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Geschrieben von smith am 05.10.2013 um 13:32:

Wenn der Kat raus ist, was macht man dann mit den Lambdasonden? Drin lassen, abstecken... Was schadet dem Motor?

Geschrieben von hugin am 06.10.2013 um 07:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von smith
3 Jahre später, immer noch keiner? traurig

wow, wie hast du denn diesen Fred wieder gefunden. Den hatte ich ja schon ganz vergessen.

Für mich persönlich ist diese Thema nicht mehr so relevant, da ich zwischenzeitlich mit einen Dynojet Power Vision und dem BS Stage 1 etwas nachgeholfen habe.

Die Mühle fährt ruhiger. Das Gas wird besser angenommen (auch 70km/h im 6. Gang ist möglich). Und sie wird, was für mich viel wichtiger ist, nicht mehr so heiß im Sommer!

Außerdem wurde bei einer Kontrolle durch die Obrigkeit in Blau nichts gefunden.

Ich fahre durch die Penzl in Verbindung mit der Thommy Gun ziemlich legal. Der Sound ist mittlerweile auch ok!

Was die anderen mit ihren J&H machen, ist mir viel zu laut. Ich finde sogar, das hat nichts mehr mit dem typischen Harleysound zu tun.

Aber jeder wie er will! Mir reicht´s so!

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Grüße, Chris

Zunge raus großes Grinsen Zunge raus ich bin eine Signaturgroßes Grinsen Zunge raus großes Grinsen

Geschrieben von smith am 06.10.2013 um 10:58:

Hab die Suche oben rechts verwendet. Freude
Dürfte eigentlich nichts passieren, da sich die Sonden vor dem Kat befinden und es somit garnicht wissen ob der Kat da ist oder nicht. ???

Geschrieben von zena am 18.10.2013 um 23:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von smith
Hab die Suche oben rechts verwendet. Freude
Dürfte eigentlich nichts passieren, da sich die Sonden vor dem Kat befinden und es somit garnicht wissen ob der Kat da ist oder nicht. ???

Stimmt, den Sonden ist es ziemlich egal ob da noch ein Kat kommt.

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Gruß, zena

Geschrieben von juzzi am 17.11.2016 um 17:29:

... wenn ich also die Krümmeranlage einer Street Bob mit den Endtöpfen der Wide Glide an meine WG baue, habe ich keinen Kat mehr. (Wenn ich das richtig verstanden habe - und wenn das überhaupt geht !? )

Was würde denn die Obrigkeit (TÜV/Blau-Weiss) dazu sagen?

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Grüße juzzi

Geschrieben von HeikoJ am 17.11.2016 um 18:00:

Als Folge der Änderung liegt daher regelmäßig eine Verschlechterung des Abgas- oder Geräuschverhaltens i.S.d. § 19 Absatz 2, Satz 2 Nr. 2 StVZO vor mit der weiteren Folge, dass die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt.
Eine neue Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge kann nach § 21 StVZO nur nach einer mit erheblichen Kosten verbundenen (Voll-) Begutachtung des Fahrzeugs durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen erfolgen.
 

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von zena am 17.11.2016 um 19:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von juzzi
... wenn ich also die Krümmeranlage einer Street Bob mit den Endtöpfen der Wide Glide an meine WG baue, habe ich keinen Kat mehr. (Wenn ich das richtig verstanden habe - und wenn das überhaupt geht !? )

Ja, dass wäre theoretisch so. Geht aber nicht, da die Krümmer einer SB nicht mit denen der WG zusammen passen. Die Halterung der Töpfe bei der SB und der WG sind verschieden.


zum zitierten Beitrag Zitat von juzziWas würde denn die Obrigkeit (TÜV/Blau-Weiss) dazu sagen?

Die Einen würden es nicht erkennen können, da man ja nicht von "außen" sehen kann ob in der Anlage irgendwo ein Krümmer drin ist.
Die Anderen würden vielleicht messen, dass die Werte zu hoch sind.

 

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Gruß, zena

Geschrieben von juzzi am 17.11.2016 um 23:37:

Alles klar - danke!

... und da mir die Krümmerführung (TommyGun) meiner WG nich so recht gefällt: Krümmer der Street Bob (mit der richtigen Lambda-Sonden-Größe und Endtöpfe von AMC.
Das sollte doch gehen bei ner 2014er Wide Glide - oder?

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Grüße juzzi

Geschrieben von Big Supie am 18.11.2016 um 09:51:

Brauchst noch die entsprechenden Halterungen der SB, dann klappt das.

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Gruß
Martin