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Zitat von Richy
@madmarty
... Dein Bekannter hat es auch verstanden, bzgl. seitliches Kennzeichen und hi. Schutzblech!
Wenn Kennzeichen seitlich = muss das Schutzblech runter bzw. näher zum Reifen!
(so wie auf den Bildern, so muss es aussehen, sieht super aus!)
Ansonsten steht das Schutzblech zuweit vom Reifen weg, und sieht dann aus, als ob eine läufige Katze dan Arsch hebt!
Zitat von Hilarion
Zitat von Richy
@madmarty
... Dein Bekannter hat es auch verstanden, bzgl. seitliches Kennzeichen und hi. Schutzblech!
Wenn Kennzeichen seitlich = muss das Schutzblech runter bzw. näher zum Reifen!
(so wie auf den Bildern, so muss es aussehen, sieht super aus!)
Ansonsten steht das Schutzblech zuweit vom Reifen weg, und sieht dann aus, als ob eine läufige Katze dan Arsch hebt!
@madmarty
Weisst du zufällig welche hinteren Dämpfer dein Kumpel verbaut hat?
Muss man sonst noch etwas beachten um den hinteren Fender tieferlegen zu können?
hat schonmal jemand was in richtung lenker geändert? mir schwebt auch was flacheres, breiteres und weniger gekröpftes vor.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
hat schonmal jemand was in richtung lenker geändert? mir schwebt auch was flacheres, breiteres und weniger gekröpftes vor.
Hilarion,
jau, bitte unbedingt informieren. fotos wären dann auch klasse. weisst du welche breite das originale hirschgeweih hat? und weisst du, ob züge etc. unverändert bleiben können?
bin übernächste woche in Mattighofen (bei den orangen) und Salzburg. vielleicht geht es sich ja aus und ich kann mir den lenkerumbau bei dir live anschauen?
cheers
PS: waren die pics bezügl. schwingsattel von mir für dich ausreichend? brauchst du weitere infos? detailbilder? sach bescheid
Da klink ich mich mal ein, denn ich hab an meiner Nightster nen 82er Fehling DragBar dran. Hat zwar mein Vorbesitzer schon freundlicher Weise dran gebaut, aber ich glaub nicht, dass irgendwas an den Zügen etc. verändert werden mußte.
Ich hab mir den Lenker noch etwas nach unten gedreht, dadurch sitzt Du noch etwas geduckter und es setzt der Optik noch einen drauf - finde ich!
Hoffe, man erkennt das auf den Fotos...
Gruß mars
__________________
Greetz mars
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
Hilarion,
jau, bitte unbedingt informieren. fotos wären dann auch klasse. weisst du welche breite das originale hirschgeweih hat? und weisst du, ob züge etc. unverändert bleiben können?
bin übernächste woche in Mattighofen (bei den orangen) und Salzburg. vielleicht geht es sich ja aus und ich kann mir den lenkerumbau bei dir live anschauen?
cheers
PS: waren die pics bezügl. schwingsattel von mir für dich ausreichend? brauchst du weitere infos? detailbilder? sach bescheid
Ich hab nun den Lenker gewechselt.
Sieht nun wirklich cooler und flacher aus.
Sitzen ist auch sehr angenehm. Etwas sportlicher. Flacher.
Bilder stelle ich gleich morgen Vormittag online.
Als erstes habe ich die Griffe gelockert und abgeschraubt.
Der linke Griff geht etwas schwer runter.
Hab außen in die 2 kleinen winzigen Löcher mit einer kleinen Spritze etwas Prilwasser reingespritzt, dann ging der Griff mit etwas Geduld eigentlich ganz gut runter.
Extrem knapp ist der Abstand zwischen dem Bremsflüssigkeitsbehälter und dem rechten Blinker. Ich wollte eigentlich den Lenker etwas nach unten drehen.
Das geht aber nur bedingt, da eben dann der Bremsbehälter am Blinker anstoßt. Genauso knapp ist es eigentlich auch links.
Da ist das Problem das Kupplungsseil. Ausgehen tut es sich aber.
Die Seile für das Gas sind nun auch etwas zu lang. Die werde ich bei Bedarf mal kürzen.
Leider hab ich mir den Lenker in der Mitte etwas zerkratzt. Das sieht man zwar kaum (außer ich) aber zum aufpassen ist es trotzdem.
