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Habe die Kabel gelötet. Über den Lötstellen ist Schrumpfschlauch und dann alles nochmal mit Isolierband umwickelt. Werde das noch mal prüfen ob's dicht ist. Mir fällt grad was anderes ein..
edit: Ne kann's eigentlich nicht sein
Zitat von Stef
Habe die Kabel gelötet. Über den Lötstellen ist Schrumpfschlauch und dann alles nochmal mit Isolierband umwickelt. Werde das noch mal prüfen ob's dicht ist. Mir fällt grad was anderes ein. Im Lenker hab ich die Masse an die Drähte vom Kellermann gelötet ohne die extra zu isolieren. Vielleicht bekommen die übern Lenker Kontakt...
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Muss das Thema nochmal aufsuchen. Habe heute meine Blinker-Rücklichtkombi verbaut. Vorn Kellermann und hinten Kellermann (mit Widerstand). Rechts alles super. Links vorn super aber hinten leuchtet das Blinklicht dauerhaft mit. Die Kabelbelegung ist auch wie beschrieben. Kann es drehen wie ich will, funkt. nicht. Habe auch die Seiten hin und her getauscht.Stecke ich den rechten an die linke Seite gehts. Kann es sein, daß der Blinker ne Macke hat? Habe auch den orig. wieder probiert alles super. Nur der linke Kellerman macht was er will. Vielleich schlecht verlötet( vom Werk)? Oder was meint ihr?
Der Blinker muss ne Macke haben ! Habe gerade mal einen normalen led Blinker mit 2 Kabel angehalten: auf grün-blinkt, auf weiß-leuchtet dauerhaft(Licht), auf rot-reagiert auf Bremslicht. also an meiner Elektrik liegts nicht.
Hast Du den Blinker verlötet ? Vielleicht stehen Litzen zusammen !
Ich hatte das . Beim Schrumpfen des Schrumpfschlauches habe ich es zu gut gemeint und es hat sich der Blinker mit der Masse vereint , da ging dann der Blinker nicht auf einer Seite . Aber nur hinten !! Vorne ging er . Vielleicht hast Du das selbe Problem .
Ist der Blinker. Habe ihn wieder ausgebaut und an eine 12v Batterie gehalten. Nur schwarzes Kabel und grau/rot(Bremslicht) Kabel angehalten und siehe da, der Blinker leuchtet mit. Umtausch!
Shit
So, umgetauscht! Jetzt geht's! Hatte der Händler auch noch nicht erlebt. Blinker leuchtete immer mit. Hab jetzt vorn Micro 1000 und Hinten micro 1000 DF + hinten 2 Widerstände. nur so geht's.(wie schon von den meisten gesagt)
Wisst ihr was richtig Kacke ist? Wenn der Gummi-Adapter durch leichte Beinberührung abbricht und der Kellermann einfach nur noch traurig runterhängt? Dann müsst ihr bei Polo Ersatz-Gummi-Adapter kaufen und dürft dann die schön verlöteten und verschrumpften Kabel wieder öffnen und die Kabel dann wieder mühsam durch den alten, kaputten und durch den neuen Gummi-Adapter ziehen. Eine üble Arbeit. So geschehen bei mir beim winterlichen Rangieren in der Garage. Die Dinger brechen superschnell ab. Aufpassen!
Deshalb verbaue ich immer wenn es geht die Einschraubhülsen mit Kugelgelenk von Kellermann. Man kann die Blinker damit besser ausrichten und es bricht nix ab.
Kostet halt ein wenig Aufpreis.
NUR ZUR INFO:
die hinteren Kombi-blinker kommen jetzt auch bald mit schwarzen gläsern!
hab sie schon bestellt und sie sollten ab KW9 lieferbar sein... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Deshalb verbaue ich immer wenn es geht die Einschraubhülsen mit Kugelgelenk von Kellermann. Man kann die Blinker damit besser ausrichten und es bricht nix ab.
Kostet halt ein wenig Aufpreis.
Hab auch schon bemerkt das die nix aushalten , muß ich aufpassen
Noch ne ganz kurze frage zu den widerständen:
Wieviel Ohm müssen den die haben? bei tante louise gibts ja drei varianten...
danke