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Only Kicker seperates the man from the boys

@Bobber-Knight
hmmm, ich will heute meinen Freundlichen anrufen und fragen ob er das softwaremässig macht und falls ja, wieviel er dafür will.

aber wie funktioniert das dann in der Praxis? damit die Klappe nach dem Software Eingriff immer offen steht, muss doch der Solenoid (Elektromagnet) immer aktiv sein, ist also immer am Batteriesaugen? ist das wirklich schlau?
und da ich eh bald den Luftfilterkasten auseinanderbaue um den Pipercross Luftfilter einzubauen, kann ich im gleichen Atemzug die elende Klappe herausnehmen und diesen Stecker einpflanzen. mein Freundlicher würde für die Softwarelösung mit Sicherheit mehr verlangen als EUR 15.- ... denke ich zumindest, wie gesagt, ich mache mich dort heute mal schlau.


gute News für meine geplanten Umbauarbeiten: mein Triumph fahrender Freund wird mir mit Freuden dabei helfen und stellt mir seine Garage inkl. Profiwerkzeug zur Verfügung! c'mon!!

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XR1200X in der Schweiz unterwegs - ein kurzer Reisebericht

NEW: tready back in action June 2012: http://youtu.be/r1p8Qms4_rY?hd=1

... hm ... 15 - 20 EUR würde ich auch nicht als überteuert bezeichnen ... es mag andere Dinge geben auf die das sonst zutrifft ...

... ich wollte das Ding raus haben weile auch wie Sau rasselte bzw. klapperte ... allerdings ist frei atmen wirklich von Vorteil ... die Vibrationen am Lenker, die ich vorher bei höheren Drehzahlen/höherer Geschwindigkeit (> 160kmh oder > 3500/4000rpm ) hatte sind komplett weg ...

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.

@ tready

Falls dein Tankcover links oder rechts (meist rechts) hinten schon eine kleine
Beule hat, kannst du davon ausgehen dass es beim zusammenbauen gar nicht
mehr drauf geht.

Gruß Willi

@bulliworld

hmmm
ich habe so etwas schon mal auf dem xr1200owners Forum gelesen.
hattest du das Problem?

was meinst du mit "hinten"?
da wo mein Hintern platziert ist, also Richtung Sitz?
oder gegen den Lenker hin?


na bravo, und was macht man dann? ohne Cover um HD Meister fahren (geht das?) und auf Garantie pochen, oder meint der dann, dass ich das selber bei meinen Bastelarbeiten vermurkst habe?

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XR1200X in der Schweiz unterwegs - ein kurzer Reisebericht

NEW: tready back in action June 2012: http://youtu.be/r1p8Qms4_rY?hd=1

Die Beulen vom sich ausdehnenden Tank entstehen da wo dein Knie am Tank anliegt.
Der Tank hat links und rechts zwei Aussparungen in die, die zwei "Nasen" des Covers
einrasten. Wenn man von unten reinschaut sieht man es.

Ich hatte das Problem auch schon, da hat aber der Freunliche das Cover nicht mehr drauf
bekommen . Das ganze hat sich auch mit einer kleinen Beule angekündigt. Wenn man dann
das Cover abnimmt "sackt" der Tank anscheinend vollends in die Breite und es passt garnicht mehr.
Bei mir wurde es über die Garantie abgewickelt. Auf meinen Hinweis das es am Tank selber liegt
und nicht am Cover gab es trotzdem nach 5 Wochen warten erst ein neues Cover (das natürlich nicht passte ) und nach weiteren 5 Wochen dann endlich den neuen Tank.

Ob es was ausmacht wenn du selber was machst kann ich dir nicht sagen, das hängt von deinem
Dealer ab und davon was du ihm erzählst
Genau deswegen hab ich ja den oberen Beitrag geschrieben.

Gruß

Jungs, nicht falsch verstehen. Mein "überteuert" bezog sich allein auf diese Auspuffklappentrickboxgedöhnsstecker

Das Abstellen der Klappe hat mein Dealer für lau gemacht. Gehört zum sehr guten Service dieses Ladens.

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Only Kicker seperates the man from the boys

Also ich hab gerade mit meinem Freundlichen telefoniert und der will mir die Klappe ohne Probleme beim 1. Service deaktivieren. Der wusste schon ganz genau, was ich von ihm wollte, als ich nur Luftfilter sagte.

Jetzt stellt sich mir nur die Frage, ob die jetzt "auf" dauerhaft auf oder "zu" programmiert wird? Aber das wird mir wohl spätestend der Mechaniker erklären können!

Schönen Gruß,

Uli

Ich habe heute morgen beim freundlichen meine 1600er Inspektion machen lassen und irgendwie sind ein paar Teile übergeblieben , auf der Rechnung tauchte nichts auf. Der Heimweg war trotz Regen ein Genuß. Vorher nervende Vibrationen sind nun weg, der Klang beim Beschleunigen ist herrlich, kann nur sagen das wars wert!! Die Teile kommen in ein Kistchen falls mal ein TÜV Prüfer was zu bemängeln hat....!