Ist halt ein Jammer wenn man bei einem nagelneuen Motorrad rumschraubt. Aber so etwas passiert halt.
Unbedingt den Tank mit einer Decke oder Ähnlichem abdecken.
Fazit: Hab ca. 1h gebraucht. (Bin aber eher Laie) Der Lenker zahlt sich für mich auf alle Fälle aus. Probefahrt folgt spätestens am WE.
Glückwunsch! Der erste Schritt Richtung Schrauber-Olymp. 
Klar, bei mir gibt´s die Probleme mit dem Drehen des Lenkers nicht, weil die Nightster ne schmalere Gabel hat und die Blinker am Lenker montiert sind, dafür stießen die Spiegel gegen den Tank... Aber sieht auch so schon sehr cool aus!
__________________
Greetz mars
moin Hilarion,
super - vielen Dank für die Pics und die ausführliche Schilderung. Genau so stelle ich mir das vor. Für die beschriebenen Problemchen findet sich sicher noch ne Lösung.
Cheers
nochmal @ Hilarion,
ist das der Lenker: http://www.blmotorparts.de/Lenker_Lenkerarmaturen/Lenker/Lenker_2436.html?PHPSESSID=12a3b60dd1e528bcf1c8efc829b9f629 ?
Vielleicht nicht die ursprüngliche Idee, aber könnte man nicht ne ganz leichte Lenkererhöhung drunter setzen? Also nur ganz wenig so in Richtung 2, 5, max. 10 mm um so den von dir beschriebenen Problemen zu begegnen!?
Zitat von Hilarion
Ich hab nun den Lenker gewechselt.
Sieht nun wirklich cooler und flacher aus.
Sitzen ist auch sehr angenehm. Etwas sportlicher. Flacher.
Extrem knapp ist der Abstand zwischen dem Bremsflüssigkeitsbehälter und dem rechten Blinker. Ich wollte eigentlich den Lenker etwas nach unten drehen.
Das geht aber nur bedingt, da eben dann der Bremsbehälter am Blinker anstoßt. Genauso knapp ist es eigentlich auch links.
Da ist das Problem das Kupplungsseil. Ausgehen tut es sich aber.
Die Seile für das Gas sind nun auch etwas zu lang. Die werde ich bei Bedarf mal kürzen.
Blinker, wie schon geschrieben, an die untere Brücke, oder gar an den Lenker setzen und das "Problem" ist vom Tisch.
Die originale Position oben an der Brücke find ich eh nicht so prickelnd.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
nochmal @ Hilarion,
ist das der Lenker: http://www.blmotorparts.de/Lenker_Lenkerarmaturen/Lenker/Lenker_2436.html?PHPSESSID=12a3b60dd1e528bcf1c8efc829b9f629 ?
Vielleicht nicht die ursprüngliche Idee, aber könnte man nicht ne ganz leichte Lenkererhöhung drunter setzen? Also nur ganz wenig so in Richtung 2, 5, max. 10 mm um so den von dir beschriebenen Problemen zu begegnen!?
Zitat von madmarty
Zitat von Hilarion
Ich hab nun den Lenker gewechselt.
Sieht nun wirklich cooler und flacher aus.
Sitzen ist auch sehr angenehm. Etwas sportlicher. Flacher.
Extrem knapp ist der Abstand zwischen dem Bremsflüssigkeitsbehälter und dem rechten Blinker. Ich wollte eigentlich den Lenker etwas nach unten drehen.
Das geht aber nur bedingt, da eben dann der Bremsbehälter am Blinker anstoßt. Genauso knapp ist es eigentlich auch links.
Da ist das Problem das Kupplungsseil. Ausgehen tut es sich aber.
Die Seile für das Gas sind nun auch etwas zu lang. Die werde ich bei Bedarf mal kürzen.
hab genau den gleichen dran! wenn du das problem mit den blinkern lösen willst, könntest du es machen wie ich - ich hab meine blinker einfach an die untere Gabelbrücke verlegt. anbei ein foto. werde aber die halter noch kürzen und so die blinker näher an die gabel bringen. meiner meinung nach siehts nochmal eine spur besser aus wenn der lenker etwas nach unten gedreht wird...
gruß
martin
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Greetz mars