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Geschrieben von Horst1956 am 10.12.2009 um 10:03:

@ Zucki:

Schau mal hier!

180er Dunlop ww auf 16x6" = 191 mm.

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Horst cool

Geschrieben von joebanana am 12.12.2009 um 20:45:

Hi Leute,
bin nach langer Zeit mal wieder auf der Evo Seite gelandet und genau bei meinem Thema vom letzten Winter angelangt.
Habe meine schöne 98er Heritage in ein Oldstyle Bike mit 200er hinten verwandelt, obwohl es vorher ein geiles moped mit feder sitz war....... nur dieser Reifen ging gar nicht.
Also,alle Nachforschungen bei allen möglichen Leuten endeten an einem Punkt. Der 200er Umbau ist für einen Nichtschrauber einfach teurer Unsinn ( besser ein umgebautes Bike kaufen). Als hobby Schrauber habe ich mich für den spannenden Zockerweg entschieden und alle Teile in der Gruft geschossen, spart mit Geduld 50% bei guter Qualität,....Edelstahlfelge,ZCB Fender,schmaler Pully und Riemen,.....
Lange Rede kurzer Sinn, mit Zeit, Geduld,und Jungs mit Schweissgerät und Drehbank bekommt man ein gutes Ergebnis für 1500,-, drunter geht nicht ( in der originalen Schwinge )

Gruss aus dem kalten Norden

Joe

Geschrieben von Adi am 12.12.2009 um 21:06:

Haste vielleicht ein paar Fotos von dem Umbau ?

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Geschrieben von lucifer am 13.12.2009 um 12:07:

Wenn Du es wirklich machen willst, dann mach es richtig und nimm die Variante die Dir gefällt. Ansonsten wirst Du dich immer ärgern, wenn Du die nicht wahrgenommene Variante mal siehst - selbst wenn es 3,50 Euro mehr kostet..... Freude

Geschrieben von lucifer am 13.12.2009 um 12:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Puh

Mein Freundlicher nimmt als Komplettpreis für nen 240er 5K (allerdings hab ich ne TC und keine EVO)
Ok Kennzeichenhalter, Lenker und Blinkkram nicht eingerechnet...

Da fehlt aber noch die Schwinge etc.... verwirrt - und wie breit soll die Felge werden?

Geschrieben von Harley-Charly am 13.12.2009 um 12:59:

Hallo,
wenn schon denn schon ein richtig breiter Pneu. Schau doch mal den Umbausatz von Rick in Baden Baden an . Find ich ne tolle Lösung

Geschrieben von Adi am 13.12.2009 um 13:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-Charly
Hallo,
wenn schon denn schon ein richtig breiter Pneu. Schau doch mal den Umbausatz von Rick in Baden Baden an . Find ich ne tolle Lösung

Jau, ist auch klar.
Dann mach Du Dir mal den "Richtigen" Breitumbau bei Ricks drauf.
Vergesse aber nicht etwa das Gleiche an Kohle mitzunehmen, was Dein Bike gerade wert ist.
Wenns dann geklappt hat, zeigste uns aber die Fotos von Deinem Umbau Zunge raus

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Geschrieben von FRN1985 am 13.12.2009 um 17:27:

Mal im ernst! Bei diesen ganzen Breitreifenumbauten (so ab 240er) geht doch die komplette Linie flöten und damit auch die Optik! Naja, is alles Geschmacksache..

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Greetz
Franky

Geschrieben von joebanana am 13.12.2009 um 17:52:

So kann ein Einfachumbau aussehen großes Grinsen

Geschrieben von Zucki am 13.12.2009 um 19:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von joebanana
So kann ein Einfachumbau aussehen großes Grinsen

sieht gut aus, nenne doch mal die gesamten Eckdaten, läuft es mittig? Reifen/Fege Schwinge usw. ,

Tx

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großes Grinsen ZUCKI großes Grinsen

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Geschrieben von joebanana am 13.12.2009 um 19:47:

aus dem Gedächnis vorab die Eckdaten...
6 x 15 TTS Edelstahlfelge mit 200er Metzeler
Originalschwinge
1 " Pulley und Riemen
10 " Bremsscheibe ( serie passt nicht in die kleine Felge )
anderer Bremssattel...
Versatz nach rechts ca 15 mm

gruss
joe

Geschrieben von Grocho am 13.12.2009 um 20:04:

Zitat von lucifer
Zitat von Grocho
Puh

Mein Freundlicher nimmt als Komplettpreis für nen 240er 5K (allerdings hab ich ne TC und keine EVO)
Ok Kennzeichenhalter, Lenker und Blinkkram nicht eingerechnet...

Da fehlt aber noch die Schwinge etc.... verwirrt - und wie breit soll die Felge werden?

Nö, tutti kompletto mit Schwinge und ich glaub ner 9"er Felge, bin mir nicht mehr sicher, da wir das mündlich mal durchgesprochen haben

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Geschrieben von Zucki am 14.12.2009 um 09:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von joebanana
aus dem Gedächnis vorab die Eckdaten...
6 x 15 TTS Edelstahlfelge mit 200er Metzeler
Originalschwinge
1 " Pulley und Riemen
10 " Bremsscheibe ( serie passt nicht in die kleine Felge )
anderer Bremssattel...
Versatz nach rechts ca 15 mm

gruss
joe

Hi,
ich habe bei mir fast den gleichen Heckfender (was ist es für einer bei Dir?), originale Evo 97er mit allen originalen Teilen, 5,5x15 Speiche und Avon Cobra 200er, mit originaler bearbeiteter Bremse/Schwinge, 20mm Riemen/Pulley. Reifenversatz gemessen ist bei mir ca. 4mm, habe keinen Getriebeversatzkit verbaut, mal sehen wie sie fährt. Habe auch einen Umbaufred aufgemacht, allerdings in einem anderen Forum. Leider muss ich jetzt alles wieder ausbauen, der Reifen verliert Luft, da es eine Schlauchlos-Felge ist (sein soll), werden nun einen Schlauch einbauen. Heckleuchte klemmt bei mir von unten, seitlichen von Thunderbike, alles clean verlegt. Liege bei mir mit allen Teilen ohne Arbeit und Schweissen weit unter 1K€, waren natürlich nicht alle neu, teilweise USA, oder als Showteil verwendet.
Eventuell sieht man sich ja mal, Ammerland ist nicht weit......

PS: Evo oder TwinCam Schwinge??

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Geschrieben von joebanana am 14.12.2009 um 10:47:

moin Zucki,

meine ist ne 98er Heritage mit EVO, also einer sehr schmalen Schwinge,links 2mm und rechts 4mm zum Reifen.Twin Cams haben wohl mehr Luft für den Reifen.
Trotz 5 mm Getriebeversatz nach links habe ich nicht die mitte erreicht, 20mm Pulley ist natürlich optimal. Hatte aber auch Glück mit dem ZCB Fender, der Versatz passt optimal.
Vom Fahrverhalten ist der 200er sehr gut. 240er will je nach Bike nur geradeaus laufen, was im Norden mangels Kurven ja nicht so schlimm ist..

Gruss
Joe