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Zitat von desmond
Beispielsweise habe ich (noch ohne die neueste Prüfstandsabstimmung) mal einen Vergleichstest mit einer modifizierten NightRod Special gefahren (> 120 PS). Beide im 5.Gang mit 80 gefahren und dann den Hahn voll aufgerissen.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Zitat von George
Zitat von desmond
Beispielsweise habe ich (noch ohne die neueste Prüfstandsabstimmung) mal einen Vergleichstest mit einer modifizierten NightRod Special gefahren (> 120 PS). Beide im 5.Gang mit 80 gefahren und dann den Hahn voll aufgerissen.
Wer macht denn auch so was????
Der Fünfte kommt bei der NRS bestenfalls ab 140 rein!
Zitat von desmond
Zitat von George
Zitat von desmond
Beispielsweise habe ich (noch ohne die neueste Prüfstandsabstimmung) mal einen Vergleichstest mit einer modifizierten NightRod Special gefahren (> 120 PS). Beide im 5.Gang mit 80 gefahren und dann den Hahn voll aufgerissen.
Wer macht denn auch so was????
Der Fünfte kommt bei der NRS bestenfalls ab 140 rein!
Hi George,
das erweitert den Horizont - kann ich Dir sagen
LG
Desmond
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Viele Grüße aus Schleswig-Holstein
Harleyluja 
Member of H.D.G.
Ihr vergleicht hier Erbsen mit Möhren!!!!
Nein, Äpfel mit Birnen
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Viele Grüße aus Schleswig-Holstein
Harleyluja
Member of H.D.G.
Oder David und Goliad
gruß dragon
Die NRS is doch viel stromlinienförmiger, hinzu kommt der Klarlack! Ganz klar weniger Windwiderstand! Das wars aber auch schon mit den Unterschieden! Sonst nehmen sich die Bikes doch nix! 
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Die Fussrasten sinds... die machen es aus..
.. ganz zu schweigen von dem Lampenschirmchen..
Gruß
visign
Zitat von George
Wer macht denn auch so was????
Der Fünfte kommt bei der NRS bestenfalls ab 140 rein!
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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
Ich habe erst dieses Jahr den Führerschein gemacht und wochenlang probegefahren.
Seit 20 jahren von einer Harley geträumt, habe mich im April hier im Forum angemeldet, weil ja klar war, dass eine eine Sporty wird.
Geworden ist es nun eine Engländerin, Triumph Bonneville. Direkt nach einer 883 Sportster habe ich die Bonneville probegefahren, hat ja auch den gleichen Hubraum, allerdings 68 PS, bei 40 KG weniger Gewicht. Ist wesentlich spritziger und agiler, super Sitzhaltung, super Sound (leider illegal, ansonsten mau).
Die Bonneville möchte ich nicht mehr missen, aber der Traum von einer Harley geht weiter............................
Ein sehr schönes KRAD, gratuliere ! Fast so schön wie das Original aus den 60ern.
Dumme Frage, hat die neue Bonneville noch einen Paralel-Twin und Stösselstangen ?
Gruss Volker
Genau, die T100 entspricht der Optik den 60er-Jahren!
Es ist es ein luftgekühlter, DOHC Parallel-Twin. Mit Benzineinsprizung (in den Vergasergehäusen integriert!).
ganz nett aber halt keine Harley 
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Gruß Stefan
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Harley Sox Rhein/Main 
- you never ride alone
fakevergaser? goil.....
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Patrolcustoms
Gar nicht mein Fall... 
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You don't buy a Harley with your mind, you buy it with your heart and your balls.
- Robert Patrick -