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--- Meinungen: Cross Bones oder Fat Boy Special (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=13407)
Cross-Bones ganz klar. Ich bräuchte allerdings einen anderen Sitz, gefällt mir nicht und man sitzt wie auf dem Klo 
Ach ja und wenn schon, dann einen anderen Heckfender, Nr-Schild an die Seite, WW-Reifen, den Ape tauschen in einen 100cm Beachbar usw........
Aber sonst gefällt mir die CrossBones, echt 
Fatboy ist halt Fatboy und wird immer Fatboy bleiben.
Um deine Verwirrung noch größer zu machen: kauf am besten eine Heritage, da bist du aus dem Schneider.
Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung.
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Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
Zitat von Grenadier
Zitat von drive_it
Off-Topic:
[quote]Zitat von Grenadier
Das Teil könntest du Salma Hayek oder Scarlett Johannsen um den Bauch binden und im Mariannengraben versenken.
Ich würde nicht hinterher springen.
Ich nehme an, du meinst den Marianengraben.
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Ich meine die CB!Selbst aufgewertet durch solche Schönheiten könnte man mir diesen Eimer nicht schmackhaft machen.
Hoffe, das war jetzt eindeutig genug.
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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!
Gerne.
Nur dadurch wird Deine Meinung nicht automatisch Die derer die hier nach einer Meinung gefragt haben 
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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!
Übrigens, ich denke, dass es eine (gebrauchte) XB wird.
Sie wird allerdings einen anderen Lenker, andere Blinker, einen anderen Schalldämpfer u. auch einen kurzen Heckfender bekommen.
Würde mich hier gerne noch kurz dranhängen, stehe nämlich auch gerade vor der gleichen Entscheidung. Kann mir jemand sagen ob die Cross Bones auch für Touren gut, sprich für langstrecken geeignet ist oder liegt da die Fatboy eher vorne?
Ich hätte folgendes Angebot: Tausch meiner Forty-eight (Modell 2012), 2 wochen alt, ca. 500km gelaufen (Modifikation: V&H Black edition und seitlicher kennzeichenhalter von Genscher) gegen eine 2009er Cross Bones mit ca. 7000km. Ich müßte eine Zuzahlung von 5500€ leisten. Wäre das in Ordnung? Kenn mich mit den Preisen der Cross Bones nicht so aus...
Danke!
Wenn der Zustand der CB sehr gut ist und die Farbe schwatt iss..... sofort tauschen 
Lt. HD Köln iss die CB für immer "ausverkauft"
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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
Wenn der Zustand der CB sehr gut ist und die Farbe schwatt iss..... sofort tauschen
Lt. HD Köln iss die CB für immer "ausverkauft"
Hallo,
Sobald du das Moped aus dem Laden geschoben hast ist der erste Wertverlust schon da.
Wenn dein jetziges Motorrad erst zwei Wochen alt ist und du dich schon wieder davon trennen willst, war das aber wohl ein Fehlkauf oder? 
Gruß Ingo
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Wenn Du Dich manchmal klein, nutzlos, beleidigt und depressiv fühlst, denke immer daran, Du warst mal das schnellste und erfolgreichste Spermium in
Deiner Gruppe .
Das mit dem Fehlkauf würde ich auch so sehen, aber mein Gott, Fehler sind da um gemacht zu werden. Ich habe gestern auch nach 5 Monaten meine Super Low gegen eine Street Bob getauscht. Gewinn habe ich dabei keinen gemacht...
Aber zurück zum eigentlichen Thema. Ich bin bisher keine Cross Bones gefahren, aber die Fat Boy fährt sich schon ziemlich geil und aussehen tut sie auf jeden Fall besser. Ich plädiere für eine Fat Boy
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It ain't over 'til the Fat Boy sings........
zum zitierten Beitrag Zitat von Sechskantharry
Hallo,
Sobald du das Moped aus dem Laden geschoben hast ist der erste Wertverlust schon da.
Wenn dein jetziges Motorrad erst zwei Wochen alt ist und du dich schon wieder davon trennen willst, war das aber wohl ein Fehlkauf oder?
Gruß Ingo
Zitat von kingkamehameha
und aussehen tut sie auf jeden Fall besser. Ich plädiere für eine Fat Boy
Ich hab da einen umbau gesehen (würde das dann auch so machen) der mir sehr gut gefällt, fast besser wie eine Fatboy. Aber wie gesagt entscheidung ist noch nicht gefallen, würde aber zu der CB tendieren, wenn die Zuzahlung die ich oben angegeben habe ok ist und die CB auch für längere strecken tauglich ist!
Da mußt Du aber einen ordentlichen Beachbar verbauen und das schaut auf einer CB auch nicht gerade gut aus . Oder Du neigst den orig. Lenker runter und das schaut auch besch. aus !
Verbaue doch einen kleinen Ape an die 48 , dann sitzt Du auch aufrechter , die CB is doch länger als die 48 !
Wieso sollte die CB nicht für längere Strecken tauglich sein
Durch den Federsattel hast du eine doppelte Federung bei der CB, was deinen Bandscheiben zuträglich sein könnte. Allerdings kannst du auch auf der 48 einen Federsattel montieren und einen anderen Lenker dran machen, dann hast du dein Problem gelöst. Beach Bar sieht klasse an der 48 aus. Gibt es irgendwo ein Bild hier im Forum. Ansonsten würde ich eine CB der Fat Boy vorziehen. Wenn du auf Bobber Style steht, dann sowie so. Vivid Black ist genau die richtige Farbe. Wenn du deine 48 los werden willst, würde ich tauschen.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Ich hatte vor 3 Monaten meine Road King veräußert und mir vor 2 Monaten eine CB zugelegt. Wie hier schon mehrmals erwähnt wurde es ist eben alles geschmacksache aber ich bin mit der CB vollstens zufrieden und die Sitzposition ist für mich super. Ich werde natürlich im Winter noch paar Sachen ändern das ist klar ( Motor Chrome oder in schwarz pulvern und Auspuff ) den Lenker werde ich erst einmal lassen und schauen . Ich finde die CB ist ein super Bike mit einem stabilen wiederverkauf