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RE: Benzin-Glaubensfrage

Hallo Mande,

cool diese Abkürzung, hat mich das Programm glatt ver[BAD]t.

Uuups, schon wieder.

So, jetzt für Dich ganz allein:

ver

a

r

scht

Kapiert?

Böse Worte sind halt BAD, wie im englischen, so einfach ist das.

Sollte man glatt das Repertoire der BAD-Worte testen, lassen sich bestimmt einige geile Kombinationen herstellen.

Grüße von Franz

RE: Benzin-Glaubensfrage

Merci Franz für die hilfreichen Erläuterungen. Ich habe gar nicht gewusst, dass ihr so sprachgewandt seid.

Bis jetzt meinte ich zu glauben, dass wir mit unseren 5 Landessprachen "EU-Spitze" sind.

Gruss Mande aus CH

The Coin Operator

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RE: Benzin-Glaubensfrage 102 oktan

Also ich habe gestern das erste mal 102 Oktan Aral getank.

eigentlich tanke ich wegen Mapping und auf Empfehlung des Tuners ausschließlich Super+

Ich behaupte dass mein 103 cui gemappter Motor - das mit den 102 Oktan sehr mag.

Denn 

• noch besser am Gas als mit Super +
• nun bei 70 in den sechsten (normal bei 75) dann ohne zu verschlucken, zu mucken oder sonst was - wie ein Automatikgetrieb gehts nur voran.
• das leichte blubbern und brabbeln bei spontan Gas wegnehmen ist weniger teilweise sogar weg
• kleines leichtes Patschen nur bei extrem hochziehen des Motors und spontan Gas wegnehmen. 
• noch mehr Dampf und turbinenartiges hochdrehen in allen Gängen 

RE: Benzin-Glaubensfrage

....und ARAL wird sich sicherlich freuen!

Ich hatte mal aus Versehen solch "hochwertiges" Benzin getankt und es erst daran gemerkt, als ich kurz vor dem Tankende auf die Säule schaute und merkte, dass ich den falschen - weil teuren - Hahn gezogen hatte.

Ich habe beim fahren keinen Unterschied feststellen können und wenn einer vorlag, dann lag er im (für mich) zu vernachlässigbaren Bereich.

Für hochverdichtete oder hochgezüchtete Motoren mag es ja noch gut sein, aber für unsere "Traktoren"?

Gruß Reinhard

RE: Benzin-Glaubensfrage

Das war vor vielen Jahrzehnten** bei den HiFi-Musikanlagen auch so.
Da konnten die meisten, was gut und sehr sehr teuer war auch nicht hören.

Aber mit noch teureren Messgeräten messen, dass konnte man es schon....

Gruß Hiob

** Sogar noch vor diesem Thread.

RE: Benzin-Glaubensfrage

Ja!

...das waren die Klirrfaktoren von unter 0,01%.

Dabei sind 100% bei Ehekrach doch ganz normal...

🥰

.
Gruß
Wolfgang

Unten dicht und oben klar, dann ist das Altern wunderbar!

Ich bin so alt, daß ich schon Freunde hatte, bevor es FACEBOOK gab...

RE: Benzin-Glaubensfrage

Der werbeaffine kleine Fritz ist begeistert , allein wegen des  Power ...... oder den Plus. Die dem Kraftstoff innewohnende Energie (soweit ich erinnere 11KW/kg Benzin) ändert sich nicht , auch nicht die Verdichtung. Die Klopfsensorik reagiert ausschließlich auf zu niedrige Klopffestigkeit (Oktan) des Kraftstoffes und regelt den ZZP im Rahmen eines Regelfensters zurück. Der mit S klopfende Motor gehört auf den Prüfstand zwecks Überprüfung der Map.

S; S+ oder Power....... entstammt demselben Rohbenzin.

VG zebru

RE: Benzin-Glaubensfrage

Hi,

ich tanke Super Plus nur aus dem Grund, dass es meines Wissens kein Biospritzusatz enthält. Super E5 enthält 5% Biospritanteil.

Besonders als letzte Tankfüllung vor der Überwinterung finde ich es als sehr sinnvoll.

Gruß

Leardriver

RE: Benzin-Glaubensfrage

Meistens tanke ich 95 Oktansprit! E 10 Verweigere ich schon aus prinzip. Bei Aral tanke ich nur wegen der Piranhas...

RE: Benzin-Glaubensfrage

E10 grundsätzlich und nur Super bei langen BAB Touren im Urlaub mit höheren Geschwindigkeiten.

Gruß Reinhard

RE: Benzin-Glaubensfrage

Nur so nebenbei für Interessierte:

www.aral.de/de/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/uebersicht-der-kraftstoffsorten.html

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: Benzin-Glaubensfrage

Ich tanke 95 Oktan und ab und zu gibt es einen Schluck 2T Öl im Mischnungsverhältnis 1:400 dabei, auch eine Glaubensfrage, mache ich bei meinem alten Mercedes auch so und der läuft wesendlich besser damit.

LG
Uli

i wish a nice day and good vibration.

RE: Benzin-Glaubensfrage

2-T-Olio im Benzin/Diesel verlangsamt die Durchbrenngeschwingkeit vom Gemisch => Motor läuft mit OEM-ZZP ruhiger, hat dafür aber weniger Drehmoment (Leistung).



Grüßung Bernde

RE: Benzin-Glaubensfrage

RE: Benzin-Glaubensfrage

Den gleichen Effekt des "weichen" Motorlaufs (inkl. Minderleistung) kannst auch durch eine generelle Verschiebung des ZZPs (5°...10° KW) in Richtung spät erreichen.

Damit sparst Dir das 2T-Öl, das der Motorenentwickler eh nicht vorgesehen hat (OHV braucht kein Obenöl).



Grüßung Bernde