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moin moin ....
passen die originalen NRS Stossdämpfer auch auf andere bikes . wenn das airride kommt hab ich ja die andern über ...

also wer weis wo die dinger noch verbaut werden ...


gruss chrissi

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Trust The Universe

@ Chrissi

Ich würde mir die originalen Dämpfer ins Regal legen. Falls sich in Sachen TÜV-Eintragung nichts neues ergeben sollte, sieht der Prüfer bei der nächsten HU die orig. Dämpfer sicherlich lieber als das Air-Ride Zu dem könnte es ja auch mal sein das an den Arnotts was kaputt geht und dann kannst du immer noch umbauen.

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Spätestens wenn du bei den Bullen vorfahren mußt , brauchst die Orginalen oder das Mopped bleibt stehen .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

hab verstanden ...klingt auch einleuchtend ......
mein kumpel ist tüvmann ,
kenne nur noch keinen polzeipräsidenten ...



gruss chrissi

nachtrag ...hab eben ein tüvgutachten von Progressive Suspension Airtail im net gefunden
auf dem bild sehe ich kaum unterschiede zum arnott wer will dies genau feststellen ... ( mal blöd gefragt )

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Trust The Universe

...dann schick mal bitte den Link wo du das gesichtet hast

Ich stehe im Moment auch noch mit zwei Händlern in Kontakt die gerade versuchen das Arnott eingetragen zu bekommen. Wenn es da was neuen gibt mach ich sofort Meldung.

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Hätte das Teil vor dem Verkauf natürlich auch gerne eingetragen . Mein 1. Versuch ist leider schiefgegangen . Hoffe über den Winter tut sich noch was .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Denke doch mal das sich da schon was machen lässt!
Hätte das teil auch lieber eingetragen.
Mittlerweile fahren ja einige und nächstes jahr noch mehr damit rum (20 stück sinds bestimmt)
Da wird das wohl einer irgendwo eingetragen bekommen?
und ne kopie von der Eintragung reicht dann ja, aufjedenfall bei meinem TÜV mensch.
Und sonst legen wir halt alle zusammen und lassen ne Einzelabnahme machen, bei ca. 20 leutchen kann das ja dann für jeden auch nicht die Welt kosten.
Berichtig mich bitte falls ich da falsch liege, war ja auch nur so ne Idee

Gruß Robby

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Leben und Leben lassen!!

ich greif das Thema mal hier auf...

nachdem ich mir die NRS gekauft hatte, war ich leicht entsetzt was Harley da mit den Dämpfern an der HA veranstaltet hat

folgendes ist mir da aufgefallen:

- lenkt schwerfällig ein und geht wiederwillig in die Kueven
- die Dämpfer gehen im Sozius Betrieb ( bei unebenen Straßen) nur auf Block ( 52kg zuladung)
- bei Bodenwellen gehen die Dämpfer gegen den Ausfeder Endanschlag ( fährt sich wie auf einem bockenden Gaul)
- optik der original Dämpfer = scheiße

ich habe mal ein paar Jahre für eine Fahrwerksfirma in der Entwicklung gearbeitet und dies genutzt und mir die Dämpfer dann nach meinen Vorstellungen gebaut...

dies ist das Ergebnis.

- 15mm mehr aushub = kein Bocken mehr bei unebenen Straßen
- stufenlos in der Höhe einstellbar
- stufenlos in Druck und zustufe einstellbar
- verwendung von Haupt und Helperfeder, dadurch auch tiefe optik beim Parken
- Alu Gehäuse

Nach ein paar Tagen hatte ich mir auch das richtige Setup herausgefahren, komischweise lenkt das Bike jetzt auch mal richtig ein...

Cool,
und wie kommt man an die Dinger ran

Werden die jetzt in Serie von Dir gebaut ? Wenn ja, was kost das ?

Fragen über Fragen....

Ja Lupo 911, machst du ein paar mehr davon, wenn ja, was würden diese kosten?

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Gruß
Seba

Sehr geil!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

thema airide
also das legend bekommt man ja nun einfach eingetragen, und das arnotts haben mitlerweile hier auch ein paar mit tüv, wozu soll chrissie dann die ollen dämpfer aufheben
aber das irgendjemand die ollen scheissdämpfer an einem anderen moped fahren will kann ich mir nun kaum vorstellen......vielleicht an nem roller?!

@lupo911


- verwendung von Haupt und Helperfeder, dadurch auch tiefe optik beim Parken


was bedeutet das denn, sagt mir als laie garnix.?????


gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

@ Giftyz,

wer hat denn die Arnotts eingetragen und kann einem da weiterhelfen ???

Gruss
Dodo