no guts - no glory
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Recht grau die Angelegenheit.....ich seh nichts..........jetzt doch.
So, hab gestern auch meinen Biltwell draufgeknallt! Nur die Kellermänner waren so ein kleines Prob.... Ich mußte auf der einen Seite das Loch aufbohren (im Lenkerende) und dann noch zwei Löcher in den Kerben bohren für die Blinkergabel.... aber kommt richtig goil^^ Bilders heute abend
P.S. Hat den schon jemand eingetragen von uns? Wenn ja war es ein großer akt?
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Don't ride behind me, i may not your leader.
Don't ride in front of me, i may not your guard.
Just ride beside me, and be my brother !!
zum zitierten Beitrag Zitat von fraech
So, jetzt noch ein Bildchen.
Fehling Dragbar Middle auf 883 Custom, ungeputzt...
Aber bei dem Wetter muss man ja dauernd wienern.
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no guts - no glory
muss per einzelabnahme eingezragen werden,da kein materialgutachten dabei is kann sein das der tüv bisschen muckt,hoff du hast glück und gerätst nicht an so ein trottel tüvler.
ich hab gute erfahrungen mit küs gemacht, dekra und tüv wollen meist den kunden für dumm verkaufen (zumindest in meinen fällen)
falls es nicht klappt geh zu ner kleinen werkstatt die schaffen das eher einzutragen.
mfg
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Meine Schwarze
@ Vega Sicilia:
bin genau an der selben überlegung wie du, hast du dich schon entschieden? 
nein, in den letzten 1 1/4 Stunden hat sich bei mir nichts entscheidungsrelevantes getan 
Tendiere aber zu Flyer Bar weil
- 3 cm breiter
- 5 cm höher
als Drag Bar.
Schätze, man sitzt etwas bequemer...
Wenn's nicht gut kommt, ist der Lenker schnell vertickt und die Alternative dran geschraubt
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no guts - no glory
seh ich auch so!
willst du die Kabel innen verlegen und lenkerenden kellermänner drauf packen?
Ich persönlich find die Dragbar oder die Flyerbar am originalen Customriser nicht so schick, weil zu hoch. Habe meinen letztes Jahr um ca. 4 cm kürzen lassen. Kommt deutlich besser. Werd ich Winter schwarz pulvern lassen und dann kommt eine schwarze Flyerbar ran.
Schild ist schief 
Kommt sowieso der Halter von Gescher oder V-Team ran
Gruß
Stefan
Ich hab die LSL Street Bar 85 jetzt drauf, bin mir noch nicht schlüssig, ob ich den so lasse. Ist echt gewöhnungsbedürftig weil sehr breit und nicht sonderlich bequem.
Habe den 82er Dragbar von Fehling draufgemacht und muss sagen, erst mal ungewohnt. Wird sich noch auf längeren Strecken zeigen - optisch auf jeden Fall gut.
An alle die in Erwägung ziehen einen Lenker von einer Werkstatt drauf machen zu lassen. Glaubt mir ihr kriegt das selber hin - spart das Geld.
Gruß, Chorius
also ich fahre einen 85er flyer bar in schwarz und an kurzen original reisern und muss sagen ich bin noch nie einen bequehmeren lenker gefahren!
vielleicht erleichtert es einigen die entscheidung! 
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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmen
@Ironmäään
wo hast du den Biltwell gekauft?? Sieht sehr geil aus!! 
Hab ne 48. Glaubst du dass die Leitungen auch hier passen?
Die Gaszüge bestimmt. Die sind sehr lang. Aber die Bremsleitung???
Wie breit ist der Lenker??
Kein TÜV- Teile- oder Materialgutachten? 
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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt!
Hallo Vega Sicilia !!
Hier sind noch zwei Ansichten.
Nix für den Hochglanzprospekt.
Sorry für die Verspätung, war lange nicht da.
Am 1.11. wird eingemottet.
Samstag soll es noch schön werden...
zum zitierten Beitrag Zitat von Ironmäään
muss per einzelabnahme eingezragen werden,da kein materialgutachten dabei is kann sein das der tüv bisschen muckt,hoff du hast glück und gerätst nicht an so ein trottel tüvler.
ich hab gute erfahrungen mit küs gemacht, dekra und tüv wollen meist den kunden für dumm verkaufen (zumindest in meinen fällen)
falls es nicht klappt geh zu ner kleinen werkstatt die schaffen das eher einzutragen.
mfg
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Remember to drink large and fall over.
Hallo,
jetzt brauch ich mal teuren Rat...
Habe gestern Abend mal laienhaft versucht meinen 72er Dragbar zu montieren. Habe in div. Fretts gelesen das es da keinerlei Probleme gibt.
Dem war leider nicht so...! 
Also das erste was im Weg stand waren die Blinker. Egal, hab Kellermänner Problem gelöst.
Das grosse, unüberwindbare Problem ist die Gabelbrücke, ich komme mit der rechten Armatur(Bremsflüssigkeitsbehälter) nicht weit genug rüber und stosse an die Gabelbrücke.Gibts da irgendwelche Tricks die zu beachten sind?
Danke und Gruss,
sporty-eight
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UNGLAUBLICH... wie schnell man im ersten Gang fahren kann!