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BikeWerk Trickbox PRO

Holla zusammen,

beim Edersee-Treffen hab ich mitbekommen, dass dort die Trickbox von BikeWerk geordert wurde (Gerd? Stony?). Mittlerweile wurde die Trickbox weiterentwickelt und bald kommt die Trickbox Pro auf den Markt (ist schon bestellbar aber noch nicht im Netz abrufbar). Wer das Ding also bestellt hat, kann das Ding bei Interesse eventuell zurückgeben und die neue Box kaufen. Und bevor jemand fragt: ich bekomme kein Geld oder sonstige Vorteile von BikeWerk.



Hier die Mail von BikeWerk:

Hallo Karsten,

vielen Dank für dein Interesse an unserer neuen BikeWerk-Trickbox PRO.

Als Anlage füge ich dir ein Foto der Trickbox PRO bei.
Die besondere Eigenschaft der neuentwickelten PRO-Version ist,
dass eine im Inneren der Trickbox integrierte Steuerelektronik über
ein Signal des Leerlaufschalters angesteuert wird.

Hierbei wird im Leerlauf (bei evtl. Kontrolle oder TÜV) die Klappensteuerung
wie im Serienzustand aktiviert. Die Klappe regelt normal Auf und ZU.

Sobald jedoch ein Gang eingelegt wird, bleibt die Klappe im Krümmer
permanent offen.

Sobals wieder der Leerlauf anliegt, befindet sich das ESM wieder im Serienzustand.

Ich habe die von uns entwickelte Trickbox PRO jetzt schon seit geraumer Zeit bei meinem Bike
im Einsatz, der Effekt ist wirklich stark.

Falls du noch Fragen haben solltest, melde dich.

Der Verkaufspreis beträgt 69,90 € incl. versichertem Versand innerhalb Deutschland.

Jeder, der in diesem Jahr 2010 eine Trickbox Standard erworben hat, kann beim Kauf einer neuen Trickbox PRO diese „alte“ Box unter Anrechnung des vollen Kaufpreises an uns zurücksenden.

Dies wären dann 69,90 € abzgl. 26,90 €, also genau 43,00 € zzgl. 3,50 € für den versicherten Versand innerhalb Deutschlands.

Alle, die noch in den vorangegangenen Jahren eine Trickbox erwarben, erhalten als Umtauschrabatt einmalig 20,00 €.

Der Versand der Trickbox PRO erfolgt dann sofort nach Eingang des Kaufpreises und der „alten“ Trickbox Standard hier bei uns.

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Ich mag den Sound aber auch an der Ampel im Leerlauf

Fazit :der alte bleibt drin

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let´s ride

Tausche auch nicht und schonmal gar nicht, für den Kurs

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Adi du bist eh n Outlaw. Wenn dich die Mehlmützen anhalten, ist die Tütenöffnung das Geringste, was zu bemängeln ist.

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Hab mal ne frage das Teil kann mann nicht in ner Sportster einbauen oder??
Meines wissens haben wir in der Iron keine Klappen im Krümmer oder doch?


Mfg

einbauen schon nur bringt es nichts....

soweit ich weiss keine klappen. nur für bigtwins!

greetz

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Patrolcustoms

Der Kram bringt sowieso nur was wenn du andere Tüten drauf hast. Bei den Originaltüten ist kaum ein Unterschied festzustellen.
Meiner Ansicht nach bringt das Teil nicht so viel......
kann aber massig Ärger verursachen, denn die Rennleitung ist oft nicht ganz so ........wie sie sich stellen.

Joerg

ist die rennleitung wirklich so fit und weis wie die auspuffklappe
funktioniert ????

wenn ja sind sie ja mit harley vertraut
und wenn er dann auch noch was dagegen hat
sollte man ihn doch glatt vom dienst suspendieren

gruss mario

Naja,da wissen wohl nur 1% der Beamten.
Glaub nicht daß viele von den HD fahren

Hab ne Mail von Bikewerk bekommen,das Teil ist nun auch bei ebay:
http://cgi.ebay.de:80/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=140408977731&ssPageName=STRK:MESE:IT

Der Ringkabelschuh wird einfach über den Stift des Leerlaufschalters geschoben.
Alles ohne Werkzeug usw.

Das wissen und sehen nur ausgebildete Leute.
Die Normalstreifenwachen haben von solchen Dingen in der Regel keine Ahnung.

Die Wahrscheinlichkeit auf einen entsprechend geschulten Politisten zu stossen sind sehr gering.
Allerdings sind bei Grosskontrollen mit Schwerpunkt Motorrad immer Fachleute vor Ort, die sich mit allem auskennen, was auf Zwei Rädern rollt.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Die Klappensteuerung funktionieren bei allen Motorradmodellen anderst.

Es kann genausogut sein,daß sich die Klappe nicht bewegt,weil sie grad zu ist um den Querschnitt zu verjüngen.
Genausogut könnte sie nur da sein um im Fahrgeräuschbereich zuzugehen.

Bei MV z.B. ist die Klappe im Leerlauf zu, legt man den Gang ein geht sie auf.
Optisch gesehen kann man da auch nicht sagen ist sie nun zu oder offen.

bestätigt meine These.
Damit kennen sich mit Sicherheit nur Spezialisten aus.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

dann gibt es anscheinend in München nen Haufen Spezialisten.