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Geschrieben von Mondeo am 15.03.2017 um 21:46:

Das ist alles schön. Und noch die Anzugsdrehmomente der Getriebedeckelschrauben!


Geschrieben von FRN1985 am 15.03.2017 um 22:08:

Hier
 

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Geschrieben von Mondeo am 15.03.2017 um 22:12:

9,5-12,2 Nm? Darf ich mir da was aussuchen. Verzeihung aber ich mach das mit dem Drehmomentenschlüssel zum ersten Mal. 


Geschrieben von Moos am 15.03.2017 um 22:40:

Nimm die goldene Mitte und Du hast damit auch gleich die Abweichung deines Schlüssels eliminiert.

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Geschrieben von NT-Tom am 15.03.2017 um 22:55:

Einspruch euer Ehren großes Grinsen

erst mit dem kleineren drehmoment wert anziehen ( überkreutz )

dann nochmal mit dem höheren drehmoment nachziehen ( auch überkreuz )

wie das haste nicht gewusst ?? steht im werktatthandbuch auf den ersten seiten

glückwunsch zu deinem  ersten proxxon dehmomentscshlüssel @mondo


Geschrieben von Mondeo am 15.03.2017 um 23:11:

Der kommt erst morgen! Na dann weiß ich jetzt theoretisch schon einmal alles. Hatte auch einmal ein Video über diese tollen Drehmomentenschlüssel gesehen, was die für Abweichungen haben die Billigteile und wie die reagieren auf mehrmaliges nachknacken.


Geschrieben von NT-Tom am 15.03.2017 um 23:18:

schlimmer ist der einsatz von viel loctite , öl, oder gar fett

der angezogene drehmoment ist dann um vieles höher

als der eingestellte wert am noch so genauen  drehmomentschlüssel  ,

durch fehlende reibung

hier kannste auch noch was lernen großes Grinsen


Geschrieben von Schneckman am 16.03.2017 um 00:06:

Ich habe den unteren Wert immer nur als Prüfwert angesehen, ob die Schraube noch fest ist.
Zum generell Voranziehen der Schraube auf zuerst unterer Wert und dann einen höheren habe ich nie eine zuverlässige Aussage gefunden (bei manchen
Sonderfällen bin ich mal irgendwo darauf gestoßen in irgendeiner Rep-Anleitung), darum es nie gemacht - ist aber nur das Ergebnis meiner eigenen Recherche.
Muß ich glatt mal ins Werkstattbuch schauen und Fakten Check machen.
Bezüglich Loctite oder Öl auf dem Gewinde kenne ich die Angabe, 10 % vom Maximalwert abziehen, aber nie unter den Minimalwert gehen.Gehe meistens etwas über mittlerer Wert, was dann normalerweise noch unter den 10%minus Max-wert liegt.
 Achja es heißt ja, in der Flugzeugtechnik nimmt man 95% vom oberen Wert. 
Vielleicht wär das für alte Eisenkopf-HD`s auch nicht schlecht....Die alte Vor-Evo Kupplung konnte man ja sowieso noch auf "fest" anknallen, mit Erscheinen des Evo-Kupplungskorbes ging das nicht mehr (gut)

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Geschrieben von Moos am 16.03.2017 um 02:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
Einspruch euer Ehren großes Grinsen

erst mit dem kleineren drehmoment wert anziehen ( überkreutz )

dann nochmal mit dem höheren drehmoment nachziehen ( auch überkreuz )

wie das haste nicht gewusst ?? steht im werktatthandbuch auf den ersten seiten

Lern bitte erst lesen und verstehen von Anleitungen bevor Du hier Halbwahrheiten zum besten gibst. Die von dier angesprochene Vorgehensweise findet z. B. bei einem Zylinderkopfanzug von einem Reihenmotor Anwendung aber nicht an einem schnöden Getriebedeckel mit 6 Schrauben. Hier wird stinknormal über Kreuz mit dem angegebenen DM angezogen. Es steht sogar explizit von - bis dabei bei der DM-Angabe. Augen rollen

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Geschrieben von Schneckman am 16.03.2017 um 09:32:

Das würde sich decken mit dem was ich gemeint hatte, daß man es nur bei bestimmten bzw. dann explizit erwähnten Fällen, vor-Anziehen soll  -  hier habe ich was gefunden, da steht es auch so (Absatz "Beachten 2.") :  http://www.motorradonline.de/schraubertipps/ratgeber-werkstatt-drehmomentkunde-fuer-schrauber.333170.html

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Geschrieben von Mondeo am 16.03.2017 um 10:36:

Danke für den Link. War sehr informativ.


Geschrieben von NT-Tom am 16.03.2017 um 20:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Lern bitte erst lesen und verstehen von Anleitungen bevor Du hier Halbwahrheiten zum besten gibst.

lesen kann ich - und warum sollte man das so nicht auch bei einem schnöden getriebedeckel so praktizieren ???

schadet doch nicht - wie ansonsten andere - alternative fakten großes Grinsen


Geschrieben von Moos am 16.03.2017 um 22:55:

Dein Problem ist, das Du den Unterschied zwischen Vor- und Endanzug mittels Drehmoment und Voranzug per Hand und Endanzug mittels Drehmoment nicht begriffen hast. Zweites ist hier der Fall und da ist deine Vorgehensweise für die Tonne. Voranzug mit 9,5 NM und Endanzug mit 12 NM. Baby
Hättest dir den Bericht von Schneckmann durchgelesen, dann wüßtest wovon ich hier die ganze Zeit schreibe.
Kannst aber ruhig so weitermachen, machst ja immerhin nichts kaputt. Zunge raus

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Geschrieben von NT-Tom am 16.03.2017 um 23:02:

genau -mein schreiben - seit anfang dieser seite cool


Geschrieben von Mondeo am 16.03.2017 um 23:16:

Jetzt verstehe ich euch beide nicht. Tom schreibt das was in den Büchern steht und im Link vom Schneckman. Und Moos schreibt nimm etwas dazwischen und zieh über Kreuz an. Da ich aus dem Schlosserberuf komme war mir das klar mit über Kreuz. Und einleuchten tut mir das auch, erst niedriges Drehmoment und dann höheres und fest ist der Deckel. Jedenfalls weiß ich jetzt Bescheid