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ausprobieren
bei meiner alten, mit s&s vergaser machte es nicht aus
wie es bei der neueren mopeds tc ausschaut
zum zitierten Beitrag Zitat von Don
Blöde Frage.
Warum macht man den Rückholzug dran?
Funktioniert ohne genauso, ist doch nur eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme der Amis, oder?
Ich will auch den Lenker tauschen, würde aber gerne den Rückholzug ablassen.
Spricht was dagegen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Störtebecker
Da war ich auch am überlegen.
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Remember to drink large and fall over.
Zitat von k.kerosin
ausprobieren
bei meiner alten, mit s&s vergaser machte es nicht aus
wie es bei der neueren mopeds tc ausschaut![]()
![]()
Zitat von Don
Blöde Frage.
Warum macht man den Rückholzug dran?
Funktioniert ohne genauso, ist doch nur eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme der Amis, oder?
Ich will auch den Lenker tauschen, würde aber gerne den Rückholzug ablassen.
Spricht was dagegen?
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Greetz
Franky
Zitat von Orange883
Zitat von Störtebecker
Da war ich auch am überlegen.
auf jeden Fall nach vorne! Meine Meinung
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Greetz
Franky
Moin
So heute habe ich die Kabel angeschlossen. War leider nicht sehr erfolgreich.
Nachdem ich alles angeschlossen hatte, habe ich die Batterie angeschlossen. Allerdings ohne den Tank zu installieren,weil ich ja nur ein Funktionstest machen wollte. Dabei stellte sich heraus das links nur das Fernlicht funktioniert und rechts funktioniert nur der Kill Schalter. Starttaste habe ich nicht probiert.
Wenn sich die Alarmanlage aktiviert funktionieren die Blinker aber nicht alleine.
Kann es sein das einfach die Batterie platt ist ? Ich lade sie gerade. Die Kabel die ich geprüft habe, haben auch Durchgang. Werde euch auf den laufenden halten.
.... größtest Problem ist eigentlich nur der Zusammenbau der Schaltergehäuse. Wenn du innen verlegte Kabel hast kommen die durch ein Langloch am Lenkerende heraus. Beim zusammensetzen der beiden Gehäusehälften klemmt gerne mal ein Kabel ab. Eventuell liegts daran - check das doch mal....
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Bis die Tage.......
Stan
wenn du den tank noch nich drauf hast, würd ich den kabelbaum noch mal durch checken. D.h. alle Kabel und gucken ob die schalter funktionieren. denke nicht das es an der batterie liegt.
vielleicht ist ja die pin belegung in den deutsch-steckern anders... das musste mal mit nem schaltplan prüfen.
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Greetz
Franky
Also ich weiss jetzt das es immer die Sicherung für die
Nebenverbraucher raushaut. Werde jetzt mal schauen
und erstmal nur einen zusammen stecken um alles einzugrenzen.
So habe folgendes herausgefunden. Linke Seite kein Problem.
Rechte Seite : Dort scheint es an der Verkabelung des Blinkers sowie des Bremslicht Taster zu liegen.
Habe mal alles mit dem Original verglichen. Dort stimmt die Verkabelung scheinbar nicht. Mir scheint dort wurden falsche Kabel zusammen gelötet. Die Sicherung bleibt jetzt drinne.
Komischer Nebeneffekt ist,das wenn ich jetzt die Fussbremse betätige blinkt es rechts. Also muss es an der Verkabelung liegen.
Werde morgen den rechten Kabelstrang mal genauer anschauen und Änderungen vornehmen.
Es bleibt also spannend. Wenn das geregelt ist ,ist die Kupplung dran.
Meß das in ruhe ab kabelbaum durch das wird schon
Jubel. Das Elektrik Problem ist gelöst.
Zum einen waren Kabel falsch und zum anderen
hat eine Haltelasche im Gehäuse einen kurzen
verursacht.
Gefunden und behoben.
Nachher werde ich den Tank anbauen .
Dann fehlt nur noch der Kupungszug.
Ja super nun gehts weiter
Kupplungszug ist kein Problem. Pass nur auf den Seegering oben an der Armatur auf, der verbiegt sich leicht. Unten Deckel ab, neuen Zug dran und wieder zu. Glaub auf dem Seitenständer kommt auch nich allzu viel Öl raus, bin mir da aber nich so sicher grad...
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Greetz
Franky
Für die Kupplung bin ich vorbereitet. Habe auch gleich schon eine neue Dichtung für den Deckel besorgt. Muss erstmal den Tank drauf bekommen. Irgendwas will nicht so. Die Manschette vorne behindert das er in Position kommt. Morgen noch mal schauen.
Hatte gerade den Kupplungsdeckel aufgenommen
und da ist es passiert. Beim rausschrauben
des kupplungszuges ist die Schraube abgerissen
Ich hatte ohne Gewalt gedreht. Jetzt steckt ein Stück
des Gewindes noch im Deckel.
Was kann ich jetzt machen ?
Ich brauche eure Hilfe
Schöne Schei... Störte!
Ist der Rest des Gewindes noch zu packen? Wenn ja würde ich ersteinmal versuchen mit WD40 einzusprühen, einwirken lassen und dann den Motor starten bis alles etwas Temperatur hat - dann versuchen den Rest des Gewindes via Zange heraus drehen.
Wenn nicht dann würde ich versuchen die Bruchstelle "plan" zu schleifen, mittig ankörnen und ausbohren oder via Gewinde Ausdreher den Schraubenrest zu entfernen.....
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Bis die Tage.......
Stan