zum zitierten Beitrag Zitat von White Leg Man
also ich habe gerade das Fahrsicherheitstraining in Gründau gemacht und dort haben wir ordentlich gebremst mit den Original-Bremsen,
erst haben wir Hinterrad blockiert und dann Vorderrad kurzzeitig blockiert und dann langsam an die max. Bremsverzögerung rangetastet, ich habe damit so ca. den halben Bremsweg erreicht von dem was ich vorher konnte,
und danach auch noch auf nasser Bahn, das hat mich am meisten beeindruckt was da geht, hätte ich nie geglaubt,

also mein Tipp:
wer's noch nicht probiert hat soll wirklich mal versuchen seine Bremsen auszureizen,
erst danach mit basteln anfangen

zum zitierten Beitrag Zitat von Z 1
Hy,
ich habe eine 2009er Fatboy mit bereits Stahlflexleitungen. Bremsleistung ist nach wie vor unter aller Kanone. Ich bremse im Ernstfall fast nur hinten.
Ein Satz anderer Bremsbeläge soll ja schon etwas bringen; allerdings werde ich im Winter einen Umbau auf 2 Scheiben angehen. Kann ja ab und an mal berichten, sollte es jemanden interessieren.
Hat denn jemand den Umbau auf die zweite HD Scheibe schon erledigt?
Ich bin mir noch unklar, ob ich eine größere Bremspumpe nehmen muss, oder ob die originale Bremspumpe auch für 2 Scheiben ausreicht. Auch suche ich noch einen erfahren Dreher, der das Fatboy Rad bereits schon mal auf die zweite Scheibe abgedreht hat und mir das machen könnte (oder Tipps gibt).

Gruß Stefan

Zitat von Moos

Zitat von Z 1
Hy,
ich habe eine 2009er Fatboy mit bereits Stahlflexleitungen. Bremsleistung ist nach wie vor unter aller Kanone. Ich bremse im Ernstfall fast nur hinten.
Ein Satz anderer Bremsbeläge soll ja schon etwas bringen; allerdings werde ich im Winter einen Umbau auf 2 Scheiben angehen. Kann ja ab und an mal berichten, sollte es jemanden interessieren.
Hat denn jemand den Umbau auf die zweite HD Scheibe schon erledigt?
Ich bin mir noch unklar, ob ich eine größere Bremspumpe nehmen muss, oder ob die originale Bremspumpe auch für 2 Scheiben ausreicht. Auch suche ich noch einen erfahren Dreher, der das Fatboy Rad bereits schon mal auf die zweite Scheibe abgedreht hat und mir das machen könnte (oder Tipps gibt).

Gruß Stefan

Du brauchst definitif eine andere, größere Bremspumpe. Nämlich die mit dem 11/16" Bremskolben für die Zweischeibenanlage. Bei der jetzigen mit 9/16" würde die hydraulische Übersetzung nicht passen und der Bremshebel würde schon am Griff anstehen bevor die Bremsklötze an der Scheibe anliegen und Gegendruck aufbauen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
An meinem Moped (und an allen anderen HDs) war es bisher noch immer (Reifenunabhängig) möglich, das Voderrad bis zum blockieren zu bringen.
Durch den Umbau erhöht sich also nicht die Bremswirkung, sondern lediglich die Bedienkraft.
Aber auch da gibt es mit einer anderen Bremsscheibe und anderen Belägen sehr günstige Alternativen.

Zitat von Freddy der Seemann

Zitat von White Leg Man
also ich habe gerade das Fahrsicherheitstraining in Gründau gemacht und dort haben wir ordentlich gebremst mit den Original-Bremsen,
erst haben wir Hinterrad blockiert und dann Vorderrad kurzzeitig blockiert und dann langsam an die max. Bremsverzögerung rangetastet, ich habe damit so ca. den halben Bremsweg erreicht von dem was ich vorher konnte,
und danach auch noch auf nasser Bahn, das hat mich am meisten beeindruckt was da geht, hätte ich nie geglaubt,

also mein Tipp:
wer's noch nicht probiert hat soll wirklich mal versuchen seine Bremsen auszureizen,
erst danach mit basteln anfangen

Die Bremsen der Harleys sind einfach zu schwach. Ich finde sogar, dass es eine Frechheit ist von HD solche Bremsen zu verbauen. Ebenso gibt es eine Reihe an Schwachstellen, die darauf hindeuten, dass die Harleys für europäische Straßen weniger gut geeignet sind. Eine Verbesserung der Vorderradbremse ist nach meiner Ansicht unbedingt erforderlich.

Ein Fahsicherheitstraining ist immer gut und ich werde es auch in Angriff nehmen. Ich würde allerdings erst die Bremse umbauen und erst danach das Fahrsicherheitstraining beginnen.

Gruß Freddy

zum zitierten Beitrag Zitat von Harlekin
Der Tip von Helmi ist ja nicht schlecht, das Bremsen zu üben aber Vorsicht, wenn ihr die Bremse vorne zu lange blockieren lasst, dann liegt ihr schneller auf der Seite als ihr gucken könnt, da die Geradeausfahrt mit blockierendem Vorderrad doch recht schnell zu Ende ist. Also wenn ihr das ausprobiert und das Vorderrad zum blockieren bringt, dann denkt bitte daran, das ihr auch ebenso schnell die Bremse vorne wieder lösen müßt ansonsten droht hier eine mittlere Katastrophe.

Gruss

Stefan

Zitat von Moos

Zitat von Z 1
Hy,
ich habe eine 2009er Fatboy mit bereits Stahlflexleitungen. Bremsleistung ist nach wie vor unter aller Kanone. Ich bremse im Ernstfall fast nur hinten.
Ein Satz anderer Bremsbeläge soll ja schon etwas bringen; allerdings werde ich im Winter einen Umbau auf 2 Scheiben angehen. Kann ja ab und an mal berichten, sollte es jemanden interessieren.
Hat denn jemand den Umbau auf die zweite HD Scheibe schon erledigt?
Ich bin mir noch unklar, ob ich eine größere Bremspumpe nehmen muss, oder ob die originale Bremspumpe auch für 2 Scheiben ausreicht. Auch suche ich noch einen erfahren Dreher, der das Fatboy Rad bereits schon mal auf die zweite Scheibe abgedreht hat und mir das machen könnte (oder Tipps gibt).

Gruß Stefan

Du brauchst definitif eine andere, größere Bremspumpe. Nämlich die mit dem 11/16" Bremskolben für die Zweischeibenanlage. Bei der jetzigen mit 9/16" würde die hydraulische Übersetzung nicht passen und der Bremshebel würde schon am Griff anstehen bevor die Bremsklötze an der Scheibe anliegen und Gegendruck aufbauen.