Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Bremse Schleift Wie HÖlle! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=22482)

Dann bau die Bremsklötze aus brich die Kanten mach die ganze Chose
ordentlich sauber und gib auf die Führungen Bremsenpaste oder Kupferfett,
die Löcher in den Bremsscheiben sind ebenfalls mit einer Borhmaschine
und einem Bohrer der nur den Schmutz entfernt nicht die Löcher größer
macht zu reinigen.

Das mit den Radspacern ist vorher schon erwähnt worden.

Wenn es dann immer noch nicht funktioniert sind die Kolben fest, also
das Lüftspiel ist zu klein, dann mußt Du die Bremskolben gangbar machen
geht durch hin und her drücken.
Im schlimmsten Fall sogar ausbauen und samt Dichtung erneuern,
ist ganz einfach bau den Bremssattel aus, blas in den Leitungsanschluß
mit Pressluft rein und schon drückt es die Kolben raus, merk Dir aber u.U. wo die
rausgekommen sind und beachte die Einbaulage.

Bremsklötze sind leicht schräg angeordnet, daß die vorderen Kante zu erst
aufliegt, diese schon mal den Schmutz wegschabt und dann kommt erst der Rest.

Ein spezielles Fett für die Bremskolben ist vonnöten damit man das auch wieder einbauen
kann ohne die Dichtung zu beschädigen, nun ist es sinnvoll den Bremssattel schon
mit Bremsflüssigkeit vorzubefüllen ( Spritze mit Nadel ), hinterher noch die Bremse
entlüften und Du kannst wieder fahren.

Alles Easy das Packst Du

ED

__________________
Son of Arthritis Orencia Chapter

Mit Nadeln kann er ja umgehen .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Erstmal die Achsmutter lösen, dann mit vorgeschriebenen Drehmoment wieder anziehen.
Darauf achten das die Gabel richtig sitzt.
Die meisten Räder drehen nicht frei da die Achsmutter zu fest angezogen wurde.
Es wird zuviel Druck auf die Radlager gegeben und die Holme werden zuweit zusammen gedrückt.

Wenn das durchgeführt wurde geht es mit der Bremse weiter.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Guck mal hier vielleicht ist das die Lösung.

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

So...... Ich habe jetzt folgendes gemacht:

+ Achsmutter gelöst
+ Halteschraube für Achsmutter gelöst
+ Beide Bremssättel gelockert


+ Achsmutter mit 75 Nm angezogen (Quelle Bucheli)
+ Halteschraube für Achsmutter mit 37 Nm angezogen (Quelle Bucheli)
+ Kolben ein paar mal hin und her bewegt
+ Bremssättel locker aufgeschraubt
+ ein paar mal stark eingefedert
+ Bremsklötze festgezogen

So....... und das Schleifen ist jetzt nur noch gaaaanz leicht, werd jetzt mal ne Runde drehen und dann mal schauen. Aber ich denke des ist jetzt soweit gut Danke an ALLE für eure Tips....

Nur, ein Bedenken hab ich echt: Ich hätte die Schrauben allesamt noch fester anziehen können..... aber der Drehmment sagte STOP!!!! Hoffentlich hebt des jetzt alles

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Ok Komando zurück......... eben ne kleine Runde gedreht..... Immernoch so

Das einzigste was jetzt anders ist...... Ich hab jetzt mal nen ordentlichen Druckpunkt beim Bremsen.... aber schleift immernoch und wird immernoch warm

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Dann solltest Du mal die Sättel kontrollieren.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

So ein Schleifen habe ich auch bei meiner V-Rod, werde wohl die Tage mal Richtung Würzburg zum Freundlichen Verkäufer müssen.

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

sind die Bremsklötze leichtgängig auf den Führungen ?
Abrieb und Schmutz verkleben diese gerne

__________________
Son of Arthritis Orencia Chapter

Ok bin wieder einen Schritt weiter..... Bei uns auffm Gelände is ein KFZ-Meister... der hat mit mir heute mal geschaut:

+ Bremsdruck OK
+ Bremse entlüftet und nachgefüllt OK
+ Kolben sind 1a OK
+ Bremscheiben OK

Jetzt kommt es: Bremsklötze sind wohl neu reingekommen, es sind keine orig. HD-Klötze und ein gaaanz wenig zu dick..... also mit der Feile ran....... Rad dreht sich leichter und schleift nur noch minimal.......
kurze Runde gefahren...Bremsscheibe kalt..... wenn man schiebt hört man es noch ein wenig, beim Fahren ist mir nix aufgefallen!

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Hallole,

darf ich mich mal dranhängen und eine Verständnisfrage stellen?
An anderer Stelle habe ich gelesen, daß die Beläge immer leicht schleifen würden, egal wie abgenutzt. D.h. im Ruhezustand liegen die Beläge wenigsten ganz leicht an der Scheibe an.
Wie ist das aber mit der Symmetrie? Sitzt die Scheibe auf den zehntel mm symmetrisch im Bremssattel oder gibt es da bestimmte Toleranzen, die die Hydraulik/Mechanik im Bremssattel ausgleichen kann? Von der Erklärung des Funktionierens her, daß beim Loslassen des Bremshebel die Bremsbeläge (und die Kolben) durch die Drehung der Scheibe soweit zurückgeschoben werden, daß sie nur noch leicht schleifen, könne ich mir vorstellen, daß auch eine unsymmetrische Position der Scheibe im Sattel um eine zehntel mm ausgeglichen wird.

mfg, Tolot

Hey,

seit wann fährst du HD?

Habe in meinem ersten Jahr lauter "Geräusche" gehört, die ich vorher nicht kannte.
Heute würd ich sie vermissen.

Gruß Markus

__________________
Gruß der liebe Jung!