
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Geschrieben von Higgins am 25.08.2011 um 20:34:
Also Ikke freu mich schon ]
Wenn ich's beim OpenHouse mal testen kann
Finde Sie einfach nur Geil
Gruß Bone $
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Rise Against. Slowwww
Geschrieben von kingkamehameha am 25.08.2011 um 20:39:
Zitat von Adi
Zitat von kingkamehameha
Also ich finde sie ganz hübsch nur die Felgen gehen gar nicht
Die sind zum Glück nicht angeschweist und somit auswechselbar
Ich kenne keine Harley ab Werk, an der ich nicht etwas ändern würde
Und ich kenne nicht viele Harleys bei denen ich als erste Amtshandlung die Felgen runterschmeißen würde
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It ain't over 'til the Fat Boy sings........
Geschrieben von Chrisk am 25.08.2011 um 20:50:
Zitat von Adi
Zitat von Chrisk
: Bastelbude, ganz getreu dem Motto: was haben wir im Regal, was schrauben wir zusammen.
Für den Preis jedoch ist der Preis ok, aber die Räder sind das Grauen.
Das ist doch überall so bei allen Fahrzeugherstellern.
Wenn jedes Modell komplett eigenständig entwickelt werden müsste, dann würde so ein Gerät das Doppelte kosten.
Ausserdem ist jede Harley mehr oder weniger ne Bastelbude und ob jetzt vorher ins Regal gegriffen wird, oder nachher von den Käufern ist doch fast egal
Dein Softailrahmen inkl. Motor und Getriebe muss doch auch für mehrere Modelle hinhalten
Ich stimme Dir da völlig zu, nur schaut das Ergebnis der Switchback für mich nach Bastelbude aus. Das Konzept was HD mit diesem Modell verfolgt (sofern man dem ketchupfressenden Volk überhaupt Konzepte zutrauen kann) ist zweifelsfrei nicht schlecht.
Geschrieben von Dragon am 25.08.2011 um 22:18:
Ich find die sehr schön bis auf die Felgen auch die Farbe find ich toll
Geschrieben von sk68 am 30.08.2011 um 11:03:
Ich finde zwar die Front (Felge und Kotflügel) auch nicht sooo toll, aber insbesondere der Kotflügel sieht mir wie das aus, was bei manchen CVO-Modellen verbaut wird - wenn man es von der Seite betrachtet, kann man die optische Kröte vielleicht leichter schlucken ... ;-)))
Was mich wesentlich mehr interessiert: wie ist die Schräglagenfreiheit im Unterschied zur Dyna Custom auf der einen und zur Road King auf der anderen Seite ... ???
Geschrieben von Bubbu am 09.09.2011 um 08:13:
Am Samstag, den 17. 09. ist Open House beim Freundlichen.
Da gibt es die neue Swichtback zu sehen und Probe zu fahren.
Ich bin mal gespannt ... 
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Geschrieben von lucifer am 09.09.2011 um 17:36:
Habe sie gestern mal in WI gesehen - weiß noch nicht so richtig was ich davon halten soll - Koffer sind schon klein ...... aber 103 Motor .....