Gruß,
Axel

moinmoin,

ich habe jetzt die klappe auch entfernt und den stecker montiert, das harmoniert auch mit dem orginal filter sehr gut, die xr läuft ruhiger , sehr empfehlenswert . mein tankcover hat wieder gepasst - nicht zu 100%, aber mit ein bisschen drücken gings dann. etwas schwieriger war aber die tank montage schon, man muss genau darauf achten das der ansaugstutzen richtig sitzt - und leider sieht man das schlecht und man kommt schlecht dran, am ende hat aber auch das geklappt ( dank an meinen kumpel harleywolf ! ) . er hatte das bei seiner xr alleine gemacht - zu zweit geht das schon besser.

gruss

kalli

tachchen auch,und hallo kalli

hatte schon seit einiger zeit daran gedacht die klappe zu entfernen,mich aber noch nicht getraut.
ich habe einen remus powercone bisher (mit kat) sonst nichts.allerdings habe ich den db eater ca. 5cm gekürzt und meine seitdem das der motor heisser wird.könnte ich das das problem damit schon beheben oder bleibt mir ansonsten nur power vision und wie se alle heissen?

Habe keine beule am tankcover feststellen können bisher und werde dann ja auch sehen wie leicht oder schwer es wieder draufgeht.

und 15 euronen für so ein teil finde ich nicht zu teuer für plug and play....

grüße

Martin

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Beste Grüße
Martin

hallo,

ich glaube nicht, dass das bei überhitzung etwas bringt - da müsste man schon des gemisch anfetten. aber meine kumpels waren letztes jahr am heissesten tag auf einer größeren tour mit autobahnanteilen - sind zügig gefahren, keine probleme. wir alle haben den remus drauf, aber serienmäßig. miss doch mal die öltemperatur - wenn die nicht zu hoch ist würde ich mir keine sorgen machen, und kontrolliere mal das kerzenbild ..............

lg

kalli

p.s. ich wechsle demnächst auf das 10w60 megol racer, das hat man etwas "reserve" im hochtemperatur bereich:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/118-harley-nockenwellen-06-motor%C3%B6l-%C3%96lanalyse-megol-shell-fuchs-motul-6.html

ich hatte auch den Powercone (ohne eater) und die Klappe raus ...ob Klappe drin oder raus ändert an der Temperatur nichts ...ist auch so kaum zu merken mit der Klappe finde ich.... da ich dann auf Blechtank gewechselt habe und nen offenen K&N fahre musste ich ein Mapping machen lassen ... und ich kanns jedem empfehlen ... das Teil wird nichtmehr heiss ..läuft viel besser und die Lehrlaufdrehzahl wurde auch runter geregelt. Das Geld lohnt sich für son Mapping.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

hallo,danke für eure guten tipps

war wohl ein denkfehler von mir.

habe den stecker aber doch bestellt und die klappe fliegt auch raus.und wenn sie nur ein wenig ruhiger läuft war es mir das allemal wert.kann aber auch sein das ich das nur so empfinde,da ich dieses jahr endlich mal bandscheibenmäßig schmerzfrei bin und auch nun nur größere tagestouren fahre so um die 250-400 km.und danke kalli,ein ölthermometer ist auch bestellt und auf das kerzenbild bin ich ja noch garnicht gekommen .dein tipp mit dem öl ist auch notiert und ich werde beim nächsten wechsel mal daran denken .nochmals dank!!!

das ein mapping erforderlich ist bei auspuff und lufi weiß ich ja aber das wäre für mich winterarbeit.das bischen fummeln mit so einem stecker kann mann mal am we machen.aber die kleine beim freundlichen abgeben bedeutet im augenblick 12 wochen verzicht .
nö nö nö ,unser sommer ist kurz und daher fahren angesagt

in diesem sinne

greetz und l.g.
Martin

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Beste Grüße
Martin

huhu ihr , habe da nochmal eine frage.
habe den stecker jetzt hier liegen und wollte ihn so schnell wie möglich einbauen.
die frage also:habt ihr euch einfach so daran gemacht oder euch an das werkstatthandbuch gehalten?da steht drin das mann dichtungen,schrauben und knopfklammern wechseln soll.muss mann das wirklich?ich müsste diese teile dann noch besorgen.wie sind eure erfahrungen diesbezüglich denn ich möchte da nichts falsch machen.

ach ja,muss ich alles wieder umbauen wenn ich zum tüv muß?

sorry wenn ich euch mit langweiligen fragen nerve aber da kenne ich mich nicht wirklich aus und gehe lieber auf nummer sicher.

danke vorab für eure mühe und antworten


l.g.
Martin

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Beste Grüße
Martin