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Hab meine auch reclamiert. Beim nächsten Durchsichtstermin werden sie gewechselt. Nervt wenn die Sonne von hinten kommt.
Wer noch eine sucht, der kann meine haben
Meine war schon bei der Auslieferung beschlagen, ist dann getauscht worden, um dann gleich wieder zu beschlagen. Habe es zwischenzeitlich unter der Rubrik "Patina" verbucht.
Das ständig auf Garantie wechseln zu lassen erscheint mir wie der Versuch, eine Drehtür zuschmeißen zu wollen.
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Ist ganz normal,das Beschlagen der Instrumente gehört bei Harley dazu,sagte mir mal mein
Dealer,passiert immer wieder,kann ich hundertmal tauschen.Nun, ich hab mir neue aus der
Bucht geholt und gut ist.Nur Glück gehabt?
weiß gar nicht warum ihr so rummeckert...was erwartet ihr bei den preisen
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könnte nicht vielleicht irgend ein gewiefter zubehör-anbieter mal so doppelt verglaste tachoscheiben anbieten? ähnlich wie die pinlock visiere? dann dürfte ja nix mehr beschlagen, oder?
ich hab mich da mal aufgeregt, mein damaliger händler war nicht gerade um die ecke und das tauschen hat mich total angekotzt..... antowrt:
Sehr geehrter Herr xxxxx,
bei den Instrumenten Tachometer und Drehzahlmesser handelt es sich um
„ nicht Versiegelte „ Anzeigeinstrumente. Ein Eindringen von „ mit Feuchtigkeit gebundener Luft“
ist somit jederzeit möglich. Bedingt durch die innenliegende Beleuchtung und Temperaturunterschiede, bzw. allgemeine Wettersituation, kann es zu kurzzeitigem Beschlagen der
Instrumente kommen. Bedingt durch Fahrtwind und anpassen der Temperatur löst sich ein Beschlagen schnell wieder auf.
Da sich das Kondenswasser von innen der Instrumente an der Scheibe niederschlägt, können durchaus „ Wasserflecken „ an der Scheibe der Instrumente zurückbleiben.
Diese Situation ist serientypisch und zurzeit der Stand der Technik.Der Händler hat jedoch die Möglichkeit das Instrument über eine Fremdfirma versiegeln zu lassen so
das hiermit evtl. Abhilfe geschaffen werden kann.
Mit freundlichen Grüssen
Marc Frölich
Technical Support
HARLEY-DAVIDSON GMBH
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Geschäftsführer Dr. Christian Arnezeder I Handelsregister Amtsgericht Darmstadt HRB 52902
www.harley-davidson.de I www.buell.de I E-mail Newsletter unter: www.harley-davidson-informationen.de
Open House mit Vorstellung der neuen Modelle 2010 am 19. September 2009!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Warum ist eigentlich der Tacho nicht versiegelt? Hat das einen Grund? Platzt der vielleicht sonst falls ich mal über die Alpen fahre ?
Kann doch nicht so kompliziert sein, die dinger ab Werk dicht zu machen, wenn das schon eine Fremdfirma hinbekommt. Und falls ein Tacho aus bestimmten Gründen nicht dichtgemacht werden sollte, warum sollte es dann eine Fremdfirma tun? Irgendwie werde ich aus der Antwort von Harley nicht schlau.
ist bei meiner muscle auch so. der wollte es schon für zwei wochen einschicken, meinte dann nur wird aber wieder flecken geben
resultat, ich mache es selber und werde sie mit einen antibeschlag mittel behandeln
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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <
Sagt mal ist das nur ein Harley typisches Problem ?
Ich habe das auch manchmal.
Bin am überlegen ob ich meinen austausche gegen einen von Motogadet wenn ich einen finde der in das Dashboard passt.
Störte das mit dem Wasser drinnen ist der Kompass .... müßtest du doch wissen .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Störte das mit dem Wasser drinnen ist der Kompass .... müßtest du doch wissen .![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Störte das mit dem Wasser drinnen ist der Kompass .... müßtest du doch wissen .![]()
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
so jungs, wem die anlaufenden anzeigen auf den s*** gehen, hier die lösung, für alle modelle, soweit ich das jett mal schnell überblickt habe.
für tourer wir die außentempanzeige gegen eine öltempanzeige getauscht, macht sinn
http://www.customdynamics.com/dakota_digital_gauges.htm
sigi
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Ich habe einfach in den Tacho und Drehzahlmesser von unten ein 3mm Loch reingebohrt. Seitdem ist Ruhe!
In Zeiten der größeren Temperaturunterschiede lasse ich es offen, ansonsten mit einen Mini-Kunststoffstopfen verschlossen.