Du kaufst ja ein Bike für dich, und nicht für andere 
Zum meckern gibt es an jedem was, und jeder hat eine andere Vorstellung was er haben will 
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Zitat von Enterprise
@ Richy
Der Auspuff der ersten ist meiner Meinung nach ein BSL. Der hat ABE und ist leiser wie er aussieht.
Der Luftfilter (Hypercharger) ist an meiner EVO schon paar Jahre dran und ist schwer Regen getestet und hat bestanden.
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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Ich würde auch sagen, drauf setzen und testen. Wenn Du 100 Leute befragst, bekommst Du 100 verschiedene Meinungen. Sie muß Dir gefallen, Du mußt dich darauf wohl fühlen und auf den Geschmack der anderen Pfeifen.
Sonst bekommst Du weiter solche Antworten. Dem einem gefällt die Farbe nicht, der nächste würde sie nur mit einer J&H Anlage kaufen, usw.
Klar bekommt man für die Kohle auch jüngere Bikes aber genau das ist auch Geschmackssache. Während du bei älteren Böcken noch viel verändern kannst und darfst, stehst du z.b. mit neueren gerne auch mal in der Nähe eines Funkturm, der dir den Bock (Wegfahrsicherung) lahm legt. Ich würde mir z.b. keinen Einspritzer kaufen, ich nehme dann lieber Richy´s Jungfrau *lach*
Zitat von First Evo
Während du bei älteren Böcken noch viel verändern kannst und darfst, stehst du z.b. mit neueren gerne auch mal in der Nähe eines Funkturm, der dir den Bock (Wegfahrsicherung) lahm legt.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
bike 2,3 stimmt schon eher der preis -leistung , 1nah ja
Alles in allem must Du das ganz allein für dich entscheiden was Du willst Du kaufst ja ein Bike für dich, und nicht für andere Zum meckern gibt es an jedem was, und jeder hat eine andere Vorstellung was er haben will
das ich das Mopped nur für mich kauf is mir schon klar und wenns nur um Geschmacksfragen geht frag ich auch nicht mehr. Find die Antworten hier aber trotzdem recht interessant, mit dem Zubehörrahmen bei der ersten Auswahl hätte ich pers. nicht so ein grosses Problem gehabt. Je mehr man drüber nachdenkt kommen dann aber schon Fragen warum einer so nen Aufbau macht 
naja,...... lange Rede ...... die im Meilenwerk war definitiv fetter und auch wenn die eigentlich über meinem gesetzten Limit liegt ....... fahr ich da morgen nochmal mit meiner Frau hin 
mal sehen ob ich sie davon überzeugen kann das ne neue Harley quasi lebensnotwendig für mich ist
ps. Nightster zu verkaufen 
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„Ich kann allem widerstehn - nur nicht der Versuchung.“
( Oscar Wilde )
viele Grüße Klaus
Zitat von Boskoops-Klaus
....... fahr ich da morgen nochmal mit meiner Frau hin
mal sehen ob ich sie davon überzeugen kann das ne neue Harley quasi lebensnotwendig für mich ist
ps. Nightster zu verkaufen
Laß uns aber wissen für was Du dich entschieden hast, wenn es dann passiert ist
Werd ich machen
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viele Grüße Klaus
Ist schon manch einer ausgezogen eine Softail zu kaufen und ist mit einer Rod zurückgekommen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ist schon manch einer ausgezogen eine Softail zu kaufen und ist mit einer Rod zurückgekommen.
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ist schon manch einer ausgezogen eine Softail zu kaufen und ist mit einer Rod zurückgekommen.
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Wer lächelt gewinnt öfters .....
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Der Unteren würd ich nicht trauen, die hat "Radnarben"!
Aber immerhin deuten deine Auswahlbeispiele darauf hin, dass du dir lieber ein bereits aufgebautes Custombike zulegen willst statt ein Originales zu individualisieren.
Da wirste nach ein paar 600-km Touren bestimmt deine Prioritäten kennen.
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Meine TRACK-SAU
"Naben" haben beide Felgen, das stimmt!
Narben findste nach 'ner OP!
Klugscheißmodus aus
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